Nokka/kansi ongelmaa

[juige]

Alkoi kuulumaan pikkuhiljaa nakutusta venttiilikopan alta ja tänään paljastui nakutuksen syy. Imunokka oli kulunut yhdestä nokasta tosi pahoin ja saman nokan venttiilikuppi oli myös kulunut pahoin, muutamassa muussakin nokassa oli havaittavissa kulumaa.
Korjaamolla ehdottivat koko kannen täys remppaa tai uuden kannen laittoa ja hinta arvio n.3000?...
Tässä nyt olen yrittänyt etsiä jospa löytyisi jostain käytetty kansi vanhan tilalle, mutta ei oikein tahdo löytyä kun tuntuu olevan kohtuu harvinainen moottori ainakin audissa tuo 2.0 20valve(a6 2003). Passateissa noita kyllä on, muttei tahtonut ainkaan ruotsin romiksilta tulla vastaan kummankaan merkin kohdalla.

Mitä eroa on 1.8 20v ja 2litrasen kannella muutakuin nokat on hieman eriasteiset varmaanki mutta onko esim puristuksissa tms eroa. Etka antaa ainaki eri numerot.

[toma-]

miksi pitäisi vaihtaa koko kansi jos on nokka/paininkuppi kulunut? Kilsoista riippuen niin tietty kannen kunnostus vois olla ihan hyvä, tai vähintäänkin tarkastaa. Mutta että pitäis kansi vaihtaa, varsinkin jos vauriota ei ole.

[juige]

No eihän se koko kannen vaihto ole pakollinen, mutta remontin laajuudesta riippuen voi olla paljon halvempaa hommata kokonaan toinen kansi. Ainakin mikäli pistäis molemmat nokat(350e/kpl) uusiksi ja kaikki venttiili kupit(30-40e/kpl) niin esim kokonaan tehdas uusi kansi tulee sitten halvemmaksi. Ja noita 1.8t kansia löytyisi vaikka miten paljon ja valmiiksi kunnostettunakin edulliseen hintaan.

[Puuhapete]

Hinnoista päätellen merkkitiskin arviot ja hinnat?

[juige]

Hinnat on korjaamon antamia hintoja, merkkiliikkeen olivat hieman kalliimpia muttei paljon. Tepon hinnastosta kanssa katselin ja siellä olivat vähän halvempia vielä.

Vaihtoehtona on nyt joko laittaa tuonne käytetty kansi joka tarkistettu, tai sitten korjata tuo vanha uudella nokalla ja nostimilla joka on hieman kalliimpi toimenpide, mutta ehkä myös se parempi vaihtoehto?