Pakokaasupäästöt, A4 1.8 -95

[KUikka]

A4 1.8 -95

kävin tänään katsastamassa ja pomppas päästöistä.!
mulla kyllä putki vuotaa heti pakosarjan jälkeen hyvin vähän. voiko johtua siitä että nuo arvot olis sen takia noin huonot, vai olisko esim: katti mennyt paskaks? kertokaa viisaimmat.!

tässä olis mitta tuloksia.

tyhjäkäynnillä

CO%: 0,61
CO2: 14,5
HC ppm: 196
O2: 0,88

kierroksilla

CO%: 0,57
CO2: 14,6
HC ppm: 81
O2: 0,74

Lambda 1,01

[audiq]

Lambda on ainakin kohdallaan, että sillä perusteella ääni kylmälle tai rikkinäiselle katilla. Toki se vuoto kannattaa korjata, kun sotkeehan se helposti lambda-anturin toimintaa.

Itse ensimmäisenä korjaisin vuodon ja sen jälkeen ajaisin katin kuumaksi ja kävisin uudelleen mittaamassa arvot. Jos edelleen lambda kohdillaan, mutta HC yli, niin uusi katti putkeen.

[porkkis]

Tulpat vaihdettu joskus?

[KUikka]

tulpat vaihdettu noin vuosi sitte! vois koittaa vaihtaa ne ja kiristää sen pakoputken. ja sitte pakokaasutestiin ja kattoo mitä näyttää.

[vepek]

Onko lambda ennen vai jälkeen vuotokohdan, kuitenkin arvoista näkee ettei katalysaattori ole oikein kunnossa CO2:den pitäisi nousta yli 15%:n , jos happea, hiilivetyjä ja häkää on jäänyt tuon verran.

[kauko]

Lambda-anturi = happi-analysaattori. Lambda-anturi mittaa vain hapen määrää. Jos pakosarjan vuotokohta ennen anturia, niin ECU luulee että käy laihalla (lambda 1.01 = laihalla), ja syöttää lisää polttoainetta. Lisätty polttoaine ei pala koska sylinterissä ei tarpeeksi ilmaa (korkea co ). Korkea hc Palamatonta polttoainetta (sytytys).