Päästöt ongelmana...

[Doppstad]

Olen kuullut että korkeaan HC arvoon voi vaikuttaa pelkästään pieni vuoto pakoputkessa. Itsellä oli arvot katsastuksessa aivan rajoilla ja kurkistus katteihin sisään niin toisesta oli sisuskalut kappaleina. Seuraavaan leimaan pakko uusia.

[kantti80]

Vain siinä tapauksessa että vuoto on ennen lambda-anturia tai kattia.

[Samslayer]

..vielä noista autoni korkeista päästöarvoista, olen vaihtanut virityslastun, myyjä sanoi, että ei pitäisi vaikuttaa päästöarvoihin, pitääköhän perskele laittaa vanha lastu takaisin..?

[Tommy200rs]

S:ssä oli myös vikana liian suuret HC:t tyhjäkäynnillä (hieman yli 100) ja luulin katteja viallisiksi. HC:t rundeilla läpi OK. Tyhjäkäynnillä meni päästöistä läpi vain lämmittämällä kierroksilla katit.

Epäilin vanhoja katteja loppuunajetuiksi. Vika oli kuitenkin toisaalla. Koneeseen tehtiin kansiremppa ja rengastettiin alakerta. Nyt samoilla kateilla menee lämmittämättä tyhjäkäynnillä läpi. CO2 tyhjäkäynnillä = 14,7. HC = 0. 2200 rundia CO2 14,07 ja HC = 0. Pumppaamalla kaasua saa CO arvon nousemaan 0,2%:iin, mutta HC:t edelleen nollilla. Eli vanhat katit eivät olleet loppu, vaan vanha kone hieman huonossa vedossa.

[bleemus]

No niin ensimmäinen katsastuskerta on nyt takana ja niinhän siinä kävi:
niin kuin arvelinkin pientä laittoa + päästöt eivät olleet kohallaan. Nyt kaipailisinkin teidän rakkaiden audilaisten neuvoja, että miten lähtee selvittämään päästöjen korkeapitoisuutta. CO oli korkealla tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla ja HC vain tyhjäkäynnillä (~350 lähti laskemaan -> ~250), kierroksilla ok. Lambda-arvot olivat kunnossa.

Tarkat arvot (sallittu):
joutokäynti >2000
CO 0,58 (0,50) 0,76 (0,30)
HC 242 (100) 68 (100)
lambda 1,01
CO2 13,8 14,0
O2 1,39 (5,00) 0,87 (5,00)

Pitääkö siis vaihtaa katit + tulpat + -johdot + lambda ja/vai onnistuisiko lastun vaihto viri-viri -malliseen sekä sen säädättäminen?

[VilleP]

Itselläni tuossa ässässä sama ongelma. Nuo päästöarvosi vastaavat juuri omiani. Olen vaihtanut tulpat, lambdan, pari muuta anturia, custom-lastu ja vuodot tarkistettu. Mitään hyötyä ei ole ollut. Seuraavaksi menee katit vaihtoon.

[bleemus]

Joo tuolta löytyy kanssa vähän samaan viittaavaa tekstiä -> http://personal.inet.fi/koti/kkoski/...paivakirja.htm. Ajattelin, et jos ostais uudet katit ja duunais niistä orkkis putken kanssa sellasen "katsastussetin" ja sit laittais suoran putken normi käyttöön.. Kumpi vaihtaa ensiks ja katotaan, et toimiiko :)

[VilleP]

Yritän huomenissa tilata jonkin sortin katit, ja mahdollisesti askarrella ne alle kunhan saapuvat.

[bleemus]

Joo mä varailin tänään ajan tonne lähipajalle (Susibet, juvanmalmi) ja sitä ennen vaihdan tulpat sekä korjaan noi valot yms. muuta shaizzee tos oli. Ilmotuksia sit suuntaan ja toiseen, kun viat ilmenee.

[bleemus]

Meikäläinen laitto nyt uudet tulpat (oli muuten hinnat noussu ja makso ~20e kappaleelta!!!) ja pitää kattoo, et käynkö ennen 30. päivää ottaa päästöt jossain vai venailenko et pääsen sinne pajalle. Nyt puuttuu leimasta enää päästöt ja oikea alatukivarsi mikä vaihtuu huomenna.

[quattro20v]

Mistä ostit tulpat?

