Moottorin äkillinen lämpiäminen

[KuHaZ]

Mistä voisi johtua kun Audin lämmöt nousevat 90 asteeseen jo muutaman ajokilometrin jälkeen? Lämmöt eivät nouse yli 90 mutta tuuletin huutaa lähes kokoajan kaupungissa ajaessa ja tuo audin tuuletin ei ole niitä hiljaisimpia! Voiko vika olla esim. kannentiivisteessä??

[Puuhapete]

Tuskin mitään vikaa on jos lämmöt pysyy 90:ssä kuitenkin. Jos yli mentäisiin, vikaa voisi olettaa olevan. Jos vaikka paikoillaan ollessa alkais nousemaan nopeasti, vois vikaa olla termarissa tai vesipumpussa.

Onko tullu yhtäkkiä tuo "vika" vai ollut aina?

[Ilkka L]

Audin vitonen lämpenee melko nopeasti ja normaali käyntilämpö sille on n. 90-110C kesäkeleillä. Flektin ykkösasennon pitäisi käynnistyä vasta n. 100C lämmössä ja kakkosasennon n. 110C.

Jos flekti huutaa koko ajan, mutta koneen ollessa normaalissa käyntilämpötilassa (~90-100C), niin veikkaisin vikaa olevan siinä flektin lämpötunnistimessa, joka syylarin kyljessä kiinni. On sellainen kohtuu isokokoinen antura.

Ekaksi kannattaisi tarkistaa koneen todellinen käyntilämpö. Jos lämpömittarin antura on väsynyt, niin mittarinnäyttö voi olla liian pieni/suuri. Jos kone käy ylilämpöisenä, niin vaihda ensimmäiseksi termari.

[jasso]

Flektille on anturi myös lohkon takareunassa, joka mittaa konehuoneen ilman lämpötilaa.

[KuHaZ]

Pitää ruveta tutkimaan. Kiitos neuvoista!

[Jorma Niemi]

Ilkan mukaan vitonen lämpenee nopeasti. Edellinen Audini (100 -87 2.0 ) lämpeni todella hitaasti vaikka termari oli kunnossa. Koneen lämmettyä asia oli ok ja fleksi huusi esim pysähtyessä liikennevaloihin sekä koneen sammuttamisen jälkeen kotipihalla. Termari jumissa Juhalla?