Lötköön KU moottorin tilalle MC

[pelavi]

Tällainen muutos ois quattro sataseen tarkoitus tehdä. Nähtävästi sen pitäs käydä heittämällä (paitsi pakoputki). Audi on vm. 1989, kuin myös kone.
-Onko kenelläkään vastaavaa kokemusta ja mitä kannattais ottaa huomioon?
-Paljonko ahtopaineita uskaltais nostaa 0,4 :stä, tekemättä koneelle mitään suurempaa?

[Härski]

Paineita kai helposti nostaa 0.7 bar, mutta siinäkin on sitten se cut-off-raja tervehtimässä... tuossakin tapauksessa seosmittari olisi hyvä apu.

[pelavi]

Joo, laajakaistalambda ja seosmittari on kyllä tarkoitus hommata.

[jasso]

0,65bar katkaisee mielestäni ECU bensansyötön. Toiset kokee, että ihan ok nostaa paineita enemmänkin ja huijata ECU näkemään aina alle 0,65bar. Osa taas pitää moista vähintäänkin epäilyttävänä koneen toiminnalle ja kestävyydelle. Moni on moisia patentteja tehty, joten oma valinta.

Itse kuuluun siihen jälkimmäiseen ryhmään, jonka mielestä ei niin järkevää.

[Härski]

Päässä pyörinyt viimeaikoina ajatus tuosta paineiden nostamisesta juurikin tuonne cut-off-rajan lähelle.
Jättäisi kuitenkin tuon rajan melkein vakioksi.

Eikös mc2 koneessa tai 1b:ssä ole ahdot vakiona enemmän kun tuo 0.4?

[jasso]

Ei. Olikohan alkupään MC:t ja joku muu, missä on alempi puristussuhde ja joissa on tuo korkeampi vakioahto. Tehot niissä on silti alhaisemmat.

1B hipaisee täydellä vedolla vakionakin about 0,5bar hetkellisesti, joten ei juuri voi nostaa merkittävästi paineita ilman katkomista.

[pelavi]

Tää MC pitäs olla 165 hp ja vakio ahdot 0,4
Onko näissä vanhoissa K-jetroniceissa mitään ECUa?

[evinrude]

On siellä K-jetronic MFI-c jo tuohon aikaan ohjaamassa.

[jasso]

Käytännössä se on sytkäboksi. Ruiskun ohjauspainetta se osaa säätää hyvin vähän.

Se vakioahtoero taisi pienemmän puristuksen MC:llä olla vain jotain 0.02bar luokkaa. Olikohan niin, että MC1 on se matalampi ja MC2 korkeampi. MC2:sen tunnistaa kahdesta nakuanturista.

Aika heikosti saa alkupään MC:stä tehoa vakiona, kun 1B antaa vakiona 200hp ja käytännössä samoilla ahdoilla. Tai no heikkohan se on 1B:kin noin kokonaisuutena. Ei se mihinkään vakiona kulje :)

Jos haluaa tehoa, niin minä heivaisin ensimmäisenä K-jetin pois ja sähköä tilalle.

[pelavi]

Megaruuttaa oon vähän miettiny ruiskuksi.

[Ultimate]

Megaruuttaa oon vähän miettiny ruiskuksi.

Jos aiot megan laittaa ja tarviit apuva niin heitä yv:tä. Itellä just megaprojekti loppusuoralla.

[pelavi]

Kiitos Tero! Ens viikolla pitäs ruveta vaihtamaan konetta ja aluksi ois tarkoitus ihan vakiona testailla. Myöhemmin kesällä jos aikaa/rahaa, niin vois tota megaa alkaa väsäämään! Otan varmaan sit yhteyttä!

[jasso]

Eikö joku VEMS esim. olisi hieman nätimpi? Vai onko nuo Megat pysyneet kehityksessä mukana?

En voi kyllä sanoa tietäväni asiasta käytännössä mitään.

[kessu74]

ms3 versiossa suorasytytys, sekventiaali sytytys ja ruiskutus.

joten kyllä se sielä perässä kehittyy

[Ultimate]

Eikö joku VEMS esim. olisi hieman nätimpi? Vai onko nuo Megat pysyneet kehityksessä mukana?

En voi kyllä sanoa tietäväni asiasta käytännössä mitään.

Nätimpiä ja parempiahan on maailma täynnä, mutta jos haluaa halvan niin sillon mega on hyvä vaihtoehto..