TT 1.8T ei käynnisty

[coupe89]

Nyt on tutkittu bensapumpun relettä ja bensapumppukin kaivettu tankista pöydälle. Ainakin pumppu pyörii oikein iloisesti kun sitä tuossa pöydällä akulla testailin. Meneekö nuo pumput yleensä kerrasta pimeäksi vaiko saattaako toimia välillä ja sit taas pimetä? Lähinnä mietin että laitanko kiltisti takaisin pumpun vaiko tilaako suoraan uuden. Maksaa täällä oulussa uus pumppu 175€.

[Jonde]

Mulla pumppu lopetti ensimmäisen kerran toiminnan laakista, ei mitään varoituksia tai ääniä, sitten kun kaivoi pumppua esiin, niin kopauttamalla koteloa sai siihen sen verran eloa että sai ajettua kunnes tuli uusi.
On vain hävyttömän kallis tuo 4vetoisen pumppu ja vaihto osuu tietysti silloin kohdalle kun tankki on täysi.

[Hra 48]

Itsellä bensa pumppu lopetti toiminnan autossa ilman varoitusta, heräsi tosin välillä koputtelemalla.
Pöydällä pumppu toimi muistaakseni aina kokeillessa ja kun äsken kaivoin sen varastosta parin vuoden tauon jälkeen pyöri se taas.

Että ota näistä nyt selvää :) - Taitaa asento vaikuttaa eniten?

[coupe89]

Sain yleismittariin uuden patterin ja sen luotettavasti toimimaan. No mittasin vielä pumpulle tulevan jännitteen niin ei tullut kuin reilu 7 volttia. Laitoin prätkän akulla suoraan virtaa pumpulle ja tt heräsi eloon kuin palmun alta. Rele vaihtoon ja taas auto toimii :)

[Hra 48]

Eli varsin halpa ja helppo korjaus, etsiminen vaan teettää välillä töitä. Hyvä että pelaa taas.

[coupe89]

Juu vähän sai jumpata vian kanssa, kun ei mitään koodeja antanut. Relettä olin jo aikasemmin epäilemässä, mut sit kun se naksu kuin pitikin niin ajattelin sen toimivan. Väsyneenä kun värkkää niin tulee monesti tehtyä enemmän kyin tarvitsisi. No mut nytpä osaan kaivaa pumpunkin tankista :)

[Hra 48]

Juu näinhän se on. Ei välttämättä turha taito tuo että osaa vaihtaa polttoainepumpun, eteen se tulee joskus kuitenkin (ehkä) :)

[MakkeTT]

Audi TT Quattro vm-99 käynnistysongelma

Tervehdys arvon foorumilaiset!

Minulla on Audi TT Quattro vm-99, jossa on ilmennyt käynnistysongelmia ja ajattelin, että täällä olisi asiantuntemusta vian haarukointiin oireiden perusteella.
Ongelma alkoi tyhjästä tovi sitten ilman ennakko-oireita. Käynnistettäessä starttasi, mutta ei käynnistynyt useammankaan yrityksen jälkeen.
Siirrettiin autoa parkkipaikalla muutamia metrejä ja koitin vielä kerran ja lähtikin laakista käymään. Tämän jälkeen useita päiviä ajoa ilman ongelmia kunnes yllättäen oltiin taas ruudussa eikä millään käyntiin. Pari tuntia odottelua ja ongelma poistui itsestään. Viimeisellä kerralla auto sammui kesken ajon juuri kun kaarsin pihaan.

Summasummarum: vika ei toistunut säännöllisesti, väliin mahtui useita ajopäiviä ilman ongelmia ja oireita. Käytännössä aina käynnistyi aamulla/illalla ja ongelma ilmeni yleensä kun yritti lähteä ajon jälkeen uudelleen matkaan (esim. kauppareissu tms.). Ongelman ratkaisi auton siirtely/odottelu.

Valistuneita veikkauksia syystä? Luottopajalla ruuhkaa ja minnekään merkkipajalle ei viitsisi tässä ensimmäisenä viedä tätä arvuuteltavaksi.

[Matts]

Bensapumpun rele tekee ainakin tuota, myös bensapumppu.

[horch]

Vikakoodit kannattaa luetuttaa. Emännän auto teki samantyylistä ja viaksi antoi kampuran asentotunnistimen tai mikä sen virallinen nimi nyt onkaan (G28).

[Mehtala]

Samalla linjalla Anssin kanssa. Itse varmaan vaihtaisin G28:n jo pelkästään oireiden perusteella, mutta hyvähän ne vikakoodit olisi ensin luetuttaa. G28 anturi sijaitsee 3 ja 4 pytyn välissä lohkon alalaidassa moottorin etupuolella.

[Fan1]

Audi TT 8N 1.8T quattro AJQ sammuu

Löytyisiköhän apua täältä.
Käynnistyy mutta kun antaa vähänkin kaasua sammuu.
Muutaman minuutin kun antaa käydä alkaa pikkuhiljaa ottamaan kaasua vastaan. Bensapumppu?

[johny1332]

vikakoodit lukuun ennen sitä voi olla ongelma yhtähyvin bensapumpussa kuin vaikka lämpötila-anturissa, tai maffissa, tai map anturissa tai pyörintäanturissa tai tai........

