kilahdus kun nostaa kytkintä pakki päällä?

[pv]

Kiihdytysharjoittelun tuloksena ilmeisesti tullut sellainen ominaisuus, että pakilla kytkintä nostaessa kilahtaa jotain ilmeisesti takapäästä autoa. Tuo ei aina tule ja yleisimmin jos kaartaa. Mikähän voisi olla löysällä/rikki?

[porkkis]

Veikkaan että kardaanin päätynivel on vähän väljä, jompikumpi. Kilahdus kuulunee kardaanista itsestään.

[Rubu]

Sama vika Rahikaisella.

Kardaani helähtää, minun mielestä ei mitään korjattavaa.

[pv]

vähän väljä

Kannattaako sitten jo huolestua, jos tuntuma on sellainen kuin kivi pyörähtäisi renkaan alla?

[okkim]

Käy käsin pyörittelemässä kardaania niin näet onko siinä välystä.

Itsellä kolahtaa myös pakilla, mutta minä luulen että tukilaakeri on kaputt. Nykyään jos väännättää kutosella alakierroksilta, niin alkaa melkoinen tärinä laakerin kohdalta.

Olis varmaan aika vaihtaa se...

[Pekkap]

Mulla tosiaan hiljaisissa nopeuksissa esiintyneen kilinän aiheuttajaksi paljastui kuivaksi päässeet kardaanin päätynivelet. Ei esiintynyt aina, mutta jos autolla ei oltu hetkeen ajettu (kylmä) ja/tai kaartaessa sai äänen varmimmin kuulumaan.

Ärsyttävän kuuloista - ei kuitenkaan ollu paha vaihtaa (scorpionin vetoakselin nivelet).

Ei välttämättä tässä tapauksessa syy mutta yhtenä mahdollisuutena ääni sille.

[Rubu]

Ne vakionopeusnivelet aiheuttaa sellaista klink-klink-klink ääntä jos rasvat on kuivaneet...

[pv]

Paukahduksen saattelemana veto ei enää välity pyörille. Kuulostaisi siltä, että takaperästä hampaat tai muuta vastaavaa silottuneet/rikkoutuneet.

Mikäs olis hyvä takaperä, olikos mahdollista laittaa torsenilla varustettu takaperä? Ja jos laittaa torsenillisen niin tuleeko autosta hankalampi ajaa?

[okkim]

Siis nyt kilahti vähän enemmän?

Laita sinne ässän perä jos se sopii. Noita torseneita ei vissiin ole valmiina kuin V8:ssa. Aftermarket osana saa torsenia ja viskoa. Ei se siitä minun mielestä huonone, päinvastoin.

Itsekin laitan joskus sellaisen kun muut rahareiät on tukittu.

[pv]

kilahti vähän enemmän?

Tarkoitus oli ottaa sellainen sutii vähän -tyypinen lähtö 1/4 mailia mitatessa.

perä jos se sopii.

Tars tietoa mikä siihen sopii, mieluiten suht heittämällä. V8 torsen kiinnostaisi, mutta miten välitys yms.

[gedu]

Muistaakseni 4.11 välitys on v8:n perässä. Lisäksi alkuperäisen hammaskehän taitaa pystyä siirtämään perien välillä jos tarve vaatii. Isoilla jerkuilla ja varsinkin vartilla ilmeisesti saatu noita hajoilemaan.

[pv]

Takaperä on ehjä, toisen takavetarin sisäpään spoori oli mennyt sileäksi.

[pv]

Kuinkas ulkopään nivelen pyörännavan pultti pitää kiristää?

[Sleepy2]

M14 pultti 115Nm+180 astetta.
M16 pultti 190Nm+180 astetta.

[Rubu]

Noita vetarin pultteja kiristellessä tulee aika irstas olo...
2 metrin jatkolla vääntäessä ja odotellessa milloin napsahtaa poikki...:)