Multitronic vai Tiptronic?

[ilkkapoika]

No niin. Vanha auto tuli myytyä ja uudempaa etsitään kiivaasti. Nyt meikäläiselle tyrkytettiin tarjolle -05 a4 3.0tdiq s-line farkkua, josta ilmoitettiin, että se on automaatilla. Mutta nyt ei ole tiedossa onko se multi- vai tiptronic, kun en ole saanut myyjää kiinni viikonloppuna ja tiedot autosta sain toisen käden kautta.

Onko tuon 204 hp moottorin kanssa saanut molempia laatikoita? Jos on, niin kumpaa väki suosittelee/onko jomman kumman laatikon kanssa ollut ongelmia tuon moottorin kanssa tai muuten? Ja kaupan päälle olen vielä niin tyhmä, etten edes käytännössä tiedä, mitä eroa noilla laatikoilla yleensäkään on, kun en ole aikaisemmin näin uusien autojen kanssa ollut tekemisissä... Hakua koitin käyttää, mutta en mielestäni löytänyt oikein tietoa tästä.
Jos joku osaisi vastailla tai laittaa vaikka jotakin linkkiä (suomenkielistä) mistä tietoa saisi, niin kiitollisuudella ne vastaanottaisin.

[Blodshed]

Quattroon ei ole koskaan saanut Multitroniccia joten Tiptronic vaihteistö löytynee tuosta sinulle tyrkytetystä autosta.

[ilkkapoika]

Ok, itseasiassa löysin nuo eroavaisuudetkin juuri audin omilta sivuilta, joten vastasin siihen kysymykseen itse. Kiitos Jukka tiedosta, vielä jos joku kertoilisi mahdollisista ongelmista jos niitä on ollut, niin hyvä, koska olen ostamassa elämäni toistaiseksi suurinta ostosta itselleni ja haluaisin tietää mahdollisista sudenkuopista etukäteen sen mikä on mahdollista.

[oliver]

Multitronic on vanhana ongelmallinen, tiptronic perinteinen automaatti omine marginaaliongelmineen.
Multia en osta ikinä, tipillä ajan nyt ja jatkossakin.

[ilkkapoika]

Jatkanpa samasta aiheesta hiukan. Kuinkas on B7 2.0 Tfsi:n laita? Edelleen kaikki q:t tipilläkö, mites vajaavetoisten kanssa?

[Blodshed]

Jatkanpa samasta aiheesta hiukan. Kuinkas on B7 2.0 Tfsi:n laita? Edelleen kaikki q:t tipilläkö, mites vajaavetoisten kanssa?

Sanoisin tuohonkin lähes varmana tietona että quut tipillä ja etuvedot kaikki multilla myös se 155kw versio ja 2.7 tdi

[TeroPee]

Sanoisin tuohonkin lähes varmana tietona että quut tipillä ja etuvedot kaikki multilla myös se 155kw versio ja 2.7 tdi

Eikös B7 2.0TFSI ole 147kw ja joko 2.5 TDI tai 3.0 TDI. B8:ssa sitten 155kw 2.0TFSI ja 2.7 TDI tuli mukaan A4-koriin.

Mutta vaihteistot menee kyllä niin kuin Jukka totesi.

[panu]

2.7 syrjäytti 2.5:n vuonna 2006. Molemmat vajaavetoisia ja quattrot (B7 V6 TDI) aina 3-litraisia.

2.0T oli myös 162 kW sport edition, mutta vain manuaali+quattro voimansiirrolla.

[jannekk]

Multitronic on vanhana ongelmallinen, tiptronic perinteinen automaatti omine marginaaliongelmineen.
Multia en osta ikinä, tipillä ajan nyt ja jatkossakin.

Sanoisin että suurin osa automaateista on ongelmallisia vanhoina. Ja kun tykkään multista niin paljon ja haluaisin myös "nelivedon" niin Audi taitaa vaihtua Subaruun -siihen kun saa sekä CVT:n että nelivedon.

[jasso]

Lähinnä taisivat olla ne ensimmäiset kehitysversiot noista multeista niitä pommeja, uusimmat tuskin enään.

[TeroPee]

Lähinnä taisivat olla ne ensimmäiset kehitysversiot noista multeista niitä pommeja, uusimmat tuskin enään.

Kaverin isän B7 2.0TDI:n (muistaakseni vm. 2007) multi laukesi 140 tkm kohdalla. Laakkonen korvasi 70 % kuluista koska oli säännöllisesti huollettu ja yhdellä ollut auto.

[Wildspeaker]

Öö.. Nyt tunnen oloni hieman tyhmäksi. Ostettiin A6 Avant C5 -04. Vajaavetoinen. Myyjä sanoi auton olevan tiptronic
laatikolla. Ja täällä lukee että etuvetoset on kaikli multitronicilla. Mistä noi kaksi erottaa toisistaan käytännössä? Kmpi mulla nyt on?

