2.8 V6 30v lastutus

[Kilu7]

Käytetään vielä vanhaa ketjua. Löytyykö muistikuvaa 2.8 30V:stä, että jaksaako 5:lla kiertää yli 6000rpm:n tai rajalle? Vähän yritin herkistellä vanhusta ja 4:lla meni ihan hyvin, mutta 5:lla ei paukut riittänyt 6000:een. Pitäneekö kokeilla eri softalla ja 98:lla vai alkaako olla jo ruuti märkää.

[HallaMaster]

Vieläkö tästä aiheesta painitaan :) Ihmiset eivät oikein tunnu uskovan että ei sitä tehoa vapareihin saa lastuttamalla. Nauranu muutamille kavereillkkin ku ostivat jonkun BMW 325 ja vastaavia vähän "tehokkaampia" vapari vehkeitä, niin ekana mietitään keinoja miten saada lisää tehoa.

[Kilu7]

Eipä tässä pahemmin painita, kun ylärekisteriä kyselen. Softaahan on vaihdettu jo 7 kertaa ihan eri syystä. Ja kyllähän sieltä softasta saa pienet lisät, jos kaikki ottaa käyttöön. Eri ketjuissa olen itsekin tuota asiaa puinut. Mutta takaisin ongelmaan. Oli nyt kuitenkin antanut vikakoodin 16712-knock sensor 1 (G61) signal too high PO328. Joten oisko tuossa syy yläkierrosten puutumiseen 5:lla? Aiemmin kyseistä herjaa ei ole ilmennyt normaalissa käytössä. Loppuukohan kakku kuitenkin kesken vakiosuuttimilla?

[Tanehau]

Hmm, hienoa kilu7, että jaksat pohtia!

Itseä hirvittää jo kaikki mikä menee 150km/h, että en lähtisi edes kokeelemaan ikäpäivänä pääseekö yli 6000rpm vitosella. Penkissä korkeintaan.

[Kilu7]

Ongelma poistui, kun vaihdoin S4:sen suuttimet takaisin paikoilleen. Persdynolla huomaa eron myös pienemmillä vaihteilla n. 4500rpm:n jälkeen. Eihän tuo nyt mikään "oikea" viritys ole, mutta yritetty on ottaa softalla kaikki mahdollinen ja mahdoton ulos, sekä saada auto ongelmitta toimimaan RE85:lla. Liekö sitten huuhaata koko juttu, mutta tehty mikä tehty. Tuossa vakiosoftassahan ei ole rutistettu tehtaallakaan kaikkea ulos, joten muutaman heposenhan siitä kuitenkin ulos lisää saa. Se on sitten eri juttu kannattaako maksaa siitä.