Typ44 työsylinterin vaihto-ohjeita?

[Hummy]

Audissani jäi kytkinpoljin lattiaan, joka kuulemani mukaan aiheutui työsylinterin pettämisestä. Tuttavani lupasi tulla tutkimaan autoa mutta saksalainen tekniikka on hänelle melko vierasta. Kysyisinkin, osaisiko kukaan kertoa oleellisimmat huomioitavat seikat työsylinterin vaihtamisesta, etenkin miten vanhan sylinterin saa irti?? Tilattuna tarvikeliikkeen kautta ATEn työsylinteri, joka on -88 asti, jonka liike arvioi rek.numeron perusteella sopivaksi. Onko vanhalla ja uudella osalla ulkoisia tunnusmerkkejä että pääsisi suoraan sopivan osan kanssa autoa korjaamaan (auto jäi matkalle)? Auto on siis 100 -88 2,3.

[Mr.Crossfire]

Ei siinä itse vaihdossa mitään älyttömän monimutkaista pitäis kai olla. Työsylinteri sijaitsee kuskinpuolella vaihdelaatikkoa, lähes laatikon päällä. On takapäästään kiinni yhdellä pultilla tai sokalla. Paikat on ahtaat, ja sylinteri saattaa olla reiässään hieman tiukassa.

[samoksan]

Suhteellisen "yksinkertainen"

Itse juuri vaihdoin tuon samaisen sylinterin omaan -88 audiini. Ei ollut kuin yhdellä pultilla kiinni, sylinterin takapäästä. Paikka johon sylinteriä laitetaan on todella ahdas ja tila on kyllä vähissä, mutta periaatteessa homma onnistuu aika helposti.

Ilmaus onnistui itselläni siten, että ekaksi sylinteri vaan täyteen nestettä, jonka jälkeen laitoin auton käymään ja rupesin vain ees takaisin polkemaan kytkin poljinta, kunnes lopulta tuli tuntoa.

Jos ei tule ongelmia hommassa menee varmaan noin 1,5h. :) tietenkin riippuen siitä kuinka ammattilainen on vaihtamassa, itse en ole muuta kuin harrastelija. :)

[jasso]

Siinä tosiaan on vain tappi tai pultti työnnetty läpi, joka pitää koko sylinterin paikoillaan. Lisäksi siinä voi olla vielä metallinen jousi/sokka päällä.

Letku irti, jousi/sokka pois jos on, pultti tai tappi lyömällä ulos, sylinteri irti. Voi todella olla hieman jumissa se sylinteri. Lähtee kuitenkin pultin/tapin irrotuksen jälkeen ihan vain vetämällä hyttiin päin. Ei ole mitenkään muuten kiinni.

Facelift vissiin pultilla, aiemmat tapilla.

[Hummy]

Kiitos teille vastauksista! Nyt väliaikatietona, että saatiin auton kytkimeen sen verran henkeä (pyöränpumpulla), että sen sai ajettua tien päältä kotiin. Nyt voi sitten perehtyä siihen työsylinterin kuntoon/vaihtoon paremmissa puitteissa. Kirjoittelen miten kävi kun homma selviää.