Dump valve vaikuttaa tuskin mihinkään, koska sellaista et autostasi toivottavasti löydä :). Kyllä sekä N75 että by-pass (tätä varmaan tarkoitit) voivat aiheuttaa sen että ovat ahdot hukassa, mutta jos katsoo tuota aiempaa postaustasi niin kyllä vikaa etsisin jostain muualta. Aina voi tehdä painetestin ja tarkistaa N75 kunnon, mutta ei ahtimen pitäisi noin vain "jumiin" mennä.
Ja voihan siellä huohotussysteemissäkin jotain mätää olla, mutta on aivan normaalia että esim. MAF->ahdin haitariputkessa on hieman öljyä.
Ja voihan siellä huohotussysteemissäkin jotain mätää olla, mutta on aivan normaalia että esim. MAF->ahdin haitariputkessa on hieman öljyä.
Comment