Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Kovalla pakkasella lämpimään halliin

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Kovalla pakkasella lämpimään halliin

    Pakkasmittari näytteli välillä 31-27 ajelin torniosta kemiin töihin profiilin kulkineella (A4 1,8t -96) ei ongelmia muuta ku ei meinannu lämmöt nousemaan mutta sen selvittää hyytävä pakkanen.

    No töissä auto päiväksi sisälle lämpimään halliin 7-15.30 no sitten kotia lähdön aika ja ei meinannu millään lähteä käyntiin.
    Pitkän startin jälkeen ja kaasun painelun jälkeen käyntiin ja aivanko olis käyny kolmella.
    No auto ulos ja ajamaan niin vähän ajan päästä tasoittu.?

    Missä vois olla vika onko muilla ollut samantapaisia oireita.?
    Viimeksi muokannut A6tonen; 7.1.2010, 22:27. Perustelu: profiilin kulkineeseen tarkennus

  • #2
    Tuo huono starttaus mitä todennäköisemmin moottorin lämpötila-anturin vikomista.

    Tuo kolmella käyminen (mikäli se nyt oikeasti kävi kolmella) voi johtua puolista tai sytytyksen vahvistimesta.

    Comment


      #3
      AEB-koneissa on ollut myös tilapäisiä venttiilin auki jäämisiä jotka aiheuttaa tuota pitkää sahaamista ennen käynnistymistä. Mulla teki kerran ex-A4:ssä tuon keskellä kesää.

      Comment


        #4
        Ajoitko auton suoraan lämpimään talliin, vai käynnistitkö kylmänä ja siirsit talliin? Vastaan on tullut x autoa, jotka on käynnistetty kylmänä ja siirretty muutama metri ja sammutettu. Seuraavalla kerralla ei lähdekään käyntiin muuten kuin kaasu pohjassa pitkään sahaamalla mustan savun säestyksellä.

        Comment


        • #5
          Ajoin sitä ennen 40km työpaikalle. Ja aamulla lahti ihan hyvin roikan päästä käyntiin. Vika koodit luettiin joulukuus ja ei siellä näkyny muuta ku matala jännite,joka johtui mittariston irti ollessa ku käytin virrat päälä.

          Comment


          • #6
            eikös nuita antureita ole oma lämpömittarille ja toinen eculle polttoaineen syöttöön ja sytytyksen säätämiseen.?

            Missä nuo anturit sijaitsevat aeb koneessa?

            Comment


              #7
              Samassa mokkulassa molemmat, kannen takaosassa lohkon tiivistepinnan korkeudella about.

              Comment


              • #8
                voiko anturi vikominen johtaa muihinkin ongelmiin esim kaasua löysättäessä paukkuu putkessa välillä ja tuntuu maistuvan tuo bensa aika reilulla kädellä?

                Comment


                  #9
                  Voi hyvinkin. Ehkä?

                  Comment


                  • #10
                    entäs imuilmananturi anturi missä se sijaitsee?

                    Comment

                    Working...
                    X