Öljynkulutus 2.0 TFSI quattro

[jari_t]

Ei ilmeisesti ole.
Oma vie sen 0.5l/10000km
Joten ota näistä selvää.
Tosin.. rupesin käyttämään ns. normaalia öljyä.
10tkm välein öljyt vaihtuu..
Tähän asti 30tkm vaihdolla..

[calacucco]

eli 0,05l/1000km? Muuttuiko ö-kulutus vaihdetuasi normaaliöljyyn? Jos tuo on sun autos normaalisyönti ei voi samana päivänä puhua kaks-litrasen syöppöydestä.

[buzz]

Jarilla ei varmaankaan ole B8 koppainen? Vaikea uskoa että menis noin pienellä öljynkulutuksella B8. Kymmenkertainen määrä olis lähempänä totuutta varmaan.
B7:ssa tuo 0,05l kulutus on varmaankin ihan normilukema. Tosin kaverin edellisessä B7:ssakin oli ihan samanlaisia kulutuslukemia kuin näissä B8:issa nykyään.

[jta]

Profiilia kun katsoo, niin kirjoitus taisi olla 1.8t B8 koneesta/kulutuksesta, eli kun tuolla ylhäällä viitattiin sen moottorin öljyrenkaisiin.

[buzz]

Ok joo. Toi profiili ei näy kokonaan Tapatalkilla.

[jari_t]

B8 ajettu 182tkm.
"mmi" valikosta kun putoaa yksi tolppa.
Yleensä jossain 7000km kohdalla.
Lisään sen 0.5l.

[McInen]

Muistelen, että MMI-valikon MIN-MAX väli on yksi litra, eli yhden pykälän putoaminen ei tarkoita öljynlisäystarvetta, ainakaan puolta litraa. Itse ajelen 15tkm öljynvaihtovälillä ja tuon aikana valikon näyttö putoaa about ? mutta ei minimiin asti. En ole nähnyt tarpeelliseksi lisätä öljyä.

[jounii]

Ymmärtääkseni tuo on juuri tuo 1l. Sama kuin perinteisessä tikussa.

[buzz]

Joo kyllä se about litran verran on se max ja min väli siinä näytössä. Itse lisään öljyä vasta kun tulee se hälytys joka pyytää lisäämään öljyä max litran verran. Kaadan sitten aina litran koneeseen ja sen jälkeen näyttö on tapissa tai useimmiten kyllä yhden pykälän alle.
Riippuu vähän kuinka paljon öljyä kuluu noin yleensä, mutta kun palkki häviää näytöstä kokonaan niin senkin jälkeen menee ehkä vielä 100-200 kilometriä ennenkuin hälytys tulee.

[hannu h]

Omaani juuri viikolla vaihtelin öljyt n. 13.000km:n ajon jälkeen. Tuona aikana lisäsin sellaset 1,5 litraa öljyä. Kertaakaan ei kyllä syttynyt mitään varoituksia, tarkistan sen verran usein ;) . Autollani ajettu 232000 km:ä.

[Sabotaasi]

Auto on nyt ollut minulla kaksi viikkoa ja noin 2000km on jo tullut ajettua eikä öljytikun perusteella kuluta yhtään öljyä.

[buzz]

Kyseessä varmaan viimeisiä Beeseiskoja (2008)? B8:ssa ei ole öljytikkua 2.0TFSI koneessa eikä taida edes saada.

[Sabotaasi]

Joo 10/07 tuo on Inglostadissa valmistunut. Rekisteröity 01/08 niin sillonhan se on Tietysti 2008 ;)

[Vieras]

Hihnavetoisissa TFSI koneissa on mahdollista hoonata sylinterit. Uusissa ketjukoneissa tämä ei ole ilmeisesti mahdollista, johtuen sylinterin pinnoitteesta, joten vaihtuu kanget ja männät ja näin kulutus saadaan kuriin.
Kaverin hihnakone syö nyt 1l/2500km. Autolla ajettu karvan vajaa 100tkm. Nyt alkaa keskustelu auton myyneen liikkeen kanssa vaihtoehdoista, kun tehdas ilmoittaa tuon kulutuksen olevan ok. Ja lisänä se, että auto on ostettu firmalle, joten kuluttajansuojaa ei ole.

[Kario]

Joo 10/07 tuo on Inglostadissa valmistunut. Rekisteröity 01/08 niin sillonhan se on Tietysti 2008 ;)

Itsellä korimalli B7 otettu loppuvuodesta 2007 käyttöön, mutta runkonumeron mukaan 2008. Kertoivat paikallisessa Audi-liikkeessä, että vuosimalli vaihtuisi kesken vuoden.

[buzz]

Öljynkulutus 2.0 TFSI

Joo vaihtuu jo toukokuussa viikolla 22 jolloin linjalta alkaa pukkaamaan seuraavaa mallivuotta. Eli siis jo melko alkuvuodesta.

[jipitkan]

Elo/syyskuun vaihteessa se vuosimallin vaihdos valmistuslinjalla on aikasemmin ollut, onko se nykyään muuttunut jo toukokuulle?