[VilleP]

Eikös tuo ihan ajamalla selviä. Kaasun kun painaa pohjaan niin eikös multikroonikko pidä kierrokset lähes koko ajan tapissa? Eipä kyllä mikään sovellus tunne autoasi kuin kyseisellä laatikolla, joten on tainnut myyjä puhua potaskaa, ehkä tietämättään.

[Wildspeaker]

Joo näinhän se tekee.. Eiköhän tuo tietämättään näin ole väittänyt.. Liikkeestä vaan ostettu, niin olis luullut
että tietää mistä puhuu..

[Ollyvai]

Hämmentävää.... Ostettiin eilen A6 2,8 Avant -98, etuvetoinen, ja myyjä kertoi olevan Tiptronic. Ajettaessa vaikka 80 km/h, kun painaa kaasun nopeasti pohjaan, hakee paria pykälää pienemmän vaihteen, ja kierrokset nousevat kiihtyvyyden mukaan. Vaihtaa seuraavan, ja taas kierrokset nousevat, ehkä 5 000 --> 6 000. Ja sitten taas vaihto. Eli kierrokset eivät ole tapissa, vaan vaihde "lukittuu" päälle.
Vai enkö vaan ymmärtänyt oikein...?

[temee]

Multitronicin käytös muistuttaa noin karkeasti luonnehtien variaattorillista skootteria, ja sitähän se noin periaatteen osalta tekniikaltaan onkin.

Tiptronic taasen on enemmänkin "perinteinen" automaattivaihteisto, ja siinä mielessä Ollin kertoma käyttäytyminen on juuri sellaista kun kuuluukin.

[TeroPee]

4B-korissa vanhemmat etuvedot on tippilaatikolla ja uudemmat Multitronicilla. En ihan tarkkaan tiedä milloin laatikkomalli vaihtui mutta se lienee ollut noin vuoden 2001 tienoilla.

[Vieras]

Joo oliskohan faceliftin kohdalla muuttunut?
Mutta ainakin faceliftistä kaikki eteenpäin on Multitronicilla. Myös ihan uusimmat.

Ollin auto on kyllä 100% perinteinen automaattivaihteisto eli Tiptronic.

[Krono]

Mulle kertoi eräs audi varaosapäällikkö (Pörhö) että autossani on multitronic vaihteisto, vähän kyllä hämmensi tieto.
Siinä aikamme väiteltiin kumpi se on, niin pyysin käymään koeajolla, väitti vielä ennen koeajoa että siihen on laatikko vaihdettu. Vasta koeajon jälkeen myönsi että se on tippi. :)
Oikea tieto oli ettei A6 c5t-98 mallin etuvetosta ei ole tehty vielä multina tuonna vuonna. (1/1998 otettu käyttöön)

[helmi]

No, mulla on A6 '98 ja siinä on perusautomaatti ilman mitään tippejä. Kaikki variaatiot siis 4B'ssä.

[Vieras]

Tarkennetaan nyt, että 4B oli ensin perinteisellä automaatilla, kunnes jossain faceliftin? kohdalla vaihtui etuvetoisissa Multitroniciin, nelivedossa jatkui perinteisen automaatin käyttö.

[Lipponen]

Tämän otsikon alle sopiva konsernin laitetta koskeva kysymys. Onko 3B tai 3BG passatteja tehty koskaan multitronicvaihteisina? Vaihdossa tarjottiin tuollaista diesel etuvetoautomaatti 3BG:tä ja tällainen asia askarruttaa.

[TeroPee]

Aika vahva tuntuma on siitä, että multilaatikoita ei ole ollut kuin Audeissa.

[Killeri]

Wikipedian mukaan olisi manuaali (5/6v) ja tippi 5HP19

[A6tonen]

Ei ole noita Passatteja multitronicilla.
Ja wikipediakaan ei pidä paikkaansa, koska noita on on ihan perusautomaatteja sekä tippejä, joista se perusautomaatti on vähän tippiä pelottavampi ostos.

Se menee vissiin koneen mukaan mikä on. Tehokkaammissa dieseleissä tippi ja lussummissa perustomaatti.
Itsellä oli 74kw 3BG ja siinä oli se peruslaatikko.

Bensavehkeissä on vissiin kaikissa tippi.

E: Hieman nettiautoa vaikoiltuani näyttäis siltä, että dieseleiseistä 3B:ssä tippi on vain 85kW moottorin yhteydessä ja 3BG:ssä 96kW:ssa.
Ja bensavehkeistä 1.6:ssa ainakin on perustomaatti.

[Lipponen]

Ok. Kiitos infosta. Tarjokkaassa on siis ilmeisesti perusautomaatti koska kuvassa ei näkynyt vaihdekepissä sitä +-asentoa joka tipeissä on.

[jonetzu]

Mikä laatikko A6 on Allroadissa (tip vai multi)?

onko tip- vai multitronic? audi A6 Quattro 2,5D 2000.

[Shuttle]

tippari

[jannekk]

Multitronicia ei löydy nelivedoista.

[jonetzu]

kiitos tiedosta.

mistä näkee onko vaihteisto Tiptronic 5HP-19 vai joku muu? lukeeko se laatikossa vai pitääkö se katsoa jostain sarjanumeron perusteella?