S4 B5 vetonivel tietoa kaivataan

[Joksa_]

Ja esimerkiksi marmorilta takavetari about 370€

[Lupe-81]

Elämäni ensimmäistä vetonivelen suojakumiremonttia tässä aloittelen. Pitäisikö etuvetarin ulkonivelen irrota vetoakselista kun napapultin kiertää nivelen päähän pohjaan, vaikka siis pultti menee kaulukseensa asti pohjaan tuohon nivelen päähän?

[MikaSS]

Itse tiputin sinne reikään pitkän hylsyn, sitten ylettyi vetarin päähän asti ja murros lähti tulemaan ulos.

[okkim]

Kyllä minä olen saanut aina sen akselin irti vetarista pelkällä pultilla. Melkein pohjaan asti se kyllä menee ennenkuin irtoaa.

[MikaSS]

Ainakin minun ässä vetareissa ei tapahdu mitään kun pultin kiertää pohjaan. A4 vetarissa kyllä toimi että pelkällä pultilla vedätti.

[okkim]

Onpas hassua. Oliko alkuperäinen kuusiokolopultti?

[Lupe-81]

Kuusiokolopultilla on minulla ainakin, ja pohjaan meni pultin kaulus ilman että nivel irtosi. Pitääpä yrittää tänään tuota että laittaa jonkun jatkotapin sinne pultin eteen.

[MikaSS]

Kyllä ihan alkuperäinen pultti.

[Sleepy2]

Vasaralla napauttamalla lähtee myös tai sitten massaulosvetimellä napapulttia hyödyntäen.

[TSami]

Nyt on molemmat vetarin nivelet vaihdettu vasemmalle, mutta edelleen se naksuttaa liikkeellelähdöissä, jarrutuksessa pysähdykseen, rattia käännellessä jne. Mikä on seuraava vaihtoehto? Selkeästi kuitenkin tuntuu tulevan tuolta etuvasemmalta. Iskarin yläpään laakeri? Pallonivel? Etuperä?

[Joksa_]

Selviääkö kun nostaa renkaan ylös ja heiluttelee sitä?

[MikaSS]

Iskarin yläpäässä ei ole laakeria, ainoastaan kuminen puslatyyppinen ratkaisu.

[vayne]

Mulla naksui se alavakaajatanko/poikkituki juuri edellä mainitulla tavalla, kun oli löysä. Eli se apurungon välissä aivan maanrajassa oleva tanko.

[TSami]

Pitää yrittää heilutella rengasta ilmassa ja kattoo toi poikkituki, kun huomenna saan auton nosturille. Kiitos näistä ja muitakin kohteita saa ehdottaa katsottavaksi..

[vayne]

Juu mulla se oli puolitiukalla, käsituntuma oli että olisi kiinni mutta kumivasaralla kun antoi iskua niin napsahti aina. Tosiaan aina kun auto pysähtyi naksahti toiseen suuntaan ja lähdössä sitten taas toiseen jne.

[TSami]

Vähän pääsi venähtään tää ongelmanratkaisu, kun huomasin, että yks talvirengas oli melkein puhki ja kesävanteiden sovitus pahasti kesken.. Tänään sain auton taas ajoon ja kiristin vähän tuota tankoa toisesta päästä. Kymmenen kilsaa ajelin tunnustellen pysyykö vanteet paikoillaan osumatta mihinkään ennen ku tajusin että ei muuten rutise enää.. Enpä ois ikinä uskonu, että voi olla semmonen vaikutus tolla tangolla, jos se on vähän löysällä.. Kiitokset vaynelle! Oisin varmaan vaihtanu diffin ja laatikon ennenku oisin ton tajunnu.:)

[vayne]

No juu tuli itse hakattua päätä seinään tuon kolinan parissa jokusen hetken :)

[TemeJ]

Vähän vanhaa topiccia lainaan, mutta onkos nuo nivelet samoilla osanumeroilla myös A4 B7 2.0T FSI q laitteisiin? Ja tapahtuuko nivelten vaihtaminen samalla tavalla, eli tulevat ihan lyömällä pois akselilta?

[Lyziger]

Vanhaa topikkia hieman ylöspäin, koska oma Ässä alkanut täristää tässä aamusella aikalailla eestäpäin.

