Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S4 audi -99 vaihdekeppi liikahtelee kiihdyttäessä ja tekee perään loksahduksen?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Varmaan löysemmät ovatkin, mutta tarkoituksenani onkin sellainen sopiva kompromissi jämäkkyyden ja mukavuuden suhteen, eli ei häiritsevän voimakkaita tärinöitä mielellään että emäntäkin tykkäisi ajella. Taidan kyllä kuitenkin kallistua tuonne JHM/034-osastolle, en vain osaa päättää mikä kumikombinaatio olisi hyvä:
    1. moottori ja laatikko track
    2. moottori track ja laatikko street
    3. moootori ja laatikko street
    4. moottori street ja laatikko track

    Comment


    • #32
      034 motorsport versiot antavat aika hirveät jurinat ohjaamoon.

      Comment


      • #33
        Joo, nuo sun linkkaamat 034 motorsport spec laatikon "kumit" on vissiinki paljon kovempia kuin se vähän halvempi 034-laatikonkumi josta voi valita street tai track -kovuuden.

        Comment


        • #34
          Sittenhän on vielä nuo Sternin palikat, mitkä näyttävät "pomminkestäviltä". Itselle tulee toiseen koneeseen sellaiset kunhan saa sen joskus tulille. Kovuudesta en vielä osaa sanoa.

          Comment


          • #35
            034M motorsport versioita ei kannata laittaa jos käyttää nakutusantureita vielä. Voivat jurinat sekoittaa jopa niiden toiminnan.

            1.Street laatikkoon ja track moottoriin
            2. track versio jokapaikkaan

            Street on vain hiukan jämäkämpi kuin RS4:en orkkis kumit.

            Comment


            • #36
              RS4 ja 034-street osat toimivat varmasti päivittäisessä ajoissa hyvin.
              Jos ajo on pääsiassa rata-ajoa, niin sitten kovempaa palikkaa tilalle. Samalla tosin päivittäisin myös muita alustan ja voimansiirron osia.

              Comment


              • #37
                Missä vaiheessa S4 / RS4 on aika tehdä korin vahvistehitsaukset?
                Ottaa tietysti myös enemmän koriin, jos tuet ja alustan osat eivät jousta.

                Comment


                • #38
                  Olisi edessä vaihtaa laatikon kumit vaatiiko koneen irroituksen vai pääseekö vaihtamaan konepaikallaan?

                  Comment


                  • #39
                    Laatikonkumit saa vaihdettua nosturilla, ei tarvitse irroittaa konetta tai mitään muutakaan. Googlella löytyy ulkomaan forumeilta ohjeita kuvien kera. ps. Juuri pariviikkoa sitten vaihtaneena tuoreessa muistissa

                    Comment


                    • #40
                      Et muista millä hakusanoilla löytyy kuvineen?

                      Comment


                      • #41
                        A4 b5. Tuo on 1.8t koneiselle, mutta ei pitäisi erota paljoa s4:sta.

                        Comment


                        • #42
                          V6 koneisissa noi kannatinkumit on molemmin puolin samanlaiset, eli tommoset, mitkä tuossa ohjeessa ensin vaihdetaan.

                          Comment


                          • #43
                            Itsellä tuo enkku ole kovin hyvin hallussa niin ymmärsinkö oikein et nosturilla/tunkilla täytyy nostaa laatikon öljy propusta?

                            Samalla viel kysymys kardaaniin eli ne murrokset tarvis vaihtaa niin pitää ostaa ford scorpionin murrokset?

                            Comment


                            • #44
                              Kyllä sitä lootaa pitää jostain nostaa että saa kumit välistä pois.

                              Scorpionin murroksia sinne on laiteltu.

                              Comment

                              Working...
                              X