Vaihteiston täyttöproppu ja reikäpäinen torx?

[Huhtaniemi]

Jos nyt viimein saisi aikaiseksi vaihteistoöljyn vaihdon.

Pelkääjänpuoleisen vetoakselinlähdön vierestä, kutakuinkin takapuolelta, löytyy ymmärtääkseni täyttöproppu, vai olenko ihan väärässä? Se vaatii jonkin erikoisemman torxin, missä on reikä. Itselläni ei sellaista ole, en muista missään nähneenikään, joten mistä kannattaisi käydä kyselemässä?

[okkim]

Käy vaikka IKH:lla tms vastaavassa työkaluliikkeessä. Se on nimeltään tamper proof torx.

[Sleepy2]

Eikö se kumminkin ole 12 kulmainen eli xzn kannalla oleva?

[Jumppakuutio]

Omassa pirssissä ainakin on 12-kulmaisella.

Hylsyyn vedin vaan vingulla koloa keskelle kun ei siihen hätään ollut juuri sellaista reiällistä hylsyä tarjolla..

[juhojk]

Tai tekee toistepäin eli poraa propusta tapin pois niin käy normaali xzn hylsy, varovasti ettei poraa liikaa:)

[Jodl]

Onko tuossa vaihteistossa tyhjennystulppaa? Jos on, niin itse olen järkeillyt niin, että yritän saada hankalammassa paikassa olevan täyttötulpan auki ja sitten voi avata tyhjennystulpan. Mutta jos on vaan täyttötulppa, niin ei ole tätä ongelmaa. Volkkarin vetopyörästössä on takana ja keskellä molemmat, mutta edessä vain täyttö. Takapää oli helppo kun pääsee suht nätisti käsiksi. Keskellä hankalasti pakoputken takana ja edessä runko on tiellä, mutta eiköhän niihinkin käsiksi pääse ...

[porkkis]

Saa kyllä porata todella varovasti jos poraa. Ovat ainakin näkemiini tulppiin tehneet tehtaalla jäynän eli kolo sisäpuolella keskitapin kohdalla...
Jotain tarinaa kuulin myös, että taas voisi perinteisiä 17mm kuusiokoloproppujakin olla tarjolla.

[okkim]

Kummallista kun ässän laatikoissa on ihan normi kuusiokolotulppa. Niitä vois varmaan vaihtaa noihin A4 laatikoihin...

[Jodl]

A6 Multissa on tuo xzn tyhjennystulpassa, mutta täyttötulpassa ihan tavallinen kuusikulmainen, olikohan 8mm vai 10mm. Samoin vetopyörästön täyttötulppa on kuusikulmainen. Volkkarin vetopyörästöt näyttäis vaihtelevan, eli takana 10mm, edessä 8mm ja keskelle en vielä kokeillut, mutta muistaakseni 8mm. Toistaiseksi tuo xzn taitaa olla harvinaisempi, niin sen takia varmaan kiusaksi siihen tyhjennystulppaan laitettu. :D

Jos sen nastan aikoo pois porata, niin aika varovainen saa olla! Kyllä mä hankkisin sen vähintään sen tavallisen xzn kärjen ja poraisin siihen sitä nastaa varten reiän. Toisaalta, kyllä sellaisen reiällisen työkaluliikkeestä saa ja taitaa löytyä IKH:n valikoimastakin.

[Sleepy2]

Jos on kunnon hylsy, niin sitten saa myös olla porat aika hyvässä iskussa, jos meinaa reiän porata.

[Huhtaniemi]

Eli kyseessä on siis XZN eikä torx, aina oppii uutta..

Eiköhän sellainen reikäpää kaupasta löydy, niin saa öljyt vaihdettua. Niin, ja käsijarrujen pitämättömyyteen pääsee myös paneutumaan kun ei mennyt katsastuksesta sen vuoksi eilen läpi.

[Rubu]

Putkipihdeillä kiinni ja proppu auki.
Pihdit tallin perältä 0 euroa...

[okkim]

Tuskinpa aukeaa, siinä on aika ohut reuna josta ottaa kiinni. Ennemmin ostaa kunnon työkalut niin ei tarvi taistella toista kertaa.

[Rubu]

Tuskinpa aukeaa, siinä on aika ohut reuna josta ottaa kiinni. Ennemmin ostaa kunnon työkalut niin ei tarvi taistella toista kertaa.

Jos se on samanlainen kun golfissa niin ei mulla ainakaan mitään ongelmaa ollut.

Ainahan tietysti työkalu on parempi.
Jos 1 kerran tarvii auton ollessa itsellä vaihtaa ne vaihteisto-öljyt niin eikö tuo lie sama ja vaihdattaa kun lähteä ostamaan 20-30euron työkalua.

Tosin siitä jää se oma räpellys pois...

[Jamaja]

16mm xzn tamperproof Motonet 77-6016 4.40€ reikä puuttu, reiän saa tehtyä sorvissa kiviporalla.