Töiden jälkeen käyn tsekkaamassa vetarien mahdolliset välykset, mutta eiköhän tästä ole kyse.

Onko kellään tietoa varaosa24.fi:n myymistä vetoakseleista ja niiden laadusta ?

https://www.varaosa24.fi/varaosat/0/...2BDL#gsc.tab=0

Kiitos kovasti etukäteen !

[Lyziger]

Juu vetarin ulompi kumihan sieltä oli oikealta edestä ihan puhki ja väljä koko nivel. Kukaan vaihtanut Skf:n niveltä b5 S4 ? Kuulemma oem - laatua Motonetin tiskiltä huhuiltuna...

[jannekk]

Vaihdoin Motonetin myymän SKF nivelen taannoin. Nivel itsessään on kai hyvä, mutta se kumi ei kestänyt kuin muutaman kuukauden. Ihmettelin jo niveltä vaihtaessa sitä suojakumia, joka kyllä muistutti enemmän muovia kuin kumia.

[Lyziger]

Jaahas..Eli voi sitten suosiolla ottaa kyytipojaksi tuohon uutta suojakumia :)

Asialla vaan aika kiire, muuten asentaisin kyllä paremman osan. Karsee lonksunta alkaa olemaan ja hieman arveluttaa ajaa päivittääiset työmatkat...

EDIT:

Tarkemman tukimisen jälkeen taitavat olla ilmeisesti molemmat nivelet mäsänä. En huomannutkaan aiemmin ajossa, mutta nyt sen kyllä tuntee myös suoraan ajettaessa. Helpointa olisi varmaankin hommata kokonaan uusi vetoakseli.

Onko kellään mitään tippejä mistä tämän helpoiten / halvimmalla saisi ? Laakkosella naurettavat 470€ koko vetari.

[Ananas]

Onko kellään mitään tippejä mistä tämän helpoiten / halvimmalla saisi ? Laakkosella naurettavat 470€ koko vetari.


Käy ostamassa AD varaosa liikkeestä sisempi nivel tais olla 50-70e, kun viime vuonna itselle vaihdoin.

[Pitkänen]

Tänne jonnekin kirjoitin osanumerot ja kaikki sisemmästä vetonivelestä. Osaset-ketju myy satasen pintaan ja on ihan identtinen orkkiksen kanssa eikä mitään ongelmia asennuksessa eikä käytössä.

Edit: ihan tässä samassa ketjussa näytti olevan :) posti #26

[kook00]

Sisemmäksi vetoniveleksi käy myö SKF:n VKJA 8005. Erot orkkisniveleen: Ruuvit kuusiokolot ja mukana ei tule aluslevyjä.

[Lyziger]

Kiitokset kovasti kaikille !

Pitkänen :

Meinasinkin lähinnä koko vetaria jos olis jostain Lahden seudulta saanut, koska laiskana vaihtaisi mielellään vaan koko pötkön :)

[Hammu]

Mitkä nivelet nyt käy taakse sisäpäähän?
33 urainen 108mm mutta mistä sopiva?

[kook00]

Normaalisti siellä pitäisi olla kyllä sama nivel kuin edessäkin (108 halkaisija, 28 uraa). Noihin sinun spekseihisi sopisi SKF VKJA 8006.

[Lyziger]

Juu, meinaan olla laiska ja vaihdan koko roskan kerralla...

Kellään kokemusta varaosa24.fi markkinoimista vetoakseleista ? Kuulemma pitäis olla huippulaatua.

Kyseessä General Ricambi

https://www.varaosa24.fi/varaosat/0/...eneral-ricambi

Hinnaltaan aika huokea tuo reilu 200€ ja olisi vaihtoehtona vielä ~152 € hintaan pelkästään Ricambi. Mitähän eroa noillakaan nyt sitten on, niin sitä en tiedä.

https://www.varaosa24.fi/varaosat/0/...akseli-ricambi

[vayne]

Saiskos tähän vielä yhteen listaan nuo kaikki S4 nivelet:

Sisänivel eteen/taakse:
GKN/löbro 302287 tai SKF VKJA 8005

Ulommat nivelet:
Eteen SKF 3002
Taakse SKF 3019

Autonvaraosat24 myy noita huokealla.