[H0rna]

Lähtisin MAFfista tässä kohtaa. Nappaa MAFfin piuha irti ja käynnistä. Mikäli lähtee käyntiin ja toimii paremmin, on maffi rikki :)

[amalin]

Mikäli lähtee käyntiin ja toimii paremmin, on maffi rikki :)

Tai sitten ei.
Voi viitata ilmavuotoon tai...

Turhaa arpomista, ennenkuin vikakoodit on luettu.

[Oliiviäijä]

mk1 TT vm99 1.8tq ei käynnisty laakista

Eli -99 tt ei käynnisty mulla ensimmäisellä yrityksellä kun on seissyt ulkona monta tuntia, esimerkiksi yön yli. Mutta jos vääntää avaimista autoa päälle vaikka puolisen sekuntia ja sen jälkeen virrat pois, ja heti uudelleen koittaa startata, niin sitten lähtee käyntiin ilman mitään ongelmia. Tuolloin tosin heti kylmällä koneella tulee mittaristoon jäähdytysnesteestä kertova merkkivalo, mutta sammuu noin 30 sec ajon jälkeen (mahtaako olla jotain tekemistä asian kanssa, jokin anturi hajalla tms?). Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa ja mistä kannattaisi vikaa lähteä haeskelemaan?

[Mattis1]

Epäilisin bensapumppua: bensapaine laskee ja ei ole riittävä käynnistykseen. Kuuntele, miltä bensapumppu kuulostaa , kun laittaa virran päälle; pitäisi kuulua 3-4 siistiä hurahdusta. Jos on ajettu lähes 200 tuhatta tai yli, eikä ole pumppua vaihdettu, niin saattaa olla pumppu loppussa.

[Oliiviäijä]

Jeps, kiitos vastauksesta. Kuuntelin tuota pumpun ääntä niin juurikin muutaman sekunnin kuuluu hurahdus kun kääntää virrat päälle ensimmäisen kerran, mutta hetken odottelun jälkeen kun koitti taas kääntää virtoja päälle niin ei hurissut.. Tuossa on myös sellaista vikaa, että välillä tuntuu kuin turbo ei ahtaisi ollenkaan.. turbon suhina kyllä kuuluu, mutta kiihtyvyys ei ole ollenkaan sellaista minkälaista sen tuossa autossa pitäisi. Välillä kiihtyy reippaammin, mutta silloin kiihdytys on sellaista hiukan pätkivää isolla kierrosalueella ja turbosta kuuluu sellainen pieni suhahdus, ikäänkuin päästäisi kaasun pois vaikka kaasua painaisikin. Voisiko tuolla huonolla käynnistyvyydellä ja auton tehottomuudella olla yhtäläisyyksiä? Jostain luin että juurikin bensapumppu voisi olla syynä molempiin? Autoa ei ole lastutettu ja muutoinkin täysin vakio kunnossa. Turbo on uusittu ~3000km sitten. Bensapumppua ei tietääkseni ole vaihdettu, huoltokirjasta en löytänyy merkintää, autolla ajettu päälle 200 tuhatta.

Käyn huomenissa tarkastuttamassa vikakoodit, palailen sitten asiaan jos/kun vikakoodeja löytyy.

[Oliiviäijä]

Dosiin. Kävin motomaatilla tarkastamssa vikakoodit mutta mitään ei löytynyt. Voiko noissa obd testeissä olla jotain eroja jos vien merkkiliikkeeseen vs motomaatti mietin vain onko huollossa tuo jotenkin laajempi..

Tänään myös käynnistyi laakista kun kääntelin virtoja päälle ja pois muutaman kerran ennen starttausta. Myös bensapumppu hurisi kun käänsin virtoja ekaa kertaa.

Mutta tuo kiihtyvyys ongelma kyllä aiheuttaa päänvaivaa.. tänäänkin kun lähdin ajamaan niin meno oli sellaista hyvin vaisua, kuin ajaisi normaalia 1.8 autoa.. turbon pyörimisen kyllä kuulee mutta ei kulje nimeksikään niin hyvin. Taisi kerran tai kaksi kiihtyä jokseenkin normaalisti, mutta silloinkin kiihtyminen oli sellaista pätkivää ja kuuli kun turbosta välillä päästi paineet pois kesken kiihdytyksen ikäänkuin jokin renkkaisi turboa on/off kun kiihdyttää.

Onko tuossa jokin anturivika, n75 tmv mistä alkaisi vikaa tutkimaan? Onko mitään kotikonsteja joita voisi kokeilla ennenkuin alkaisi uusia antureita tilailemaan?

[Jonde]

Bensapumpusta ei tule mitään vikakoodeja niin pitkään kun virta kulkee läpi.
Itse olen jokaiseen nelivetoon joutunut pumpun vaihtamaan ennen kun 200tkm täynnä. Silloin ei halua ahdoilla mennä mihinkään, kevyellä pintakaasulla liikkuu johonkin ja välillä ei lähde edes käymään.
Helpointa on laittaa painemittari bensalinjaan ja katsoa mihin asti riittää painetta.