S2 ABY pätkii satunnaisesti tasakaasulla (se oli maf)

[APy]

Otsikon mukainen ongelma vaivaa aika ajoittain. Toisinaan pätkiminen kestää muutaman kymmenen sekuntia, jonka jälkeen vika korjaantuu itsestään ja sen jälkeen kaikki toimii ihan kuten pitääkin. Toisinaan saattaa pätkäistä vain kerran.

Toistaiseksi tulpan hatut on vaihdettu, muttei auttanut. Mikä ihme voisi olla syynä pätkimiseen?

Edit:
Kylmänä ei vaikuttaisi pätkivän, vaan tyypillisesti silloin, kun lämpimänä lähtee liikenteeseen.

[Thuppu]

Tulpat?

[RS2]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...nykii+ahdoilla
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...sytk%E4vahvari

[APy]

Nuo pätkii ahdoilla thredit olen kyllä selaillut, mutta ihmetyksen aihe onkin, kun pätkiminen tapahtuu ihan tasakaasulla matalilla kierroksilla. Kiihdytyksissä ongelmia ei ainakaan toistaiseksi ole ilmennyt.

[quattro20v]

Heitetään hatusta, milloin labmda viimeksi vaihdettu?

[APy]

Pari vuotta sitten, notta ei pitäisi olla sekään.

[rsroope]

Tarkistaisin myös tulppien ja suuttimien liittimet, että ovat ehjiä.

[APy]

Ainakaan silmämääräisesti tarkasteltuna liittimissä ei ole häikkää.

[pasi_]

Kannattaa kuitenkin varmistaa se lambda, vaikka vaihdettu onkin. Hidastuminen voi aiheuttaa hassuja ilmiöitä. Oletko katsonut, paljon lambda-adaptaation arvo on? Measure blocks kanava 0, sarake 9.

[APy]

Täytyy nolona tunnustaa, ettei Vag-comia ole tullut hommattua. Olisiko vapaaehtoista vikakoodien lukijaa pientä korvausta vastaan Itä-Vantaa - Itä-Helsinki -akselilla?

[mikaks]

Mulla on VCDS (VAG-COM) laite Vantaalla.

[APy]

Vikakoodit luettu, kiitokset Mikalle. Lambdasta ja maffista koodia (G39 ja G70). Taidan jatkaa lambdasta, josko aiheuttaisi molemmat.

[RS2]

Ihan ekana maffin liitännän putsaus ja johtojen tarkastus liittimestä. Varmista, että kontakti pelaa johtosarjan liittimen ja maffin välillä.

[APy]

Putsasin kaikki mahdolliset lambdan ja maffin piuhojen liittimet ja ainakaan toistaiseksi pätkimistä ei ole esiintynyt.

[APy]

Satunnainen pätkiminen jatkui kuitenkin, mutta toivottavasti löytyi vikakin: kolmospytyn puolalle menevän johdon eriste oli ruvella kymmenen senttiä sytkävahvistimen jälkeen. Pikakorjauksen (sähköteippi+"suojaletku") jälkeen ainakin testilenkki meni ilman sanomisia.

[APy]

Toive vian löytymisestä osoittautui vääräksi. Käynnistäessäni tänään puolilämpimänä, käyntiinlähtö oli huono eikä tahtonut pysyä tyhjäkäynnillä käynnissä lainkaan. Tilanne korjaantui kierroksia annettaessa, mutta pätkiminen palautui ennalleen kierrosten laskiessa. Nyppäsin lambdan ja maffin piuhat irti ilman vaikutusta. Lähtiessäni ajoon (piuhat olin pannut takaisin kiinni) käyntihäiriö jatkui parin minuutin ajan, jonka jälkeen ongelma poistui kuin taikaiskusta ja loppumatka meni normaalisti.

Uusia ehdotuksia, missä vika?

