Multitronic

[teppom]

Probleeman kohde: Audi A4 2.0 Multitronic -01

Probleema:
Kaupunkinopeuksia ajettaessa ja kierrosten ollessa ~1000-2000 rpm luokkaa auto nykii ikävästi. Ei ole vaikutusta pitääkö vaihteen d-asennossa vai "manuaali" puolella, mutta nykiminen on jatkuvaa ja kierrosten muutos on luokkaa 50-100 rpm.

Siirryttäessä maantie nopeuksiin ei ongelmaa ole, vaikka kierrokset olisivatkin tuolla 1000 ja 2000 välissä..

Onko muut törmännyt vastaavaan nykimiseen ja millaista vikaa on löytynyt ?!? Kaikki info on terve tullutta ja villejä veikkauksiakin otetaan mielellään vastaan =)

[Rolle]

Noissa oli joku tuon tyyppinen tyyppivika (muistaakseni) Kannattaa ottaa yhteyttä paikalliseen huoltoon

[PaKa]

Mulla oli keväällä multitronicissa ihan samat oireet. Sen lisäksi saattoi liikkeellelähtiessä hiukan "luistaa". VW-autossa vaihdettiin laatikkoöljyt ilman suurempaa muutosta oireisiin. Vein kesällä Audicenteriin jossa lyötiin tietokone kiinni ja lähdettiin ajelulle. Diagnoosi: Mukautus jatkuvasti päällä, laatikko viallinen, laatikko vaihdettava! Meinasi itku tulla.
Homma meni onneksi myyjäliikkeen piikkiin josta ohjattiin laatikkoremppaan Powermaticille Vantaalle. Sieltä auto tuli muutaman päivän kuluttua korjattuna. Multitronic on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Soitin Powermaticille, että mitä ne oikein laatikolle teki? Täydellinen öljynvaihto (Castrol Transmax Z) ja jotain pientä koodausta. Audicenterin "ammattilaisten" ehdottama laatikonvaihto ihmetyttää tietenkin.
Vaikka 60000km määräaikaisöljynvaihto tuli tehtyä VW-autolla, jopa muutama tuhat kilometriä etuajassa, niin se ei kuitenkaan riittänyt oireiden poistajaksi. Siinä ei kuulemma vaihdu kuin puolet öljystä ja multitronic lienee ronkeli öljynlaadun suhteen.

Seuraava projekti on sitten moottoriöljyn kulutus, 0,5/1000.

Pitää mielen virkeänä kun jatkuvasti tapahtuu.......

[A6tonen]

Kytkin on tuon laatikon ongelma. Asiasta löytyy jonkun verran juttua searchillä.

[jannekk]

Lue tuolta lisää juttua