a4 4cyl>5cyl swap

[-03 tq]

TA finaalit päätty mukavasti. Todennäkösesti kampiakselin hammasratas irtosi tai kiila petti. Eli kilpuriin olis nyt hyvä syy vaihtaa 5 cyl kone.
Miten tuommonen kone asettuu nykyieseen laatikkoon (dwr) ?
Vai tarviiko katella varaosa s4 josta laatikkokin. Kuinkas sitten kardaani , vetarit, vivusto sopii jos laatikon joutuu vaihtamaan? Dahlbäck suosittelee omissa viritysseteissään vaihdettavaksi rs2 laatikkoa 1.8t jatkoksi, joten ei kai se voi mahoton homma olla. Syyläri tietty konttiin ja etukehikko uusiksi..

[porkkis]

Menee laatikot ristiin joka suuntaan senkus pulttia vääntää.

[-03 tq]

Entäs nykyinen kytkin joka Tepon myymä 240mm ja sintteri + s2 asetelma? Käykö esim 3b mottiin jota tarjottu

[gedu]

S2 3B yhdistelmän tepolta saa toki. Voi vaan olla, että 3B mitoilla olevan vauhtipyörän tarvitset (en ole varma alkuunkaan kyllä)

[porkkis]

Pitäis käydä kytkinosat mutta tietty vp pitää olla vitoskoneesta. Teppo vahvistanee.