abh (v8) termostaatti, nokkapyörien ja nokan laakeripukkien NM

[repsa]

Mahtaisiko joku tietää mikä termari tuohon ABH-moottoriseen kävisi OK ?

epäilisin että ei tarvitsisi marmorilta hakea, mutta ei itsellä ole mitään vertailutaulukoita olemassa että näkisi minkä 4zyl-moottorisen kävisi hakemassa....

-edit ; termari haettu, motonet nro 30-6316, ja tälle tiiviste 30-6111.

tarpeessa olisi tietää nokkapyörien kiristysmomentti ja nokka-akseleiden laakeripukkien kirrausmomentti.

nokkapukit oli M7/M8 hieno - jompikumpi, tästä voisin päätellä 25Nm, mutta kuka varmistaisi epäilyni ?

[Sleepy2]

Sama kuin AAH ja ABC. Kannattaa se marmorilta hakea kun saa 2 vuoden takuun.

[repsa]

otin kuitenni motonetistä 50% edukkaamman termarin, kalorstatin varmaromun.

[Puuhapete]

Minä olisin kyllä hakenu marmorilta termarin. Noista tarvikkeista on huonoja kokemuksia.

[JarnoM]

Omien kokemuksen mukaan noi marmorin termarit kestää 12v V6 koneissa max 30tkm. Muista ei kokemusta. Kukaan kokeillut palauttaa vanhaa termaria marmorille? :)

[Mr.Crossfire]

Ulkomuistista nokkapukkien pinnapultit M7, momentti 20Nm. Nokkapyörässä momentti taisi olla peräti 70Nm.

[pasi_]

Nokkapukkeihin ei paljon yli 15 Nm:ä kannata laittaa. Nokkapyörien pultit 55 Nm.

[Metsässä]

Nokka pukit käsimomentilla kiinni, tulos on +-1% heitto tarkalla miehellä :P

[repsa]

kaverin katsomana autodatasta ois 45Nm nokkien päässä momentti - katsotaan sopiva väliarvo sittenku siinä vaiheessa ollaan.

Nokkapukit vois hierasta vaiks tommoseen 17,5Nm ;)

Joskoha huomenna sais sit loput 24 venttiilinvarren kumitusta vaihdettua niin ois näistä kiristysarvoista jotain hyötyä.

[porkkis]

Tehdasmanuaali sanoo 55Nm nokkapyörille ja pukit tosiaan 15. Eivät sitten kestä oikein yhtään enempää tai venähtää pinnapultti.

Sakemannitermarit on viime aikoina osoittautuneet lähinnä huonoiksi, joten vanha kunnon vernet calorstatti on meikäläisen valinta nykyään.