g42 anturi ongelmia

[-03 tq]

IAT anturi vaihdettu. VCDS-lite näyttää silti 143c. Virtaa tulee töpseliin 8.5v. Ehjä anturi näyttää huoneen lämmössä 3kohm ja pari rikkinäistä 13+kohm. Mistä seuraavaksi vikaa hakemaan? Boksi kärynny?
Kone bfb ja tehot hukassa ja cel valo palaa. Mittaukset tehty virta päällä ei käynnissä.

[J.S.P]

Onko johtojen viat eliminoitu? -boxin puolella pitäis sieltä liittimestä 85 löytyä toinen puoli ja toinen puoli maista, eli vaikka yleismittarin vastusalueella tai maadoituksen testaus vaikka erillisellä piuhalla jostain kokeeksi.

[-03 tq]

Boksin liittimestä ei oo piipattu, kun ei tiedä mihin pinniin tulee. Meneekö Varmuudella miinus suoraan maahan? Onko sulla jotain linkkiä b6 sähkökaavioon?

[J.S.P]

Joo täytyykin heti korjata että anturin toinen puoli on kyllä "earth..." - mutta tarkemmin: " 220 - Earth connection (sender earth), in engine wiring harness" eli onkin yhteydessä monen muunkin anturin kanssa EcuBoxin liittimeen 108 eikä suoraan maahan.

Joten ei kannattane mennä yhdistelemään muihin maihin!!

[-03 tq]

Homma selkes, menny termarin ja k.o. anturin töpselit sekasin :) Ei enää limp modessa. Anturi taitaa silti olla sökö jos näyttää 13kohm.