S2 - moottorin tukikumit

[arppe]

Onkos noille alkuperäisille hydroille kukaan tehnyt ns. kotitarvejäykistelyä? Kävi mielessä jokin liemet pihalle, sikaa sisälle -tyyppinen ratkaisu.

Motorsport-henkiset kovat puslat eivät nyt oikein puhuttele.

[gedu]

Ihan toimiva ratkasu essonbaarin mukaan tuo "uudelleentäyttökin" on. Onhan noita tarjolla kyllä erijäykkyyksisiä "tarvikkeenakin", mutta halvin on varmasti teurastaan vanhat ja täyttää sopivaksi katsomallaan tavaralla.

[AnLe]

Mä oon tälläsiä väkertäny.
Noissa monissa isonkin putkan tekemissä on sellainen vika, että on aina metalli metallia vasten, ei se kumityyny tee ~mitään siinä välissä, jos kumminkin pultti on koneen korvasta läpi ja mutteri kirrataan siihen lätkään joka on suoraan korissa kiinni.

Toimii tuo sialla täyttäminenkin

[Anamonta]

Suosittelen noita AnLe:n tekeleitä. Moottori pysyy paikallaan, ihan pientä täristystä, mutta ei häiritsevää. Tai tärinä on sellanen, että tietää että kaikki on nyt kunnossa ja kiinni.

Joskus yritin hydraalisia "kumeja" täyttää sialla. Ongelmaksi tuli se, että sika kestää kuivua tollasessa paikassa. 2 päivää annoin huoneenlämmössä kuivua, laitoin kiinni ja seuraavana päivänä kun katsoin niin oli tyrkännyt siat ulos. Ei siis sovellu käyttöautoon. Ehkä joku 2-komponentti toimis, mutta etsippä sellanen sopivan joustavana.

[RS2]

034:n jäykemmät kumiset on sopivan jäykät, jos et jostain syystä omia tee. Hienoinen tärähdys ainoastaan, kun sammutat moottorin. Sopivan topakat ajossa.

[arppe]

Tarkoitat ilmeisesti tuota trackdensity -mallia. Näyttäisi muuten kovasti siltä, että aby moottorilla varustettuun coupeen tarttee ottaa nuo rs2-kumit, jos 034:n kumeja tilailee.

[AnLe]

Tarkista vanhan kumin osanumero, 8 alkava on "rs2" mallia muutoin mennään vanhalla. Tossa mun versiossa tämä ero on otettu huomioon ovaalilla kiinnitysreijälle. Pieni ofsetti tulee, joka pitää jotenkin korjata m10 pultti ja muutaman millin isonnus koneen korvan reikään (toisella puolellahan reikä on jo 20mmx20mm, joten kestoa ei tartte pelätä)

[Jusaberg]

Pyyhitään pölyt päältä vanhasta aiheesta :)

Tarkista vanhan kumin osanumero, 8 alkava on "rs2" mallia muutoin mennään vanhalla.

Tarkoittaako tämä pelkkää coupea? Etka tarjoaa sedaniin/avantiin pelkästään 8-alkuista kumityynyä, joten onko nämä tyynyt silloin sopivat?

[Thuppu]

AnLe:n kumit on kyllä oikein mainiot, itellä on semmoset. Pysyy motti kyllä paikoillaan. Tietysti lievää täsristystä tulee koriin, mut niin pitääkin näin jäykillä "kumeilla".

Toinen on sit ne mitä S2Foorumilla bambridge on kehitelly. Hienolta ainakin näyttävät, mutta ilmeisesti on vasta alkutestaukset meneillään tai vasta alkamassa muutamalla käyttäjällä. Tosin en oikein oo päässy selvyyteen et onko noi kokonaan eristetyt, vai onko noissakin kova kovaa vastaan?



www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=52796

[vesa u]

Ilmeisesti minun Coupessa on sama vika, jos jompikumpi etupyörä osuu kuoppaan tai töyssyyn niin keulasta kuuluu kuin vasaralla löisi alasimeen.
Metalli iskee metallia vasten.
Tuo punainen plätkä ei taida joustaa yhtään ?

[vV8m5]

coupen (aah) moottorin kannakkeet

Kävin kysymässä marmorilta kannatinkumeja moottorille, kovan hinnan vetäisi: 350€/kpl. Nämä siis taisivat olla kokonaiset uudet kannattimet. Pitääkö koko kannattimet uusia vai saako noihin pelkät uudet kumityynyt laitettua? Kyllä noita pelkkiä kannatinkumejakin myydään erikseen. Hieman kova hinta uusille kannattimille.

E. Onhan ne sitten vaihdettava koko kannattimet. Tuolta http://www.mister-auto.fi/fi/moottor...1378_g247.html
puoleen hintaan marmorin kiskontaan nähden.