Audi A3 2.0 FSI EGR vika

[Krister]

Moi,

Emännän autossa alkoi moottorinohjausvalo palamaan ja kaverin testerillä katsottiin että herjaa EGR:stä. Onko arvon raadilla tietoa onko kyseessä yleinenkin vika? Onko mahdolista että EGR on jotenkin jumissa ja sen saisi puhdistamalla kuntoon? Jostain luin myös että testerillä voisi disabloida EGR:n, voiko myös FSI koneissa?

Auto siis Audi A3 8P 2.0 FSI 149hv, vm 2005. Ajokilometrejä on n. 150tkm.

Ja vielä lisäkyssärinä on että onko ko. moottori hihnalla vai ketjulla ja jos hihnalla niin mikä lienee vaihtoväli? EDIT: näemmä hihnalla ja vaihtoväli 180tkm / 6v?

[haraldh]

Ettei vain ole kyseessä tuo mähmä pari viestiä alempana? Siellä on ainakin juttua paljonkin tuosta EGR:stä FSI-koneessa.

http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?t=73438

[Krister]

Tuli tuo jo luettua ja itse EGR vian korjaukseen ei ollut tarkemmin ohjeita.

[Vänni]

Miten mä muistelilsin että hihnan vaihtoväli olis 90tkm / 5v?

Ja mitä EGR:ään tulee niin veikkaan että puhdistus olisi poikaa.

[villeniemi]

Morjes!
Autossa syttyy vikavalo satunnaisesti ja vikakoodiksi antaa p0441, eli jonkuunlainen pakokaasun kierrätyssysteemi tai vastaava. N80 venttiili vaihdettu, mutta ei vaikutusta vikavaloon. Auto nykii hieman, kun ajaa tasaisella nopeudella kierrosten ollessa noin 2000rpm. Myös sellaisen "vian" huomasin, että tankatessa pistooli katkaisee bensan syötön todella herkästi (luin jostain, että voisi olla oire aktiivihiilisäiliöstä). Auton käynnistämisessä on satunnaisesti myös ongelmia, eli noin kerran parissa viikossa joutuu pari kertaa yrittämään, ennen kuin pärähtää käyntiin. Voisiko vika olla aktiivihiilisäiliössä eli "charcoal canisterissa"?
Auto on siis 2004 vuoden a3 2.0 fsi koneella.