ABC 2,6 V6 Jakohihnan vaihto n.2,5h

[okkim]

Voihan se olla noin vanha, ja kerran ei ole enempää tietoa niin vaihtaisin sen kiireen vilkkaa!

Keula pitää laittaa huoltoasentoon ja nokkien sekä kampuran ajoitukseen tarvitaan erikoistyökaluja. Niistä löytyy täältä kyllä juttua. Samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu, termostaatti ja moniurahihna.

[pleikiläntie1163]

Jakohihna vaihdettu ja muutama stefa samalla, viellä ois tarvinnut vaihtaa ventiilikopantiiviste kun nyt tuntuu tiputtavan öljyä joskus pakoputkenpäälle ja käryää.
Nyt sitten asiaan, kun tuo jakohihnan kotelo tarvis kanssa uusia kun on lohjennut palasia alapäästä, että mahtaisko täällä olijoista tietää tai osata neuvoa mistä lähden kyseleen.
Auto oli siis audi Audi A6 (4A) 2,6 bensa vm. 1995 moottorikoodi ABC

[Killeri]

Tästä saat varaosanumerot. Tee vaikkapa ostoilmoitus.

[pleikiläntie1163]

Moi taasen!

Mikä mahtaa olla tuon kirjaimen tarkoitus tuossa varaosanumerossa esim.078 109 127A tai 078 109 127C kun kyseessä on hammashihnan suojus alempi, ei siis ole oikea tai vasen.

[mikaj]

Kirjain kertoo mikä versio osasta on. Voi olla mahdollisesti A korvaantunut vaihtokelpoisella C:llä, mutta voi olla että on täysin eri osakin ilman vaihtokelpoisuutta.

Yhdeksäs numero kertoo vasen/oikea tiedon mikäli sellaisesta osasta olisi kysymys. Parillinen oikea, pariton vasen.

[Killeri]

078109127A käy runkonumeroon 026714 asti, ja versio 078109127C runkonumerosta 026715 eteenpäin. Katso oman auton VIN-numerosta.

[pleikiläntie1163]

Mistäs sellainen VIN-numero löytyy??

[Killeri]

Huoltokirjasta ja/tai varustetarrasta varapyörän syvennyksestä. Helpommin syötä rek.numero tähän.

[pleikiläntie1163]

AUDI A6 (4A)
Valm.kuukausi: -
Rekisteröintipvm: 19951116
Alustan nro: WAUZZZ4AZTN035587
Sylinteritilavuus: 2598
Moottorin koodi: ABC
kW: 110
Mikä näistä on VIN-nomero??

[Killeri]

Autosi on vuosimalli 1996 kun on T kirjain alustanumerossa (VIN) joten on se 078109127C. Marmorilta maksaa noin 40 euroa.

EDIT: varmistin ETKAsta ja on just se oikea autoosi.

[pleikiläntie1163]

Jälleen kysymys, että mikä on ETKA?
Kiitos vaan kaikista hyvistä neuvoista.

[Killeri]

VAG-konsernin varaosaluettelo. ETKA.

[tambu]

Onpahan vanha viestiketju mutta itselleni ajankohtainen... Mistähän kohdin näkee ABC-koneessa ajoitusmerkit jos sitä käsin pyörittelee?

[ari]

Vauhtipyörältä kampiakseli ja nokkien "salmiakit"vaakatasoon.

[hopsis]

Oikeaoppisesti kampiakselin merkki katsotaan "vähän sinnepäin" jakopään muovisuojasta ja hihnapyörästä vaan se ei ole kovi tarkka merkki. Kampiakseli lukitaan nollakohtaansa lohkon kyljestä työkalulla. Nokka pyörien "salmiakkien" pitäisi siinä vaiheessa olla vaakatasossa vaan niissäkin on tarkoituksella pienemmät ja isommat reiät niin että niiden väliin tuleva lukitustyökalu sopii paikalleen vain oikeassa asennossa.

Ilman ajoitustyökaluja se on sitten ihan tuurissaan, ite en viitsisi edes kokeilla ilman vaikka ABC:n jakopää C4 korissa yksi kaiken helpompia onkin tehdä.

[Kiilu]

Tuollainen pikkuhomma alkaa olla ajankohtainen, mutta pari yksityiskohtaa kaipaa tarkennusta.

1. Kun kampiakseli on lukittu paikalleen kiinnitystyökalulla nro 3242 tms sekä irrotettu hihna(yms). Asennettaessa irrotetaan nokka-akselin hihnapyörät, siten että ne pyörivät kallistelematta. Tyhmänä ajattelen että nokka-akselit ovat sellaisessa asennossa että ne pysyvät itsestään paikallaan, joten nokka-akselin kiinnitystyökalu 3391 oikeastaan synkronoi venttiilikoneistot?

Minulla myös hihnanvaihto ja nokkien ajoitusoperaatio edessä. Tuosta 3242 työkalusta, pitääkö se yksistään kampiakselin lukittuna, ettei vaan kärki napsahtaisi poikki kun kuningaspulttia vääntää auki? Olen monena iltana yrittänyt netistä etsiä tietoa ja erikoistyökaluja, mutta eipä ole tärpännyt. Tämä foorumikin kahlattu läpi, mutta nyt on annettava periksi omalta kohdalta. Auttakaa! Tarkoituksena siis vaihtaa myös vuotava kampuran etupään stefa. Tuo 3242 mielestäni tarkoitettu lähinnä ajoituksen tarkkaan asetukseen. Auto itsellä 2.8 litrainen AAH, kuitenkin aika yhteneväinen tuon 30V:n alapään kilkkeitten suhteen.

[Killeri]

Kyllä tuon tapin kärki kestää, ei mene poikki. Muista että se nokien lukitusrauta on eri 12V- ja 30V-koneissa.

Näillä ohjeilla aikoinaan tentiin oman auton jakopääremppa: https://az25411.vo.msecnd.net/pdf/31...udi%20(en).pdf

[audiq]

YouTube on aika hyvä apu tällaisissa asioissa.

Muista vaihtaa myös vesipumppu. Ja älä laita italiaanon pumppua. Vaikka INA pumpuksi. AAH:ssa vaihtuu ainakin vesipumppu ja ohjain- tai kiristysrulla jossain kohtaa, niin osian hankkimisessa pitää olla tarkkana. Samoin kiristin- tai ohjainrullan kiinnityspultti vaihtuu, jolloin tälläkin foorumilla olleessa virallisessa ohjeessa voi olla annettu väärä kiristysmomentti pultille. Kannattaa varmistaa oikea kiristysmomentti ihan yleismallisten pulttien kiristysmomenttitaulukosta.

Hyvä myös varmistaa, kun romut on esillä, että onko se kampiakselin stefa, vai etulaipan tiiviste joka vuotaa. Stefa menee herkemmin, mutta se laippakin vuotaa aika samaan kohtaan.