S4 -92 kytkimestä

[Deckki]

Terve. Uus foorumilla ja ensimmäinen Audi tässä taloudessa.

Eli tuli laitettua tuollainen lievä projekti urS sillä 2.2:lla turbo moottorilla ja kytkinhän siihen pitäisi vaihtaa. Vanhoja threadeja lukiessa tuli sitten kauhistuttua, ilmeisesti jo vakio Sachs:in kytkinpakettien hinnat pyörii jossain 600e hujakoilla? Siihen päälle työtunnit ja jostain luin että aikaa menisi 16 tuntia?! Onko tosi että yksi kytkinremppa tulee maksamaan näin älyttömästi.

Onnistuiskohan tuo vaihto itsellä, onko huomattavasti hankalampi kuin etu/takavetoiseen vaihto? Tarviiko erikoistyökaluja yms.? Kaikki vinkit tervetulleita.

[porkkis]

Eroa etuvetoisen audin kytkinremonttiin kardaanin irroitus eli noin 5min suuntaansa.
Eroa tyypillisen takavetoisen auton remonttiin etuvetoakselien irroitus vaihteistosta, noin 10min suuntaansa.
Kyllä vakio sachs-paketin saa selvästi halvemmalla, mutta jämäkämpi SRE-mallin asetelma nostaa kytkinpaketin hinnan arviolta johonkin 5 alkavaan lukemaan.

Homman ennenkin tehneeltä harrastajalta tai parilta harrastajalta menee kaljotteluineen tupakkeineen alle 9 tuntia ja tässäkin tapauksessa auto on pukeilla ja nosturina toimii tunkki.

[kalsket]

Minä voin uuden vakiokytkinpaketin toimittaa 260e hintaan, sis. levyn, asetelman ja painelaakerin

teppo.kalske@iki.fi

[Deckki]

Loistavaa, arvasin että apu löytyy täältä foorumilta. Tallilta löytyy juurikin nuo pukit ja hallitunkki, ja jos ei kerran tuo nelivetous vaikeuta hommaa sen kummemmin niin se varmaan tulee hoidettua omin voimin. Kotoa tosin löytyisi myös rasvamonttu. Tuo vakio kytkin varmaankin kestää helposti lastutetun mutta muuten vakion S4:n tehot?

Laitoin Teppo sinulle mailia.

[Sleepy2]

Kestää kyllä.