Etuvetolaatikon (pitkittäisen) käyttäminen takatuupparissa

[msippala]

Onkos kellään pellepelottomalla kokemuksia, miten vaikka 80 Audin etuvetoloota toimii, jos laittaa takatuuppariin taakse takaperin ja vastapäivään pyörivän koneen jatkoksi? Takertaako vaihteet tms? Perälle varmaan sama, mihin suuntaan se pyörii.
Tukevampaa laatikkoa talbotin koneen jatkoksi suunnittelen 850 fiatin lootan tilalle.

[porkkis]

T3 volkkarin loota? Hajoaa lähes 2 tonnin painosessa volkkarissa vasta 400Nm paikkeilla, joten kestänee talpotin tarjoamat kevyessä kopissa ikuisesti.

[msippala]

Se idea oli siinä, kun tuo talbotin kone pyörii vastapäivään, kuten Fiat 850 ja 133 koneetkin. Siksi tuollainen pitkittäiskoneen laatikko takana käsittääkseni olis edelleen 4 eteen / 1 taakse =)

[porkkis]

Aahaa. Sittenhän ei tosiaan tarvii mitään käännellä tai väännellä, kun panee vaan etuvetoaudin lootan perä menosuuntaan. Synkroissa yms en keksi mitään rakenteellista juttua joka olisi pyörimissuuntaan sidottu.

[msippala]

Äkkiä ei tosiaan tule mieleen mitään, miksi ei toimis. Tuo täytyy nyt seuraavan kisan jälkeen toteuttaa. Tai saiskohan aikaseksi jo ennen. Täytys löytää loota eka.

[mikaj]

Eikö T3 laatikosta voi perämurikan kääntää toiselle puolelle? Joku harmaa muistikuva olisi, että sen voisi laittaa kummalle puolelle vain.

[porkkis]

Saattaispa tuo mahtuakin, mutta pinjoni ei oo kyllä ihan keskellä.

[MJF]

Täytys löytää loota eka.

4-v Passatin lootan vois tuosta saada hyvinkin edulliseen uloskantohintaan.

[msippala]

Hommathan etenee. Passatin loota siis huomenna. Tosin jo tänään sain ehjän 850 laatikonkin johon tarvii välitykset vaihtaa. Laitan sen nyt vielä tuohon seuraavaan kisaan ja sitten rakennellaan pasuunan laatikosta jatkoa varten. Tuon talbotin koneen kanssa kun ei tarvi suojatarjouksia tehdä, ei kelpaa varmasti kenellekään.