Teho häviö

[miquell]

elikkäs tuntuu että auti ei enää jaksa kiihtyä samanlailla ku ennen..tuntuu jotenki tunkkaselta meno.
Tässä forumia selaillessa kahtellu et viittais vissiin siihe lambdaan...? Niin kävipä mielessä et näkyykö moiset viat vagcomilla ja paljonko mahtaa moinen lysti maksaa ku ei itellä vehkeitä ole..

[miquell]

sori jos kyselen...

On varmaan käsitelty kysymys mut en löytäny sopivaa vastausta tai niitä löyty liian monta sopivaa ja asia vaivaa kovasti niin aattelin siitä kirjoittaa...
Ja kuulin et ton vikamuistin kattominen maksaa lähelle 100 juuroo..pitääkö paikkansa.
Ois kiva saada kommentteja asiaan ku ei itellä oikeen hajua siitä...

[-03 tq]

Ootko laittanu just isot kesätossut alle?Vois selittyy sillä:)

[miquell]

Samat tossut ku ennenki...Talven seissy ja muutama viikko ajettu sen jälkeen
Vika ilmeni viime vknloppuna

[viinikka]

ei se vikamuistin luku nyt noin kallista ole. Ite en ole joutunu ikinä maksaan vielä mitään ja merkki liikkeessä viä käyttäny. Normaali hinta on kait n.20-25e, että mee tsekkaan vaan koodit

[Dieselman]

17e kustansi mulla, sisältäen 3dl jarrunestettä laakkosella.

[miquell]

Nyt on auto käytetty merkkiliikkeessä piuhan nokassa ja maksoi hurjat 10 ?.
Ja viaksi paljastui ilmanmassamittari...
Ei osannut äkkiseltään sanoa johtuuko em. tehottomuus ongelma tästä.
Mitäs ootte mieltä asiasta

[jpeltopuro]

Johtuu se siitä todennäköisesti.

[salonenm]

Ja kun mittari vaihdetaan, niin muistetaan sitten nollata opitut arvot samalla. Ei aina tahdo muistua merkkiliikkeiltäkään.

[okkim]

Tuo tehohäviö voi myös johtua rikkinäisestä katista. Kaverilla oli katti tukossa ja tehot kadoksissa...

[miquell]

Auto on 2 viikkoa sitten katsastettu ja päästö arvot oli erinomaiset..tuntus et ois pitäny jotain merkkejä olla lukemissa jos katti hajoamassa.
vai oonko oikeassa..?

[Jarkko Kalsi]

Kuten todettua ilmanmassamittari lienee tämän vian aiheuttaja.

[T.V.S]

Jos otta johdon pois ilmamassa mittarista niin pitäisi mennä varaohjelmalle ja silloin ei teho pitäisi paljon pudota(n10hv).Joku voisi tarkentaa asiaa.Koska haijonutt maf:i rikko helposti koneen(kokemuksia on).

[-MikkoR-]

Kyseessä voi olla myös rikkoutunut Bypass. Jos Bypass on hajalla tuntuu se juuri tuollaisena "tukkoisuutena" kiihdyttäessä. Helppo kokeilla A4:ssa kun ottaa imusarjasta sen Bypassile menevän ohuen letkun irti ja puhaltaa sihen. Jos ilmaa menee läpi niin alkuperäisen Bypassin kalvo hajalla ja vuotaa paineita kiihdyttessä.

Kyseisellä tavalla selvitin oman autoni Bypassin kunon ja hajallahan se oli. Kun vaihdoin Forgen mäntämallisen tilalle meno muuttui normaaliksi ja tukkoisuus hävisi koneesta.

[jpeltopuro]

Jos merkkikorjaamolla on luettu vika, ja sanottu, että se on ilmamäärämittari, niin sen korjaamisesta voi kyllä lähteä liikkeelle. Se kun oirehtii myös puutumisena. Jos ilmamäärämittarin vaihdon jälkeen (kun nollattu myös opitut arvot kuten mainittua) tuntuu edelleen nuhaiselta, niin sitten näitä muita teorioita voi jatkaa:

-ahtovuodot
-bypass
-naapurin kummin kaiman viat ym
...

Tai sittenhän se voi oikeasti olla nuhainen, eikä kyseessä ole vika vaan ominaisuus :)

[miquell]

Bypass venttiili on vaihdettu uuteen noin kuukausi sitten