Coupe alkoi räkimään/pätkimään tyhjäkäynnillä

[jasso]

Paremmin yhden pytyn häiriön huomaa nappaamalla käynnissä (eristetä itsesti HYVIN pihdeistä, millä irrotat) tulpan kerrallaan irti ja kuuntelemalla vaikuttaako käyntiin. Se joka ei vaikuta tai vaikuttaa selvästi vähiten on se viallinen.

Mutta tässä ei varmaan ole yhdestä pytystä kyse.

Pikkuhiljaa eteenpäin. Nyt on ainakin selvää, että tulpista virranajakajalle asti ei ole vikaa. Kun on hämärät viat, niin harmiksi tämä on yleensä se ainoa tapa saada kuntoon.

[Limetic]

Tulpat on vaihdettu juuri 1-2vko sitten. Eikä niistäkään ollut mitään apua.
Virranjakajan kansi on vaihdettu syksyllä, samoin myös pyörijä. Tosin kansi ja pyöriä on motonet kamaa.
Eilen kun tossa kaverin kanssa kuunnelttiin, niin virranjakaja piti ääntä. Eli ihan kun pyöriä olisi ottanut kiinni johonkin.

[jta]

Onko sitä virranjakajan akselin klappia kokeiltu käsin?

[Limetic]

Ei oo kokeiltu. Olisikos se hyvä vaihtaa? Tai onko vaihdettavissa. Tänään menee laakkoselle vähän osa tilausta, niin voisi tilata sen samalla jos ei ihan älyttömiä maksa?

[jta]

Virranjakaja maksaa melkein toisen munuaisen, eli turhaan ei kannata vaihtaa. SItä tarkoitin, että jos kihnaa, niin onko tutkittu mistä johtuu, heittoa akselissa vai huono kansi...

[Härski]

Tuli mieleen niinkin tyhmä idea, että onko sulla paikoillaan jokaisen tulppan päässä sellainen metallinen "holkki"? Ja tarvitseeko tulpanjohtojen puolesta olla niitä?

[Limetic]

Otin ne metalliset holkit pois niiden tulppien päältä, koska muuten tulpanhattu ei mennyt paikalleen.
Kerrottaakoon että, yksi hyvä syy uusissa tulpanjohdoissa on se, että nyt ne sentäs ovat oikeat. Joku oli joskus laittanut aivan väärät tulpanjohdot sinne. Ei vastannu niin mitenkäänpäin oikeita. Virranjakajan päähänkin tulevat johdot olivat aivan liian löysät/isot. Onneksi nyt sentäs ne ovat oikeat.