[buzz]

Alkaa jo olla pahasti offtopikkia, mutta kyllä se minun tietääkseni on ollut tuo vko 22 niin kauan kuin mä muistan, samoin volkkareilla ja muillakin konsernipeleillä.
Joskus, olikohan lokakuussa saattaa vielä tulla joku "puolivuosimalliuudistus/-päivitys" joka selittää sen että joku fiitseri saattaa olla vähän erilainen saman mallivuoden autoissa.
No joo, Suomessahan vuosimallina pidetään auton rekisteröintivuotta, ei tehtaan vuosimallia. Siksihän noita rekisteröintejä siirrellään vuodenvaihteen yli ettei heti ole "vuoden vanha" auto.

[jipitkan]

Vuosituhannen vaihteessa näyttäisi etkan mukaan vaihtuvan mallimuutos syksyltä keväälle. Samalla näyttää vaihtuvan vuosikoodi kirjaimesta numeroksi.

[Sabotaasi]

Sellasta mietin että mistä niissä uudemmissa tietää esim ölynvaihdon yhteydessä kuinka paljon on tarpeeksi öljyä?! Jos niissä ei sitä tikkua ole? Pitääkö seurata mittaristosta vai lorottaa koneeseen sen verran mitä ohjeessa on sanottu?
Mietin vaan voiko luottaa että on tarpeeksi tai ettei mene liikaa?
Kertokaa tyhmälle :)

[buzz]

No siis onhan niillä tietty öljytilavuus olemassa ja speksattu. Muistaakseni B8 2.0TFSI:llä se on 4,6 litraa. Taitaa tuo olla käyttöohjekirjassakin mainittu.

[Dwarner]

Dodiin. Hieman positiivista kokemusta öljyistä. Auto 2006 tfsi 144tkm, joka ollut nyt reilu vuoden minulla. Käytin aluksi Mobil 1 5w30 ESP long life öljyjä. Talvella söi pari desiä per 1000km. Kesällä kulutus lakkasi lähes täysin. Vaihdoin nyt Mobil 1 0w40 New Life ölpät (EI long life öljyä) ja kulutus pakkasilla ensimmäisen tuhannen jälkeen olematon. Öljyt edelleen max merkissä tikussa. Seuranta jatkuu... Tämä oli vasta ensimmäinen tuhat kilometriä. Myös kylmäkäynnistys tuntuu olevan parempi (ilman lämppäriä -18 asteessa hurahtaa käyntiin iloisesti ilman kolinoita tai räminöitä).

Joku voisi selittää nuo viskositeetit nyt auki. 5w30 kului talvella, mutta ei kesällä. 0w40 lopetti/vähensi kulutusta talvella. Alapään viskositeetti siis notkeampaa kylmänä. Onko tuo 40:nen nyt notkeampaa vai jäykempää kuin 30 kuumassa?
Toki myös muut öljyn ominaisuudet voivat vaikuttaa. 10tkm vaihtovälillä mennään.

[Sabotaasi]

No on tietysti kerrottu tilavuudet. Meinasin vaan jos ite vaihtaa öljyt... mut joo, se siitä :)

[buzz]

Niin joo, pätee se sama tilavuus myös silloin kun itte vaihtaa : )
Tuon verran öljyä koneeseen ja sitte kattoo MMI:stä miltä näyttää, sitten kun se taas alkaa jotain näyttää, sehän kestää jonkin aikaa ennenkuin alkaa jotain taas näyttämään, eli pitää ajella jonkuaikaa. Kyllä se luulis siinä alueella olevan kuitenkin. Kaikki max ja min rajojen välillähän on OK.

[audiq]

Monesti valmistajan ilmoittama öljymäärä on eri kuin se, jolla pinta nousee tikun ylämerkkiin.

40 on paksumpaa kuumana kuin 30.

[Sabotaasi]

Pätee, pätee... pitää siis seurata mittakannua :)

Asia on harvinaisen selkee nyt :D

Jatketaan...

[Sabotaasi]

Monesti valmistajan ilmoittama öljymäärä on eri kuin se, jolla pinta nousee tikun ylämerkkiin.

40 on paksumpaa kuumana kuin 30.

Näin minäkin ajattelin...

[nibustinho]

määrästä

Minulle tuli viikko sitten saksasta tämmänen 2.0 tfsi quattro -10 ajettu 155tkm.
Näin viikon ajelun jälkeen ilmoitteli että lisää öljyä maksimissaan 1l, katsoin huoltokirjasta että viimeöljynvaihdosta oli 6500km, no lisäsin litran.

Nyt ajotietokone näyttää että öljyä on minimistä vain yksi pykälä ylöspäin. Mitäköhän kannattaisi tehdä? lisäänkö vaan öljyä vai kannattaako odotella että kehottaa taas lisäämään (toivottavasti menee pitkä aika siihen) :P

[buzz]

Öljyn kulutus 2.0 TFSI quattro

Aika paljon näkyy sullakin hörppivän. Kuinka paljon ehdit ajaa tuon edellisen litran lisäyksen jälkeen?
Itse olen lisännyt vasta silloin kun tulee hälytys. Silloin ainakin voi huoletta kaataa sen litran niin ei mene liikaa ja voi samalla helpommin pitää kirjaa kuinka paljon öljyä kuluu.
Eihän se hälytyskään vielä ole "viimeinen" hälytys sehän sanoo jotain, että "Please add oil max 1 liter, you may continue driving".

[nibustinho]

No käytännossä ei juuri mitään, ehkä 50km. Ajattelinkin että tietääköhän tuo mittari mitään? kun pyytää max 1l ja kun sen lisää, niin minimissä vain näkyy.