Kokemuksia Short Shiftereistä?

[okkim]

Ei sitä kannata siitä nupista lyhentää, vaan pidentää alaosaa. Ei roiku pussi rumasti, eikä tule "tyngän" näköinen.

Itse pitäisi vaihtaa se, mutta eipä ole pakkasen takia viitsinyt ulkona tehdä ja kaverin talliin ei ole jaksanut mennä. Eihän siinä pitäisi kauaa mennä, jospa tekis nyt tuolla auringonpaisteessa...?

Ostin oman kepin Toyguylta, se on tehty vakiokepistä modaamalla. Olishan sen tehnyt aika helposti itsekin kun olisin ensin viitsinyt purkaa sen ja tutkia minkälainen se on. Voin kertoa kokemuksia kun saan sen paikalleen.

[JT67]

Itse käytän UUC short shifteriä, ja toimii paremmin kuin alkuperäinen. Eli olen tyytyväinen.

[jpeltopuro]

Se pidentää yleensä juuri sitä nivelen alapuolista osaa, jolloin näkyvä osa liikkuu lyhyemmän matkaa.

No paremmin kuin vakio voi olla esim napakampi, tarkempi ym.

[jukkan]

Paljon parempi tuo on kuin vakio vaikkakin nyt vaaditaan enemmän voimaa ja päättäväisyyttä kun haluaa vaihtaa nopeasti. Tuossa Risassakin oli niin pitkät välit vakiona että huhhuh. Ulkoisesti ei mitään eroa. Itselläni tällä hetkellä Tanoga: http://www.tanoga.com/right.htm

[okkim]

Noniin, tulli sitten tovi istuttua autossa ja vaihdoin kepin. Liikerata pitäisi lyhentyä 30%. Kyllä se mukavasti toimii, mutta se kuulan ympärys oli löysä ja sen takia kepissä oli välystä. Teinkin pienen "patentin" siihen, ja laitoin kiristyspannan siihen kuulan ympärille jolla välyksen saa säädettyä kohdalleen. Vielä en käynyt ajamassa, mutta paikallaan testattunakin se tuntui paremmalta.

[JT67]

Juuri tuota tarkoitin että lyhentää väliä ja on "jämäkämpi" vaihtaa. Vaimokin tykkää tuosta huomattavasti enemmän kuin alkuperäisestä, vaikka tuota voimaa tarvitaan hiukan enemmän.

[Teemu M]

Löytyykö jostain suomen liikkeistä short shiftereitä?

Autovaruste.netin sivuilla on B&M-shiftereitä, mut soitin sinne ja hekään ei niitä enää myy. Eli mistä olette hommanneet?

[okkim]

Itse tilasin suoraan USAsta, tuli alle viikossa. Ei kai täältä perähikiältä mitään erikoisempaa saa ;)

[rannila]

Löysin tälläiset "tee-se-itse" ohjeet. Onko joku mahdollisesti tehnyt tämän modin, ei vaikuta yhtään hullummalta idealta.
DIY SS

[panu]

Eikö tuo rasita synkronointia? Olettaen että kepin liikenopeus on vakio, jolloin vaihteensiirtäjä liikkuu entistä nopeammin... Vai hidastaako kasvanut voimantarve niin paljon ettei vaihteita jaksa runnoa väkisin päälle ja synkronointi ehtii hoitaa tehtävänsä?

[okkim]

Löysin tälläiset "tee-se-itse" ohjeet. Onko joku mahdollisesti tehnyt tämän modin, ei vaikuta yhtään hullummalta idealta.

No tuon kun olisin löytänyt vähän aiemmin niin olisin tehnyt. :) Kun luulin noita härveleitä vähän monimutkaisemmiksi noiden "oikeiden" shortshiftereiden kuvien perusteella. Minullahan on nyt ylimääräinen keppi varastossa, tuotahan voisi joskus viritellä kun on aikaa.

Tuossa kannattaa olla tarkkana kun aukaisee sitä kepin kiinnityspulttia. Itse nimittäin "sorvasin" vahingossa sen kuusiokolopultin melkein pyöreäksi kun avain ei ollut ihan pohjassa. Sinne ei näy kunnolla, ja avain olikin vähän vinossa eikä pohjassa. Onneksi se kuitenkin aukesi.

Eikö tuo rasita synkronointia?

Sehän riippuu ihan siitä kuinka nopeasti ja millä voimalla sitä keppiä siirtää.

[rannila]

Phil Beckerin sanoin (tee-se-itse ohjeen kirjoittaja):
"So I decided I wanted a short shifter... but I decided I didn't want to pay for it".... (-;

[Teemu M]

Tuliko sulla Mikko shifteri jenkeistä suomeen ilman tulleja?

Ajattelin tilata tollasen DieselGeekin shifterin ja olinkin sinne jo spostilla yhteydessä, et lähettävät ainakin suomeen...

Onko jollain kokemusta noista?

[rannila]

Nostin vanhan topicin ylös syystä....

Asensin tänään tämmöisen, näillä ohjeilla ja säädöt tein näillä ohjeilla - hinta kotiin kannettuna 65 ?, alle viikossa. Aikalailla mukavampaa on nyt vaihtaminen ja tuntee kuinka pykälät menee paikalleen eikä niinkuin ennen hieman tunnottomasti.