[bleemus]

Vantaalta, Hessumobiilista.

[Vesa_k1988]

katsastuksesta hylsy, HC- pitoisuus

Seuraavanlaisia tuloksia coupe quattron päästö mittauksista:
tyhjäkäynti:
co 0.9 (sallittu 0.5)
hc 180 (sallittu 100)

kierroksilla:
co 0.1
lambda 1,19 (sallittu 0,97-1,03)

elikkä tyhjäkäynnillä liikaa happee ja häkää, sitten kierroksilla vain lambda arvo vituillaan..
jos jollain ollut samantapaisia tuloksia, kiinnostaisi tietää mistä johtuu??

[Sleepy2]

Paljos se happi oli sitten tyhjäkäynnillä?
Lambdan ikä?

[Vesa_k1988]

happi siis 0.9 tyhjäkäynnillä, ja liekkö ikinä lambdaa vaihdettu, auto -89

[VilleP]

Imuvuoto: Tarkista kaikki alipaine letkut, varsinkin se haitari letku. Starttipilotilla helppoa.

Pakovuoto: Kuuluuko säklätystä konetilasta/auto alta kiihdyttäessä isolla vaihteella? Itselläni aikoinaan vuoti etuputken laippa ja tiiviste. Ei mennyt päästöistä.

Vaihda lambda ja tulpat vielä näitten lisäksi.

[VilleP]

Homma OK täällä. Katit vaihdoin Catcon high-flow jalometalli(200ccp) kattein, ja sain päästöt läpi. Tosin HC oli edelleen hieman korkea tyhjäkäynnillä(80), mutta tarpeeksi matala että meni läpi.

[masanen]

Ihan vaan sivuhuomautuksena kun samanlainen kulkine kyseessä. Kävin viime perjantaina mittauttamassa pakokaasupäästöt, ja olivat kuulemma niin hyvät, että menisi jostain 2001 jälkeisistä rajoistakin läpi. Auto on tekniikaltaan vakio, katit ehkä jopa alkuperäiset(?).

[Sleepy2]

Tuo CO on häkä arvo.

[Vesa_k1988]

Ahaa! :D sitten katsastus mies ei tiennyt itsekkään mitä puhui mulle :D mikäs se HC sitte on?

[taski]

HC = hiilivety.

[Vesa_k1988]

ok! ja tätä hiilivetyä muodostuu minkä seurauksena?

[jusvir]

Palamatonta soppaa menee moottorin läpi.

[Vesa_k1988]

lambdaa ja muuta pientä vaihdettiin, ei parantunut, sitten uusi katti ja päästöt meni katsastuksesta läpi :)

[laikki]

päästöongelma

eli auto käytettiin päästötestissä ja seuraavat oli arvot
tyhjäkäynnillä
co-0,59%
co2-15,39%
o2-0,9%
Hc-183
lambda 1,013
korotetulla
co-0,93%
co2-15,19%
Hc-116
02-0,9%
lambda 1,007
jotta missä vika?

[Vesa_k1988]

mulla oli coupessa vähä saman tyylisiä arvoja ja katin vaihdolla leimalle taas..

[VilleP]

Tuon auton mallin voisi tarkentaa profiiliin, ni ei tarttes arpoo itse. Coupeja kun on monen laisia.

[Tommy200rs]

Onkos lambda vaihdettu milloin ?

Lambdan säätö näyttäisi olevan hieman hitaalla ja seos 1:n pinnassa.
=> lambda vaihtoon ja sitten uusi mittaus.

[laikki]

okei.. tänään käytin uudestaan päästötestissä, korjattuani pakovuodon joten seuraavat arvot tuli.
tyhjäkäynti
lambda 1,013
co o,640
co2 14,24
hc 82
o2 0,78
korotettu käynti
lambda 1.015
co 0,640
co2 14,22
hc 82
o2 0,82
missä vika kun toi co on pelkästään kohollaan?
lambda on uusi ja katti näyttää ehjältä,mutta voiko se sanoa sopparin irti vaikka näyttäs ehjältä.

[horch]

Tuskin se ulkonäkö kertoo juuri mitään. Oon nähny yhen katin mikä oli ulkonäöltä melki uuden näkönen mutta sisuskalut irti. Maahan ei oo voinu osua koska oli sellases paikas.