[mikaks]

Tuostahan jäi mittaamatta lambda-adaptaatio arvo, joten se on vielä arvoitus edelleen.
Maffin osalta voi liitin olla huonossa kunnossa tai itse maffi kokonaan. Oletko putsannut maffia koskaan?

[quattro20v]

Mites isv? Onko koitettu putsaa/kokeilla toimivalla?

Putooko kierrokset jonnekkin 500 tienoolle suoraan kun päästää kaasun.

[porkkis]

Jos mafin irroitus ei huononna käyntiä, vika on melko varmasti siinä.

[RS2]

Multa joutaa ehjä RS2-maffi kokeiluun. Laita YV, jos kiinnostaa.

[APy]

Putsasin maffin. Kylmäkäynnistyksen jälkeen kävi nätisti, mutta maffin irrotus sammutti koneen, notta ei tuo maf taida ihan loppu olla. Piuha takaisin kiinni ja testilenkille, jolloin kaikki toimi jälleen ihan kuin pitääkin. Isv:tä ei ole (toistaiseksi) putsattu, mutta minun silmissäni ongelma ei kyllä viittaa isv:hen.

Toivottavasti postipekka tuo huomenna piuhan ja saan VCDS liten toimimaan, niin pääsen tarkemmin tutkimaan vikakoodeja.

[APy]

Vaihdoin lambdan uuteen Boschilaiseen ja nollasin vikakoodit. Testilenkin aikana ei uusia koodeja, joten toivottavasti tuo edellinen lambda olisi ollut syypää kakimiseen. Voikohan sytkävahvistimien puolille menevät piuhat vaihtaa päittäin vaihtamatta tulopiuhoja (toisessa tulopiuhassa ei riitä pituus)?

[APy]

Ja taas pätkäisi, tana. Ja jälleen vähän ajan kuluttua lämpimänä käynnistämisen jälkeen. Vikakoodi edelleen lambdasta 03-10 - no signal - intermittent, notta lämpimänä kaiketi jokin liitos(?) pätkii aivan satunnaisesti. Itse lambdan piuhojen liitokset olen luonnollisesti puhdistanut, mutta missä tämä pätkivä liitos tai jotain voi olla?

[gedu]

Saattaapa se itse lambdakin ihan konkreettisesti pätkiä

[APy]

Niin minäkin epäilin ja siksi vaihdoinkin uuden. Aika epätodennäköiseltä vaikuttaa, että uusi ja vanha samalla lailla pätkisivät.

[APy]

Tänään pätki jälleen ja vikakoodi olikin yllättäen lambdan sijaan maf. Ajoin koneen kuumaksi ja testimielessä irrotin maffin piuhan ja lähtiessäni liikkeelle heureka -pätkiminen oli aivan samanlaista kuin ennenkin! Piuha kiinni ja taas kaikki oli ok.

Täytyy vielä toisen kerran yrittää puhdistaa maffi ja jos ei auta, niin uuden tai ainakin toimivan hankinta on seuraava askel.

[VilleP]

Tarkista myös liitin. Eli että on jämäkkä ja puhdas kontakti.

[RS2]

Itsellä, kun oli maffin liitäntä huonossa kontaktissa, niin varsinkin ilmastointi päällä meinasi sammua joutokäynnillä. Ja sammuikin sit, kun ajoi pitemmän matkan ja laski vapaalle. Vedossa oli myös alarekisterissä kuollutta välillä ja juuri huomattava nykäisy silloin tällöin. Kulutus myös nousi.

[voveli]

Niitä liittimen pinnejä kannattaa vähän taivuttaa ylös- tai alaspäin paremman kontaktin toivossa.

[APy]

Ei ollut liittimistä kiinni. Katsoin asiakseni selvittää maffin tilanteen loppuun asti ja avasin liittimien yläpuolella olevan muovikannen. Yksi ohuista johdoista oli käytännössä poikki, jolloin "hyppysähkö" selittää kummallisen "välillä toimii -toisinaan sitten taas ei" -ilmiön. Notta uusi maf hakusessa.