2.8 q porsi.

[D_Mann]

No niin kakspilikkukasi kuattro hajosi. Viime sunnuntaina kaupunkiajossa kuulu epämääräistä kolinaa konehuoneesta ja sitten hyyty koko aparaatti tielle. Ajoa ei kerinny tulla tankilta lähtemisen jälkeen kun joku 100-200 metriä. Pörhön insinöörit aukasi koneen niin yksi nokka-akseli oli jumissa ja se nokkien välinen kettinki poikki. Pörhöllä korjaus kustannus arvio oli 7000€ uusi kone ja siihen työt päälle. Ajattelin kokeilla kuitenki uudella kannella ennen kuin alkaa koko konetta vaihtamaan. Onko kellään muilla ollu näissä kutoskoneissa näin huonoa tuuria. Ja jos joku sattuu tietämään että mistä noita koneita vois alkaa kysellä niin kiitos jo etukäteen. Ja siitä autosta vielä että se on A6 C4 2.8 30v quattro 143kw.

[okkim]

"Samalla" vaivalla vaan tilalle biturbo kone :) Minulta joutaa yksi pois suht pian kunhan ehdin sen kunnostamaan.

Menikö se ketju poikki nokan kiinnileikkaamisen takia? Aika huonoa tuuria.

[D_Mann]

Joo nokan kiinni leikkaamisen takia se ketju oli katkennu. Käviskö se biturbo moottori sitten ihan heittämällä tuohon c4:ään?

[mcpete]

Paikoilleen menee heittämällä, mutta luonnollisesti sähköjen kanssa on jumppaa. Lisäksi alustan osalta pitää vastata S6.

[D_Mann]

Mietin tässä että se vanhempi AAH 12v kone mahtaa käydä sähköjenkin puolesta tuohon suoraan, kun sitä uudempaa 30V moottoria on näemmä lähes mahdoton löytää käytettynä.

[Janek]

minulla on 2.8 30v yli, mutta oon jo ehtiny käyttää kannet omaan projektiin ettei taida olla paljon apua

[gekko]

Täältä löytyis AAH 2.8 12v, ajossa tosin vielä. Mutta nopeastihan sen irti saa :)

[D_Mann]

Nonni nyt on moottoria purettu siihen malliin että variot on jääneet luultua pienimmiksi. Ja tarttis uutta kantta kehiin, niin mistä sitä uutta kantta kannattaa alkaa kysellä että saa mahdollisimman halavalla sen.