s2 3b hepoja hakemassa

[kalsket]

http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?t=56983

Ei käytä maffia. Toimii paremmin kuin motronic keskinkertaisella softalla, mutta hyvällä softalla motronic on parempi.

[fede]

vems

onko vems boxissa tiedonkeruuta vai miten sitä säädetään (kadulla).
onko penkkiä etelässä ,jossa kokemusta.
Ja onko sellaista hyvää motronic ohjelmaa olemassa tehtävissä ku vakio.
Toi lastujen rukkaaminen aivan vieraslaji mulle vapaasti ohjelmoitavat, kyl ymmärrän kautta rantain.
Pakokaasun lämpö mittausta ei taida oll, mut entä ne hyviä mittareita.

[kalsket]

vempulassa ei tällä hetkellä ole sisäistä tiedonkeruumuistia vaan vaatii läppärin sitä varten. Prototestissä on kyllä sisäinen tiedonkeruu jonka odotan olevan valmis parin kuukauden sisällä.
Vemsissähän on suoraan liitäntä myös yhdelle pakolämpöanturille.

Noiden penkkisäädöstä lienee eniten kokemusta Sporttiautolla. Itse olen perussäädöt hoitanut läppäri sylissä kadulla, säätö kun on reaaliaikaista niin ei tarvii bussipysäkkejä niin tiheään kuten noillakin muilla purkeilla. Varsinaiset voimasäädöt olen teettänyt Sporttiautossa kun kaikki muu on ensin saatu oikealle hehtaarille.

[fede]

vems

kuulostaa ihan asialliselta toi pakokaasunlämpö on aik jees ainakin penkissä siis saako läppäriin jäämään dataa muistiin vaiko vai pelkkää säätöä varten. Toi hinta taitaa olla yks custom lastu vai peräti kaks

[kalsket]

Läppärille jää kaikki logit talteen.

[porkkis]

Jos haluat suorasytkämotronicin, se onnistuu järkevänkokoisella johdotusurakalla. Lähinnä pitää vaihdella paikkoja liittimessä ja vetää lisäjohdot lisäpuolille.

Uskoakseni jonkin matkaa keskinkertaista parempaa lastua pystyn tarjoamaan :) Haittaako jos tulee vähän parempi kuin vakio, esim litran vähemmän bensaa haukkaava tms?

Isot suuttimet vs maf -juttua en myöskään ihan tajunnut. Överi-isoja en suosi, 440cc boschit riittää aika pitkälle ja 4bar peruspaineella pidemmälle kuin maf sietää.
Jossain vaiheessa haaveilen myös selkeästi isomman mafin käytöstä, jolloin alkaa onnistumaan vaikka 600hv motronic-vehkeet, mutta tätä nyt en vielä rummuta sen kummemmin kun en pysty vielä toteuttamaankaan.

Vapaasti ohjelmoitava on ihan suositeltava, jos haluaa itse harrastella ja/tai vaikkapa muuttaa kokoonpanoa usein.

Privaviestein voi kysellä lisää, esim montako niitä lastuja nyt sitten saa milläkin rahalla :)

[fede]

kiitoksia vastauksista

luulis ton vems olevan aika luotettava. kun käytetään oe pyörimisantureita + muuta ilman maffia se ei voi hajota eikä ahdistaa + tilansäästö. Sit viel yks kysymys mikä voi naurattaa, mut kuitenki. Pidin aikoinani siitä et kohtuu isoilla ahtimilla ja hestecillä. Oli kun ois ois ollu kaks eri autoa bensapihi matkaauto pysty säätää ihan sika pienelle. Ja sit ku mentiin ni mentii. Eli millasiin kulutuksiin ootte saanu säädettyy vapari alueella.

[kalsket]

Kaikki on vain kartoista eli säätäjästä kiinni, sekä ohjelmoitavalla että motronicilla.
Ohjelmoitavalla laajakaistalambda tavoitekarttoineen helpottaa kyllä jonnin verran mutta motronicillakin päästään osaavissa käsissä pitkälle samalla saralla.

[fede]

elkää ny suuttuko

toi hinta oli iha puhdas provo se ei se suurin murhe ,eniten kyllä kiinnostaa se motronic päivitys suorasytkälle ja lastu niille 440c suuttimille ja vakio maf tiedän kyl et jakaja riittää, Mut itellä joskus vw 16v tulpanjohdot iski kanteen siellä lähellä tulppaa vika löyty vastaku joutus totee mäntä ei oikee tykänny tää siis gm hukkakipinäpuolalla. Ja yks sprintti kaheli katko virranjakajan akseleita tai sinne päin. Mut voi olla et oon vääräs

[porkkis]

Jakajan käyttöratas on tosiaan jotain muovinsukuista tehtaalta ja hajoaa ennemmin tai myöhemmin. Siihen tilalle on kyllä metallisia tarjolla, esim Tepolla. Kerran kun ostaa uudet tulpanjohdot, jos epäilyttää, niin niillä menee sujuvasti 200tkm taas. Suorasytkä on silti ihan hyvä idea, mutta ei tosiaan välttämättömyys. Suoraan sanottuna kivempi säätääkin :)

[fede]

siis suorasytkä

siis suorasytkä boxiko kivempi säätää boxeja varmaan löytyy. Mut kannattaako rukata omaa johto sarjaa vai vaihtaa kokonaan vai onko jotain estättä. Ajonestohan ei noissa onnex oo Nettimailmasta löysin ton gt3071r kkk pakopesällä 034 motorsportilta dollari on halpaa mut tulli taitaa rokottaa. Vois olla kokeilun arvoinen löyty myös lastua ja suuttimia. Toi bensan laatu vaa huolettaa et ei taida kannattaa kokeilla

[porkkis]

Ei oo merkittävää eroa säädössä, vähän sukkelampi on suorasytkä, 3b:llä pitää vähän ajella alkuun enemmän.
Johtosarjan voi toki vaihtaakin, mutta ABY/ADU sarjoja ei ole aivan joka nurkalla. AAN sarja isokoppaisesta taas on vaan isompi päänvaiva kuin parin lisäjohdon veto ja pinnien siirtely. Boksi voi kyllä olla AAN:stä, kunhan ei ole 551A keltaisella tarralla.

[gedu]

ei, elä ota tuota 034:n ja atp turbon myymää kkk pakopesällistä, se on enemmän kuin päin helvettiä tehty...

[fede]

siis fakta vai veikkaus

onko saatavana garretin pesällä ilman hukkista kotimaasta tietoa

[kessu74]

kyllä ainakin hinnastoista löytyy,sitä en tiedä löytyykö varastosta.