Moottorin merkkivalo vilkkuu kiihdytettäessä

[seagali]

Eli tuli otsikon mukainen ongelma yhtäkkiä audiin,kun kiihdyttää vähänkään reippaammin nii auto alkaa "röpöttää" ja merkkivalo rupeaa vilkkumaan,käy ilmeisesti kolmella.Puolat käyn mittauttamassa 3 aikaan mutta jos vika ei ole puolassa,onko muita ehdotuksia?Tässä lähellä eii nyt audin merkkiliikettä ole...

[amalin]

Puolat, tulpat, katalysaattori, lambda

Vikakoodien luku.

[seagali]

Käytin vikakoodin luvussa ja näytti että nelos sylinterissä sytytyskatkoksia,tulppa oli ok.Laitoin puolan tilaukseen,kait se vika siinä sitten on..

[Metsässä]

Jos on reippaammin aikaa siitä kun on tulpat uusittu niin suosittelen, ei ole pakko, uusimaan tulpat samalla. Ja ei ne puolat mielestäni niin paljoa maksa etteikö niitä ehjiäkin voisi samalla uusia, melko varmaa nimittäin on se että ne muutkin laukeavat jossain kohtaan.

[WS19]

Minulla saman tyyppinen ongelma, mutta alhaisilla kierroksilla. Eli liikkeelle lähtiessä tuntuu kuin yksi sylinteri olisi pimeänä, tehot alhaalla ja "röpöttää". Pakokaasujen valvontajärjestelmän varoitusvalo palaa. Kun kierrokset kasvaa riittävästi niin mahdollisesti pimeä sylinteri herää ja kierrokset kasvaa nopeasti, mutta varoitusvalo palaa edelleen.

Auto oli juuri 120000 km huollossa Audicenterissä pari viikkoa sitten (noin 1000 km sitten). Onko huollossa tapahtunut jokin virhe mahdollisesti?

[Jarkko Kalsi]

Ei vaan todennäköisesti on puola rikki.

[WS19]

Kiitos vastauksesta. Mitähän moinen kustantaa suunnilleen ja voinko ajaa n. 15 km huoltoon ilman suurempia vaurioita?

[sv]

En suosittele. Voi olla katti hajalla nopiaan.

[WS19]

Puolan vaihto ei liene kovin vaikeaa alla olevan linkin perusteella?

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=84398

Moottorissa on jokaisella pytyllä oma puola, ovatko kaikki puolat samanlaisia ja huomaako viallisen helposti?

ps. 15 vuoden tauon jälkeen olen omistanut auton noin vuoden ja yritän päivittää tietoni&taitoni näihin perus huoltotoimenpiteisiin. Paljon on muutoksia tapahtunut autojen konehuoneissa!

[Vieras]

Maksaa 30-50eur. Kannattaa ehdottomasti ostaa Audin alkuperäisosa, hintaero Motonet/Biltema-versioihin minimaalinen.

Helpompi vaihtaa kuin polttimo: Moottorin suojamuovi pois, puolan johto irti (mielellään liittimien klipsuja rikkomatta), puola ylös, uusi puola sisään, johto kiinni, suojamuovi takaisin, kovaa ajoa.

Joka pytylle on oman puola, kaikki ovat samanlaisia. Jos on diagnoosilaitteet käytettävissä viallisen löytää yleensä helposti. Muuten oikeastaan vain kokeilemalla kaikki läpi. Helpointa ja järkevintä on kärsiä lisäkustannus ja vaihtaa kaikki samalla. Muut (jos saman ikäisiä) hajoavat kuitenkin kohta.

[WS19]

Ja puolahan siellä oli mennyt, kuten täällä veikkailtiinkin tai oikeastaan tiedettiin! Vaihto sujui noin viidessä minuutissa täältä satujen hyvien neuvojen ansiosta. Kiitoksia!