[Jodl]

Jos 1 kerran tarvii auton ollessa itsellä vaihtaa ne vaihteisto-öljyt niin eikö tuo lie sama ja vaihdattaa kun lähteä ostamaan 20-30euron työkalua.

Meinaatko, että uudemmissa autoissa ei olisi joku yksinkertaisempi tulppa?
Oliski se tulppa vaikka terästä, niin vois harkita pihdeillä avaamista.
Itse ostin Kokenin hylsyn. Olkoot ne ajat ohi mun kohdalla, kun on räpelletty onnettomilla papukaijoilla sun muilla pajailuvälineillä korjauksia. Oikeat työkalut on huomattavasti paremmat. Toki jokainen saa tehdä kuinka parhaaksi näkee.

[Rubu]

Noh, golf oli -04 vuoden että miten lie sitten niissä uusissa...
Siinä se oli ihan rautaa mikä aukesi putkipihdeillä näppärästi.
Veikkasin että samanlainen proppu siellä on.

Sinänsä turha kinastella asian tiimoilta enempää, minä vaihdoin öljyt kun te vielä suunnittelette hylsyihin porailuita sun muita virityksiä.

Jos noita enemmälti pitäisi vaihdella niin oikea työkalu olisi tarpeellinen mutta yhteen vaihtoon vältti minun tapauksessa topakat putkipihdit.
Tosin millään ukin perintöpihdeillä ei kannata yrittää edes...

[Jodl]

Sinänsä turha kinastella asian tiimoiltaenempää, minä vaihdoin öljyt kun te vielä suunnittelette hylsyihin porailuita sun muita virityksiä.

Joo, ei ny kinastella. Kuten tuossa sanoin, että jokainen tekee kuinka parhaaksi näkee. Hyvä sivusto tämä on ja paljon täällä on tietoa kirjoittajilla.

[tapza_s]

Ei nyt varsinaisesti liity aiheeseen mutta kysytään kuitenkin...

"multi-spilne socket head" Eli 12 kulmainen tähtimäinen pultinkanta. löytyy a4 vetoakselin sisemmästä laipasta. Mistä tällsisen avaimen saa ja mikä on sen suomalainen nimi?

[EsaT]

xzn ja kyllä niitä saa jokaisesta edes kohtuullisesti varustellusta työkalukaupasta.

[tapza_s]

Toi xzn on joku 6 kulmainen.... tietty se käy siihen 12 kulmaiseenkin mutta oon mielestäni nähny tollasia ihan oikeasti 12 kulmasia kärkiäkin joskus... Täytyy tästä lähteä kauppaan kattelemaa noita xzn kärkiä ja kokeilemaan jos suostuis pultit aukenemaan

[miolta]

Niin, kyllähän tuo xzn on juurikin se 12 kulmainen(http://www.sjdiscounttools.com/vimxzn116mh.html), mutta jos et usko niin minkäs me sille voimme..Tuossa kuvassa kylläkin tamper proof jossa on siis reikä keskellä, muuten saman mallinen..

Biltemasta saa hyvää sarjaa jossa on kuusiokolot, torxit ja xzn päät samassa(http://www.biltema.fi/osteri/data/we...e/10-982_h.jpg). Ollut aika kovassa käytössä ja tuntuu kestävän..

[Pikkuhärski]

itellä ollut joskus tollanen sarja kun tossa ylemmässä postauksessa linkki, kaikki pienemmät kärjet aika heikkoja useampia mennyt poikki, tossa on yl jokaista kärkeä 2 kappaletta

[EsaT]

Juu, ihan hyvä niin kauan kun mikään ei ole piukassa.

[vepek]

Työkaluihin, hylsyhin yms. karkaistuhin osiin saa reiän tehtyä hehkuttamalla ko. kohtaa esim. hitsipillillä.

[tapza_s]

Kyllähän minä uskon ku on nyt noin hyvin perusteltu... Olin vaan jostain kuvasta katsovinani ettäolis tossa xzn kärjessä ollu 6 kulmaa mutta pitää varmaa tilata aika optikolle jos ei tollasta nää.... kiitoksia selvityksestä

[kekkis]

Vaihteiston alapropun avain.

XZN M16 tamperproof "korvike" avaimena itse käytin Torx T70 tamperproof avainta. Löytyy paljon helpommin ja ennenkaikkea edullisemmin kaupoista (kunnon 1/2 hylsy muutama euro). Hyvin aukesi vaikka oli suhteellisen napakasti kiinni.

[Metsässä]

omassa a4ssa oli perän täyttö propu niin tiukassa että meni hitsailuksi..... Eli varovasti niitä torx pultteja, propuja jne auki ettei tarvi kirota :P

[pta]

Tuli itselläkin ajankohtaiseksi etsiä sopiva avain.
Motonetissa: 77-6017 MTX Automotive XZN M16 Tamperproof "VAG" Hylsy 1/2"-kara, 4,90 €