Urs4 sedan takaperän ääni

[mikaks]

Ajelin pari päivää ilman takapenkkiä ja siinä samassa paljastui tasaisesti hankaava ääni takaperän suunnalta. Ääni on vähän samankaltainen kuin hioisi nauhakoneella jotain puukalikkaa. Ääni pysyy samanlaisena veto päällä tai ilman, tietysti vauhdin mukaan vaihtelee. Mitään jurinaa ei esiinny ja ääni ei muutu mutkitellessa, jarrutkaan ei laahaa. Saattaisiko laakeri pitää moista hankaamista?

[terroristiristo]

Onko öljyjä milloin vaihdettu? Minulla hävisi saman tyyliset sivuäänet vaihtamalla perän öljyt.

[frosty]

Mulla oli sama hommeli. Öljynvaihdolla hävis.

[mikaks]

Auto ollut mulla jo kolmatta vuotta ja häpeäkseni en ole peräöljyjä koskaan vaihtanut. Mitään tietoa ei ole, koska olisi vaihdettu. Castrolin SAF-XO öljyt lienee hyvät perään?

[terroristiristo]

Ne tai Mobilube 1 SHC, ne sinne itse työnnätin. Redlinen 75W90NS:ää tuttavani suositteli myös varauksetta.

[mikaks]

Kokeillaan Redlineä vaikka. Eikös proput olleet perässäkin kuusiokoloiset? Vaihdelaatikossa on ainakin ja sinne olen öljyt vaihtanut.

[terroristiristo]

Tähän saa joku muu vastata, itse teetätin paikallisella nyrkkipajalla toimenpiteen.

[quattro20v]

Mä laitoin castrolit ja ainakin mulla oli kuusiokolo, mutta näissäkin taisi olla jotain eri variaatioita tulpan osalta.

[arti]

Kannattaa aukaista ensin se sivussa oleva proppu ennenkuin toteaa että öljyt valutettu ja mites se täyttö. Tahtoo mennä aika tiukkaan ja on hankalassa paikassa voimankäyttöä ajatellen.

[mikaks]

Kannattaa aukaista ensin se sivussa oleva proppu

Ihan hyvä muistutus. Laatikosta sain melko vaivattomasti proput auki L-kuusiovääntimellä lenkkiä jatkovartena käyttäen. Öljyt lootassa oli sen näköiset, että ei ihan äsken ole vaihdettu. Katsotaan nyt sitten kuinka tiukassa proput istuvat takaperässä. Taidan varuiksi hommata uudet proput, jos joutuu mutterin liimaamaan.

[Mr.Crossfire]

Valmistajalla ei liene väliä, kunhan viskositeetti on 75W-90 ja API-luokitus GL-4 tai GL-5. 80W-90 käy myös, mutta jähmepiste on vähän valmistajasta riippuen tuossa -30 asteen molemmin puolin. Harvoin Suomessakaan silti tuon alle mennään.

[mikaks]

Eipä auttanut öljynvaihdot, kihisee edelleen. Taisi tulla perän aukaisu eteen?

[nomoreford]

Onko ihan varma, että äänen aiheuttaja on perä? Pyöränlaakerit ja kardaanin tukilaakeri suljettu pois vikalistalta?

[mikaks]

En ole vielä sulkenut mitään ed.mainituista pois. Tuon äänen saa kaikkoamaan hetkellisesti maantieajossa kun laittaa vedon ns. kuolleeseen kohtaan, eli ei vedä, eikä jarruta.
Se mikä on varmaa, niin kardaanista on ainakin ristinivelet vaihtokunnossa.

[terroristiristo]

Ristinivelet ne sitten syypäät todennäköisesti ovatkin.
Työautossa (vw lt 40) on perää lähinnä olevassa ristikossa klappia ja tämä ainakin jo elää enemmän kuin ääntelee :D

[mikaks]

Mitään ravistelua tai kolinaa ei kuitenkaan esiinny missään tilanteessa.

[Thuppu]

Selviskö tämä koskaan? Omasta urssista kuuluu kans semmosta hankaavaa ääntä jonka kuulee jos ajaa ikkuna auki ja vierellä on jotain seinustaa, kaidetta, katukivetystä tms. josta ääni heijastuu. Sisälle ei kuule mitään jos ikkunat on kiinni.

[mikaks]

No, eipä oikeastaan. Vielä on takapään jumppa tekemättä. Eli laakerit taakse ja puslat kaikkinaisuudessaan tulee uutta ja tietysti tuo kardaani pitää vielä käsitellä läpi.
Veikkaisin kuitenkin vahvasti pyörännavan laakereita kahinan aiheuttajaksi, tai ainakin varovasti toivon niin.

Ota Thomas takapenkin istuin pois ja käy koelenkillä. Omassa sen kahinan kuulee selvästi noin. Penkki paikallaan ei kuulu mitään.

[apuva]

Yleensä muinen rahina kuuluu jarrukilven hankauksesta jarrulevyyn. Usein jarru remontin yhteydessä tulee vääntäneeksi kilpeä niin että se hankaa levyyn. Sehän on hepposta peltiä, joten kannattaa niitä vähän vääntää ulommaksi levyistä.