Pystyykö ke-jetistä säätämään tyhjäkäyntiä

[_RiKu_]

Coupe 2.0E:n tyhjäkäynti on vähä liian kovalla pystyykö sitä säätämään mistään. ISV sitä vissiin säätää mutta se on aina liian kovalla n. 1100-1200 pitäs saaha säädettyä katsastukseen vähä pienemmälle. Polttoaineen syöttökin katkee vähä omia aikojaan ja sit käy nykimään matka ajossa ei kyl oo mitää ongelmaa.

[nirape]

Se on vikatilassa -> koodin lukuun. Tyhjäkäyntiä ei voi säätää. Ruisku siis KE-motronic. Tuo koodin luku ei onnistu noilla normi kaapeleilla ja läppärillä, ei anakaan tuosta profiilin 80 audista.

[playmaker]

Kyllä Riku taitaa puhua kuitenkin KE-jetronik:sta. Eikö muka kaasuläpän säädöllä voi vaikuttaa yhtään? Mutta se sitten isv:n puhdistuksen jälkeen (löytyy haulla).

[Jamaja]

KE-jetronik:sta ei säädetä kaasuläppää, läpän ohi menee ilmakanava jossa on säätöruuvi.
Korjatkaa jos muistan väärin

[nirape]

Ainakaan tuossa 80 audin 2.0E mallissa ei säätöjä ole. Isv säätää tyhjäkäynnin boxin ojeen mukaan. Vikatilassa nostaa tyhjäkäynnin tuonne 1100 kiekkaan.

[playmaker]

Juuri tuota kaasuläppäkotelossa olevaa tyhjäkäyntiruuvia tarkoitin. Eikös tuo ole kuitenkin ainakin kaikissa turbo malleissa?

[_RiKu_]

Vika löyti isv:ltä imusarjaan menevä letku oli murtunu. Nyt tyhjäkäynti on n.900.

[jasso]

Pääasiallisesti jos Jetronic ei käy niin kuin pitäisi, jotain on rikki. Korjauksen yritys säätöjä muuttamalla aiheuttaa vain lisää pahaa.