VM.02 A4 Turbo Quattro: perä jurisee kun vedättää pienillä kierroksilla

[|ppe]

Tervehdys vaan kaikille..

Eli semmonen huomattu ongelma/ominaisuus että kun isolla vaihteella esim nelosella ajelee 70km/h ja siitä vedättää hissukseen niin perästä tuntuu/kuuluu jyrinä.. onko jossain siis vikaa vai onko tämä yksi monista TORSENin ominaisuuksista ? Mikäs olisi sitten hyvä kilometriväli peräöljyjen vaihtamiseen ?

[8866]

Ettei tulisi kytkimestä se jyrinä?
Itse vaihdoin 60tkm kaikki voimansiirron öljyt.

[|ppe]

en usko.. kun ihan takaata se kuuluu..

[VilleP]

Mulla kuuluu samanlainen jyrinä, kuulostaa tosiaan takaa tulevan. Pitäs käydä kontissa istumassa, ni tietäs tarkemmin mistä kuuluu, kabiinissa hankala sanoa mistä äänet oikeasti tulevat. Varsinkin matalaien äänien suunnan paikallistaminen on hankalaa. Ääni rupesi kuulumaan erikoko renkaiden käytön jälkeen. Liekkö torseni ottanut itseensä jotenkin ja yrittää siirtää voimaa taakse enemmän ja perä jurraa vastaan? Jotenkin tuntuu nimittäin että kiihtyvyyskin hidastuu aina jurinan aikana.

[Vieras]

Kardaanin tukilaakeri voisi olla hyvä ehdokas? Siitä on aika paljon tarinoitu foorumilla, ja oireet kuulostaa samoilta mitä muillakin ollut.

Ja kannattaa ne perän ja laatikon öljyt vaihtaa jos huolestuttaa, ei siitä varmasti haittaa ole, eikä todennäköisesti ole aiemmin vaihdettu (ei muistaakseni ole huolto-ohjelmassa lainkaan?). Samalla havaitsee onko öljyjen seassa jotain mitä sinne ei kuulu. Torsen ei ole perässä (ellet sinne sellaista ole normaalin tasauspyörästön tilalle laittanut ;)), vaan laatikon yhteydessä.

[|ppe]

minkäs hintainen tämmöinen operaatio mahtaa olla ? siis tämä tukilaakeri plus perän öljyt. ja mitä öljyä sinne kannattais laittaa.. kun onhan niitä eroja niissäkin ?

[|ppe]

Vika selvisi.. vauhtipyörä entinen.. nyt on sitten uusi vauhtipyörä, kiinteä sellainen. nyt kestää sen 500nm.. :D samalla laitettiin S2:sen asetelma, uusi painelaakeri ja isompi kytkinlevy

[okkim]

Eli siitä oli kaksoismassa "loppu"? Aika jännä että se kuului perästä.

Hyvä kun raportoit myös ongelman ratkaisun tänne, monesti se jää tekemättä.

[VilleP]

Kiitoksia myös minun puolestani. Voin huokaista helpotuksesta, ei ole perä siis menossa:) Liekkö vauhtiksen värinä välittyy kardaaniin ja perään sillä tavalla, että kuulostaisi tulevan perästä jyrinä.

[sv]

Onkohan -01 ja -02 B6sissa sitten eroa vauhtipyörissä kun minulla ei ole minkäänlaista jurinaa millään vedätyksellä.

Tosin minulla ei luista kytkinkään mikä taitaa olla toinen yleinen ongelma noissa.

[quattro]

Riippuu moottorista (150hp/163hp/190hp). Vauhtipyörä on käsittääkseni erilainen uudemmassa, ja tehokkaammassa.

Ja eihän se kytkin luisto, jos auto on vakio.

[sv]

No eise vauhtipyöräkään väpätä jos on vakio? :) Tottakai tässä nyt on puhe lastutetuista autoista.

[|ppe]

joo autossa lms:n lastu ja isommat suuttimet.. viritykset on tehty noin 25tkm kohdalla ja nyt ajettu 113tkm. kaksoismassa levy sieltä oli niin sökö että aiheutti ääntä. mutta nyt toimii hienosti.. suosittelen kyllä kiinteää levyä kaksoismassan tilalle, siis jos se jossain vaiheessa menee.. tuo paketti minkä ostin on vieläpä huomattavasti halvempi kuin kaksoismassa levyllä oleva paketti..