80 sulakkeen poltto ja joutukäynti ongelma

[Janne L]

Eli profiilin mukaisessa Audissa ilmeni lauantaina sellainen vika kun lämmöt nousee 90 asteen ylä puolelle paikaltaan lähtiessä täristää pirusti ja jonkin ajan kuluttua polttaa sulakkeen paikasta 12. tällöin mittarista katoaa suurin osa merkki valoista ja mittareiden viisarit menevät nollille ja tyhjäkäynti katoaa. Maantie ajossa ei ole ongelmia. Jos jollain on ollut samantapaista vikaa tai tietää ongelman lähteen niin olisi kiva jos jelppaisitte hiukan.

[jasso]

Flektin ottaisin tutkimuksen alle; johdot, vastuspaketti ja itse moottorin pyörivyys.

[Janne L]

Flekti pitäisi olla kunnossa. Nyt on ilmennyt sellainen että polttaa sulakkeen heti liikkeelle lähtiessä kerkiää ajaa n. 20m ja mittaristo pimeäksi. ja kyseisen sulakkeen alla ei pitäisi olla autossani muuta kuin mittaristo ja peruutusvalo. Mittaristoon jää toimimaan taustavalot, kello vilkkujen merkkivalot ja ryypyn merkkivalo.

[Sleepy2]

Takakontin johtosarjaa tutkimaan.
Tyhjäkäyntisoleinoidi on varmaan tuon sulakkeen alla. Siksi häviää tyhjäkäynti, kun sulake palaa.

[Janne L]

Takakontin johtosarja tutkittu ja vikaa ei sieltä löytynyt.

[Sleepy2]

Palaako sulake sitten, kun laitat pakin päälle?

[Janne L]

Ei, pihasta lähtee ajamaan suoraan n. 20 m ja sitten palaa. En tiedä johtuu viasta vai mistä mutta kakkoselle vaihtaessa paloi sulakkeet kahdella viimeisellä koeajolla, eli kun vaihdoin kakkoselle ja nostin kytkimen ja kun otti vedon päälle paloi sulake.

[Janne L]

Ja lisää löytyy. Kaasarille menevä piuha joka on oletettavasti tuo tyhjäkäynti solenoidin virtajohto ottaa vastusmittarilla mitattuna maahan, ja kun otin mittariston irti antoi lukemaksi n. 75 ohmia. Itse en erota mitään omituisuuksia tuosta mittariston piirilevystä joten löytyisikö keneltäkään joko mittariston kytkentä kaaviota tai kuvaa ehjästä piirilevystä?