Kirjoittelin jokunen aika sitten Audistani jossa rupesi kytkin luistamaan lastututuksen jälkeen.. Nooh vahvempaa kytkintä olen tässä muutaman viikon metsästellyt enkä vielä uutta ole tilannut. Sitten tarina muuttuukin mielenkiintoiseksi...
Ajoin muutamaa päivää ennen kytkimen luistamisen alkamista suhteellisen suureen routakuoppaan(lomareissulla) sillä seuraamuksella, että pohjapanssari irtosi. Nooh pohjapanssari takakonttiin ja 020202 täti ohjasi minut lähimmälle kyläsepälle(olin karigasniemellä, eli aika korvessa.. ei ollut audi huoltoja ihan lähellä :) ) Kyläseppä viritteli panssarin kiinni ja pintapuolisesti ei suuria vahinkoja pohjassa ollut havaittavissa!! Lomareissu sujui mukavasti ja autossa ei outoja tuntemuksia! Kotiin palattuani alkoi arki suoraan ja työkiireet painoivat koko kuoppaan ajo episodin taka-alalle.
No tänään on vapaa päivä ja muistin aamulla edellämainitun tapahtumaketjun. Ajelin tutulle pajalle ihan vaan tarkistaakseni vielä perusteellisemmin ettei mitään ollut rikkoontunut moottorin alaosissa...
Auto pukille ja KAPPAS.
1. Vaihdelaatikon etupäästä vuotaa öljyä?(oisko joku stefa? vaikuttaisiko tämä kytkimen luistamiseen?)
2. Moottorin oikealta puolelta jostain turbon vierestä vuotaa myös öljyä(ei saatu tarkemmin paikannettua-->onko ehdotuksia?)
3.Tutkiessamme turbon viereistä vuotopaikkaa irroitimme myös jako remmin suojakotelon näkyvyyden parantamiseksi ja KAPPAS taas.. Sen ylimmän rullan (missä jakopäänhihna on kiinni) stefa vuotaa öljyä myöskin.
Hauskinta tässä on se, että autooni on teetetty jakoremmi remppa kaikkine stefoineen ja vesipumppuineen noin 1kk sitten(merkkiliikkeessä)
Autoliike otti asian kyllä vastuulleen ja tekevät työnsä uusiksi!
Muille vioille pitäisi löytää nyt joku tolkku, ilmoittelen kun asia etenee ja saa tosiaan antaa vinkkejä mistä tuo öljy karkailee siellä turbiinin vierellä ja vaihdelaatikossa(laatikkoremppa tehty n. 6kk sitten merkkiliikkeessä)
JA meinasipa päästä vielä yksi asia unohtumaan. HUOLTOMIES HUOMASI PUSKURIN OLEVAN VINOSSA TÄRSKYN JÄLJILTÄ)
Hyvää tiistain jatkoa kaikille! Prkle :)
Ajoin muutamaa päivää ennen kytkimen luistamisen alkamista suhteellisen suureen routakuoppaan(lomareissulla) sillä seuraamuksella, että pohjapanssari irtosi. Nooh pohjapanssari takakonttiin ja 020202 täti ohjasi minut lähimmälle kyläsepälle(olin karigasniemellä, eli aika korvessa.. ei ollut audi huoltoja ihan lähellä :) ) Kyläseppä viritteli panssarin kiinni ja pintapuolisesti ei suuria vahinkoja pohjassa ollut havaittavissa!! Lomareissu sujui mukavasti ja autossa ei outoja tuntemuksia! Kotiin palattuani alkoi arki suoraan ja työkiireet painoivat koko kuoppaan ajo episodin taka-alalle.
No tänään on vapaa päivä ja muistin aamulla edellämainitun tapahtumaketjun. Ajelin tutulle pajalle ihan vaan tarkistaakseni vielä perusteellisemmin ettei mitään ollut rikkoontunut moottorin alaosissa...
Auto pukille ja KAPPAS.
1. Vaihdelaatikon etupäästä vuotaa öljyä?(oisko joku stefa? vaikuttaisiko tämä kytkimen luistamiseen?)
2. Moottorin oikealta puolelta jostain turbon vierestä vuotaa myös öljyä(ei saatu tarkemmin paikannettua-->onko ehdotuksia?)
3.Tutkiessamme turbon viereistä vuotopaikkaa irroitimme myös jako remmin suojakotelon näkyvyyden parantamiseksi ja KAPPAS taas.. Sen ylimmän rullan (missä jakopäänhihna on kiinni) stefa vuotaa öljyä myöskin.
Hauskinta tässä on se, että autooni on teetetty jakoremmi remppa kaikkine stefoineen ja vesipumppuineen noin 1kk sitten(merkkiliikkeessä)
Autoliike otti asian kyllä vastuulleen ja tekevät työnsä uusiksi!
Muille vioille pitäisi löytää nyt joku tolkku, ilmoittelen kun asia etenee ja saa tosiaan antaa vinkkejä mistä tuo öljy karkailee siellä turbiinin vierellä ja vaihdelaatikossa(laatikkoremppa tehty n. 6kk sitten merkkiliikkeessä)
JA meinasipa päästä vielä yksi asia unohtumaan. HUOLTOMIES HUOMASI PUSKURIN OLEVAN VINOSSA TÄRSKYN JÄLJILTÄ)
Hyvää tiistain jatkoa kaikille! Prkle :)