Valitsin suurimman lyhennyksen alkuun eli n. 49% A6:ssa, ei tarvitse paljoa kättä liikautella kun lepuuttaa kyynärää keskinojalla ja nautiskelee (-;

[okkim]

Aika halpa.
Minkälainen on laatuvaikutelma?
Menikö osat paikalleen niinkuin on suunniteltukin, vai pitikö säätää? Tuollaista voisi kyllä kokeilla, vaikka ei tuo omakaan huono ole.

[rannila]

Laatu hintaansa nähden erinomainen. Ainoa todellinen miinus oli B&M:n ohjeissa olevan osa D:n, Front Reverse Pinnin sovitus. Siinä olevaa tappia ei oltu sorvattu tarpeeksi ohueksi tai kepissä oleva reikä ei ollut tarpeeksi suuri, eli Step 29 oleva press until flush ei onnistunut. Ohensin tappia, mutten tarpeeksi ja väkisin prässätessä se sanoi poks. Ei muuta kuin pora käteen, uudet tapitukset ja epoksia vielä väliin. Hyvä tuli.

Pakin saaminen päälle tai siis alussa sen saamattomuus nosti hieman hikeä, mutta Toy Guyn säätö ohjeet poistivat senkin ongelman. Shifteri on suora kopio B&M:n vastaavasta ja varmaankin valmistettu jossain muualla kuin.....?

[hildebad]

Hommasin 034 motorsportilta short shifterin, mitä mainostetaan ultimateratkaisuna. Vertailukuvassa uusi ja vanha keppi:http://i535.photobucket.com/albums/e...d/vertailu.jpg Uusi keppi on jonkinverran painavampi.

Asennus oli helppo tehdä yläkautta http://i535.photobucket.com/albums/e...d/vaihtaja.jpg, mutta mokasin sen jotenkin anyways. Nimittäin nyt ei uskalla 1, eikä 2 vaihdetta runnoa sisään, se pistää sen verran vastaan rusahduksen kanssa. 3 menee hienosti suoraan eteenpäin ja 4 alas, sekä 5 ja pakki löytyy, mutta 1 ja 2 ei.

Kepin mukana ei tullut mitään irto-osia, joten oletin sen olevan bolt-on. Keppi tulee kahdella alkuperäisellä mutterilla kiinni, mutta kuten toisesta kuvasta näkyy, jää koloihin liikkumavaraa jonkinverran kierretappien ympärillä. Yritin vain asentaa sen mahdollisimman keskelle.

Mitenhän tuota sais säädettyä, että 1 ja 2 vaihteet menis päälle?

Edit: Tässä vielä linkki osa 034-sivuilla:http://www.034motorsport.com/product...ducts_id=13999

[Metsässä]

Jos ei onnistu siitä itse kepin kiinnityksistä säätämään tarpeeksi niin tarvinee mennä auton alle laatikon kupeesta vaihteen siirtäjää ruuvailemaan.

[jsahlman]

MItä noista kuvista katsoo niin eihän tuota voi edes munata mitenkään.

Meneekö ne 1 ja 2 vaihde päälle ollenkaan vai ei? Korkeintaan keppi voi hangata johonkin suojan pohjaan kun näyttäs olevan pitempi kuin orkkin, mutta en edes siihen usko.

Jos ne vaihteen menee päälle rusahduksen kera niin kokeileppa hidaastetusti vaihtaa vaihdetta. Jos silloin toimii niin sun laatikko on vain liian "hidas" tuolle kepille.

[hildebad]

Väittäisin melkein, että ei mene. Sen verran pistää vastaan.

Jos tuo kepin alapää ottaa tosiaan kiinni "tunnelin" oikeaan reunaan kun valitsee 1&2:sta, niin vasemmalle voisi yrittää kohdistaa tuota sen verran kuin kolot antavat periksi.

[jsahlman]

Tai pistät jotain sinne kepin alle ja nostat sitä ylöspäin jos on vain mahdollista.
Laitat vaikka mutterit niihin pultteihin kepin alle.

[VilleP]

Mitä muuten tulee Jani tuolle hintaa tänne rahdattuna?

[jsahlman]

Aika lähellä ollaan totuutta kun kääntää taala hinnat euroiksi. Siis 1:1. Riipuuu erästä missä tulis.

[hildebad]

Nostin tänään tota keppiä niillä orkkis-paloilla, jotka oli olleet vanhan kepin juuressa. Sain nyt myös kaikki vaihteet päälle, mutta ykkönen haraa vieläkin eniten vastaan rusahduksen kera. Kakkoselle kun vaihtaa, kuuluu myös semmoinen narahdus, mutta ei niin ilkeä kuin 1:lle vaihtaessa.

Jännä juttu, että vanhan kepin kanssa meni kuitenkin vaihteet ihan ok sisään ilman ääniä.

Onkohan tuossa nyt sitten käynyt samalla lailla kuin Mikon nelkussa:http://audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=79031?

EDIT: Nostin sitten asetelmaa vielä parilla prikalla, koska huomasin, että ääni tuli siitä, kun siirtäjä osui vieläkin siihen tunnelin pohjaan. Nyt toimii hyvin. Jämäkästi ja nopeasti.