TT Termostaatti

[Tommi[FIN]]

Tuli katseltua noita lämpöjä kanavalta 49C, 100km/h vauhdissa lämmöt liikkuu 89-91 asteen välillä. Vauhdin laskeminen 80km/h ei vaikuttanut mitään vaan pysyi edelleen tuolla välillä. Pakkasta testin aikana oli -16.

[spadde]

Kiitosta Tommi referenssistä. Ilmeisesti noissa termareissa vaan on sitten eroja, vaikka olisi kuinka 87 asteinen. Seuraava linkki näyttää logitettut arvot termarin vaihdon jälkeen ja nämä arvot on kuin omasta autosta. http://www.ttforum.co.uk/forum/viewt...change#p608431

Omassa autossa nuo lämmöt pysyy tuossa 94-96 astetta maantieajossa riippumatta ajaako 80km/h vai 100km/h. Voi siis todeta, että termari toimii, mutta on vähän lämpöistä sorttia. Kaupungissa tippuu pakkasella välillä alle 90 asteen.

Niin ja nykyinen termari ei ole OEM vaan on ostettu Tepolta korvaava, vaikkakin saksalainen tuokin on.

[MikaSS]

Lainataan vähän tätä topiccia. Tosin koskee myös termaria ja 1.8T konetta. Meidän AJL koneiseen laitoin 87 termarin. Lämmöt pysyy matkavauhdissa siellä 93-94 astetta. Mutta mistä johtuu diesel auton efekti, tyhjäkäynnillä lämpeää tosi kehnosti? Vaikka lämmöt olisi tuolla yli 90 asteen niin tyhjäkäynnille jos jättää niin lämmöt tippuu sinne 79-83.

[Gusse]

Täältä löytyikin hyvät ohjeet termostaatin vaihdolle :)

TT-forum ohjeita sai vähän oikaistuakin eli kaikki hommat hoitui käymättä auton alla. Jos olisi ollut paikalla kuin pienempiä käsiä jaettiin niin homma olisi luistanut nopeamminkin. Parilla niveljatkolla (1/4" ja 1/2") ja jatkovarrella vaihdon sai hoidettua yläkautta.

Kyselin kolmelta VAGgineisiin erikoistuneilta liikkeltä tarjouksia ja hintahaitari heilui 270-300€ luokassa. Yksi sanoi, että imusarja purettava pois, toinen olisi irroitellut laturia, etc... Aikaakin olisi palanut parisen tuntia.

Nyt sain vaihdon tehtyä alta tunnin ja jos olisi tasan tarkkaan tiennyt mitä tekee, niin helposti tuo menisi puolessa tunnissa. "Tein itse ja säästin" toimii tässä tapauksessa hyvin.

Varauduin myös uudella öljytikun putkella ja termostaatin kotelolla (putki), mutta kummallekaan ei tullut käyttöä. Osat kävin ostamassa marmoritiskiltä. Rikkoutunut termari on Motonet-osan näköinen, joten ei noita halpisosia kannata ostella/vaihtaa.

[Antti85]

Eli 09 vuoden tts:ssään termarin vaihto, onko millanen homma ja onko tuo 80°avautumislämpötila se ainut vaihtoehto? En kyllä muuta ole ainakaan löytänyt.

[ari]

Mulle vaihto aikoinaan paikallinen tammerdiesel,ja oli aikas iso urakka.Joutu purkamaan enemmän osia tieltä,mitä ohjeistus neuvo.