Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Mikä moottorilämmitin autossa mahtaa olla?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Mikä moottorilämmitin autossa mahtaa olla?

    Ymmärtääkseni tän ikäisissä (A4 1.8T Quattro Avant -03) audeissa ei ole enää lohkolämmitintä? Ei ainakaan kuulu mitään sirinöitä kun laittaa roikkaan ja en kyl ole nähnyt lohkooon menevänkään piuhaa? Eli onko näissä joku säteilylämmitin vai letkulämmitin vai mikä? Auto ei mikään saksan tuonti.
    Viimeksi muokannut jasso; 10.1.2010, 23:44. Perustelu: Älkää viitatko profiiliin, ne muuttuvat.

  • #2
    Riippuu ihan siitä mikä sinne on laitettu :) Taitavat nykyään monet liikkeet tarjota säteily- eli harakanlämmittimiä, mutta itse laittaiin letkulämppärin.

    Seuraamalla lämmittimen johtoja selviää millainen vastus siellä on.

    Comment


    • #3
      Säteilijähän siellä varmaan on öljypohjan kyljessä.
      Ja siitä ei kuulu ääntä ku lämpenee.

      Itselle laitoin säteilijän letkulämppärin sijaan.
      On toiminut hyvin eikä ole moitetta laitteesta.
      Tosin pitää antaa olla roikassa pidempään.

      Letkulämppäriin olis defan ohjeen mukaan pitänyt laittaa kiertovesipumppu??
      Hintahan olisi noussut huomattavasti.

      Comment


        #4
        Luultavasti säteilylämppäri, vaikka on noihin letkulämppäreitäkin laitettu. Defa tarjoaa vain säteilylämmitintä, mutta näemmä Calixilta saa letkulämmittimen jonka yhteydessä tarvitaan kiertovesipumppu.

        Enpä sanoisi niin turhaksi oikeanlaista "säteilylämmitintä", joka on toki oikein asennettuna tiiviisti öljypohjaa vasten (nimi sinänsä harhaanjohtava, koska lämpö siirtyy pääosin johtumalla). Lämmittää nimittäin öljyn notkeaksi, jolla on paljon enemmän merkitystä koneen kestävyydelle kuin jäähdytysnesteen lämpötilalla. Letkulämmittimellä (varsinkin jos ei ole kiertovesipumppua) saa moottoria jokusen tunnin lämmitelläkin että öljy alkaa lämmetä.

        Harakanlämmitin on vähän väärä nimitys myös, koska kun tehoa on huimat 300W, ei paljon jää harakoillekaan siitä lämmöstä joka ei öljypohjaan ja sitä kautta öljyyn johdu.

        Comment


        • #5
          Juu täytyy katsoa öljypohjan kylkeeen onko siellä lämmitin kiinni. Nyt näillä kovilla pakkasilla olen huomannut että ei parin tunnin lämmityksellä kovinkaaan helpontuntuisesti käyntiin hörähdä (verrattuna aikaisempaan autoon jossa oli lohkolämmitin).

          Comment


            #6
            Lohkolämmitin on toki tehokkaampi. Aika hyvin näiden pitäisi käynnistyä kylmänäkin kunhan akku kunnossa.

            Comment


            • #7
              Mistä tiedän varmuudella, että lohkolämppäri varmasti toimii?
              Kokeilin tunnin lämityksen jälkeen kädellä lohkolämppärin runkoa ja sen vieressä oleviä kumiletkuja, ovat ihan kylmiä.
              Vuosi sitten on asennettu tän tyyppinen:
              http://koti.mbnet.fi/~fere/volvo/kuvat/mlammitin.jpg
              Sisätilahaarotin toimii kyllä.

              Comment


              • #8
                Kyllä letkulämmittimen pitäisi lämmetä tunnissa jo niin kuumaksi, että polttaa kättä. Itselläkin taitaa uuden auton säteilylämmitin olla entinen tai sitten se on TODELLA tehoton! Täytyy laittaa letkulämmitin tilalle.

                Comment


                • #9
                  Kiva jos tässä vuoden verran luullut käyttävänsä Audia piuhan päässä joka ei sitten olekkaan toiminut. Kai noissa Defan vehkeissä on vähintään vuoden takuu? Biltemasta sen ostin...pitänee kuittia lähteä metsästämään.
                  Mutta niin vain on A3 lähtenyt kuin palmun alta käyntiin vaikka yli 30 pakkasia ollut.
                  Taidan myös tsekata kaikki litännät läpi, jottei ole haarotinkohdasta irronnut tms...

                  Comment


                  • #10
                    Vastusmittauksella se selviää nopeasti, onko lämmittimen vastus ehjä vai ei.

                    Comment

                    Working...
                    X