Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 b5 2.6 putkisto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A4 b5 2.6 putkisto

    Tervehdys

    Omasta aadista rupeaa putki olemaan jo hapero ja tarkoitus olisi tehdä uusi putkisto itse katilta taakse päin. Putki tulee näillä näkymin olemaan 2" sisäähalkaisijaltaan mikä luulisi olevan riittävä. Vaimentimet sitten tuottavatkin päänvaivaa. Kannattaako laittaa suosiolla 2 pienempää välivaimenninta ja peräpönttö ulostulolla vai riittääkö 1 välipönttö alkuperäiselle paikalle? Tarkoitus on tuoda kutosen murinoita vähän paremmin esille muttei kuitenkaan tarkoitus herättää naapurin kuuroa mummoa. Myös vaimennin merkeistä kokemukset kiinnostaa.

  • #2
    mulla samalla koneella oleva nelkku, katilta taaksepäin 3" putkea (ehkä vähän överi kokoista) mut kuitenki, sit se keskiänkkäri jätetty pois ja takana perus kakspiippunen änkkä. oikein kivasti toimii! sopivaa murinaa pitää mut pystyy ajamaan myös hienosti pidempiä matkoja.. enkä varmasti vaihda mihinkää motonetin pörinäpönttöön! myös perässä (tietenkin) ;) ajaneet kaverit on väittänyt et kuulostaa kohtalaisen mukavalta..

    Comment


      #3
      Itsellä alkanut kanssa tekemään mieli hieman nätimpiä ääniä nykyisten nuhaisten tilalle ja herää pari kysymystä liittyen tuohon pakoputkeen eli lähteekö se tajuttoman kokoinen välivaimennin (vaimentimessa lukee eberspächer) irti muuten kuin katkasemalla putken eli onko putkisto kiinteä katilta taaksepäin kun aloin miettimään ettei niitä peräpään vaimentimia saa samaan aikaan edes yhdessä irti pujoteltua kun takapään palkkikin on tiellä?

      Liitokset näyttivät kyllä hitsatuilta kun viimeksi auton alla möyrin vai jäikö jokin huomaamatta?

      Alkuperäistä putkea en haluais alkaa rikkomaan osiin eli teen joko katilta taaksepäin kokonaan uuden putkiston itse, mutta jos alkuperäisestä putkesta tuon ison vaimentimen saisikin pois välistä ilman rälläkkää ja suora putki sen tilalle niin olisi todella hyvä juttu..

      Comment


        #4
        Eikö keltään löydy varmaa tietoa? Eikös 1.8t koneessakin ole identtinen toi takapää verrattuna 2.6? En viitsisi alkaa putkea irrottelemaan tuon asian varmistamiseksi vielä kun ei materiaaleja uuteenkaan ole..

        Comment


        • #5
          Profiilin A4:ssa on ainakin kattien jälkeen liitos ja sen jälkeen yhtä "puuta" loppuputkisto. Katkaisin välivaimentimen jälkeen putken ja sen perään laitoin y-haaran. Sitten vedin ulostulot molemmille puolille ilman vaimentimia eli pelkät putkenpäät toimii tavallaan vaimentimina. Ihan hyvät äänet tuli..
          Niin joo, taisi olla kaks ja puoli tuumasta putkea josta muutoksen tein

          Comment


            #6
            Millaiset äänet sitten tuli, kuuluuko tyhjäkäynnillä entä kärsiikö motaria ajaa yhtään pidempään 100-120km/h vai humiseeko korvissa? Löytyiskö ääninäytettä mistään? Mites katsastuksessa, eli vaikuttaako tuon yhden vaimentimen puuttuminen päästöihin mitenkään, äänistä tuskin sanovat mitään?

            Comment


            • #7
              Ei kuulu tyhjäkäynnillä pahaa ääntä. Noin 90-95km/h kuulu hieman häiritsevä humina. Sunnuntaina ehkä voisin käydä ääninäytteen antamassa jos Pirkkalassa olet. Auto on Tuusulassa tällähetkellä.

              Comment


                #8
                Nyt kaikki joilla on kokemusta tai kenties materiaalia koskien tätä konetta ja sen äänimaailmaa niin puhukoon :) Etuvedon ja nelivedon putket on erilaiset, mutta äänenvaimentimia on molemmissa kai silti sama eli 2 ?. Etuvedossa: katin jälkeenhän on suoraa putkea hetken matkaa ja sitten järkyttävän leveä vaimenninmötikkä (jossa lukee tuo berspächer), jonka jälkeen putki kiemurtelee palkin ylitse ja sen jälkeen tuo perävaimennin. Ääniä pitäisi saada hieman lisää, koska nyt valehtelematta sanon ettei peräpäästä kuulu yhtään mitään.

                Mikä on paras kompromissi, hervoton mötikkä keskeltä pois ja hitsaa/pulttaa suoran putken tilalle vai peräpönttö pois ja suoraa putkea tilalle, tehoa tällä ei tavoitella vaan pitäisi saada sopivan murisevat ja suht sivistyneet äänet kuitenkin, nyt peräpäässä pidetään lähes mykkäkoulua. Mites, päästöihinhän tällaisten muutosten ei pitäisi vaikuttaa eikä katsastuksessa tule inssiltä turhaa moittimista?

                Kaikki kokemus ja materiaali (kuvat ja videot) on tervetullutta, huvikseen ei tuota alkuperäisputkea viitsi mennä katkomaan ja kokeilemaan niin olisi kiva hieman tietää etukäteen mihin hommaan ryhtyy.

                Comment


                  #9
                  Oman kokemuksen mukaan, äänet loistavat kun ottaa viimeisin vaimentimen pois ja korvaa sen sopivalla putkella. Ääni ei ole häiritsevä missään tilanteessa.

                  Comment


                  • #10
                    yhdytään tecron sanaan, eräällä foorumeiltakin tutulla häiskällä juurikin tuo viimonen vaimennin poistettu ja suhteellisen sivistyneet mörinät on! Ainakaan omaan korvaan ääni ei ylitä sietokykyä :) omaankin mörköön olisi kyseinen modi tehtävä...

                    Comment


                    • #11
                      Missä A4 on sama takapönttö ? Itsellä tuo 2.6 etuveto eikä siihen meinaa loppupönttö löytyä, kun en halua mitään pörinäpömpeliä. Eli käykö esim 1.8 koneisesta loppupönttö autooni ?

                      Comment


                        #12
                        Omaan Cabrioon, sama kone sulla, laitettu bosal takapönttö edellisen omistajan toimesta.
                        Ja kuulemma ei ollut helppo löytää.

                        Comment

                        Working...
                        X