Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Mikä tuli, ahdot katos,audi s4 vm.94?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Mikä tuli, ahdot katos,audi s4 vm.94?

    Elikkäs kävin kaverin kans testaamas autoani ja yhtäkkiä kesken ajon ahdot putos 0,5 kiloon 1.6 kilosta, mikähän tuli? 1-2 vaihteella nousee yli puolen kilon, mut muilla ei! Vittu, auto ollut vasta viikon ja heti meinaa hermo mennä(ensimmäinen audini)!!

  • #2
    Eikös tämä ollut se musta piristetty avantti? Onko uitettu jostain? Auto oli siis 350 hv kun ostit (?) Soitteleppa edelliselle ja kysy mitä kaikkea herra tehnyt autoon vai tiedätkö kaikki modifikaatiot jotta tuo hv määrä saavutettiin?

    Comment


    • #3
      Auto on tuotu ruotsista, mitään lappuja ei ole, että on 350hv, ainakin turbo on vaihdettu, pakosarja ja putki(ainakin 3 tuumaa edestä perään) muuta en tiä! Olen mailannu edelliselle omistajalle, mutta mitään ei ole tullu viä takaisin!

      Comment


      • #4
        Veikkaisin ahto vuotoa, painetesti kertoo jo paljon. Katoitko koodit jo?

        Comment


        • #5
          Mulla tipahti ahdot ~0.5bar ku letku lähti irti sieltä moottorin takaosassa olevan muovin alta. kuva kertois paljon..

          Comment


          • #6
            Autossa lienee custom-softa. Voikos se heittää vikatilaan, jos ahdot nousee liikaa, jos esim. N75 ei toimi kunnolla? Paljonkos ahdot 1-2 vaihteella nousee?

            Comment


            • #7
              Yleisin vika lienee Matin mainitsema boksin ohjausletkun irtoaminen. Mitä ajotietokone näyttää? Voi olla muitakin syypäitä. Boksi ei nyt tahdo antaa ahtoja ja siihen on varmaan syy. Vielä yksi vaihtoehto on että boksi tahtoo antaa, mutta mitään ei tapahdu eli N75 kuoli. Sangen harvinaista tuolla tavalla.

              Comment


              • #8
                Mulla kun lähti letku irti sieltä muovin takaa, siitä bensahöyryhässäkästä, niin ajotietokoneen ahtomittari näytti 1.0 (varaohjelma?) ja välillä ryki niin hemmetisti kun löi latikan tiskiin.

                Onko tuo ~0.5 bar sitten erillisestä mittarista katsottua tietoa?
                Viimeksi muokannut A6tonen; 26.4.2008, 07:11. Perustelu: typo

                Comment


                • #9
                  Kyllä,on erillinen mittari a-pilarissa!
                  Viimeksi muokannut janneyliranta; 27.4.2008, 07:40.

                  Comment


                  • #10
                    Eikös sinne c-pilariin ole ajon aikana vähän huono tiirailla? :)

                    Comment


                    • #11
                      Sori,tarkoitin a-pilaria! Tais vika löytyä,imusarjan alta yksi letku halki,alkas pihajamaan,kun vähä taitoin sitä! Siitä lähtee letku siihen imusarjan vieres olevaan palikkaan johon tulee johtojakin siitä se letku jatkaa turbon puolelle,taitaa olla joku ahtopaineen ohjausletku! Korjataan huomenna ja ilmoitellaan sit korjaantuiko vika!

                      Comment


                      • #12
                        Taitaa olla myös omia patentteja, koska ei imusarjan puolella ole ahto-ohjausosia tehtaalta.

                        Comment


                        • #13
                          Mitkä kaikki sitä ahtoa ohjaa urssissa?(kuvat olis kova sana). Toi on jännä vika,välillä se pitkän normiajon jälkeen pelaa ja sit yhtäkkiä taas ei! Eilen se rupes heittelemään puolen kilon ja 1.5 väliä ja nyki, nyt ihan vain loppuu ja putoo puoleen kiloon! Mitä teen? Mistä löydän tuon ahtojen ohjainboksin? Mikä tuo n75 on?
                          Viimeksi muokannut janneyliranta; 27.4.2008, 14:26.

                          Comment


                          • #14
                            Taitaa olla aika alkaa tutustumaan uuteen autoosi opiskelun merkeissä.

                            http://www.sjmautotechnik.com/troubl...g/trouble.html
                            http://www.s2central.net/main_frame.html - technical

                            Tulet tarvitsemaan tietoutta vielä jatkossa, joten sangen tarpeellista opiskella ihan itse miten nämä vehkeet toimii.

                            Comment


                            • #15
                              Mitä tuo n75 hoitaa autossa? Jos siitä ottaa johdon irti, niin mitä se tekee, nouseeko ahdot vain tuohon 0,5bar vai normaalisti? Mikä sitä ohjaa? Musta tuntuu, että kun ahdot lakkaa nousemasta, niin tuolta turbon puolelta alkaa kuulumaan sellainen kumma kohina, aivan kuin toi n75 päästäis paineet pois ja paineet jäis vain tuohon 0,5bar! Onko se tämä venttiili, joka pitää paineet boksin säätämässä paikassa?
                              Viimeksi muokannut janneyliranta; 27.4.2008, 20:35.

                              Comment


                              • #16
                                Turbon imuletkun kyljessä kiinni, se mihin menee sähköliitin. Jos liitin on irti niin on vain peruspaineet.
                                Mitä kaikkia koodeja vag-com antoi?

                                Lukase samalla tämä thread osiosta FAQ:
                                http://www.audiclub.fi/phpBB2/showthread.php?t=39144
                                Viimeksi muokannut quattro20v; 27.4.2008, 20:49.

                                Comment


                                • #17
                                  Toi linkki auttaa paljon, kiitoksia! Tarkistan huomenna noi ja ilmoitan sit kuinka kävi!

                                  Comment


                                  • #18
                                    Nyt auto pelaa,vaihdoin uuden turbon paineensäätimen,kiitos teppo kalskeen,joka myi uuden!

                                    Comment

                                    Working...
                                    X