Iltaa,
Ensimmäinen postaus tälle foorumille, vaikka useita volkkareita on ollut pihassa ja yksi huoleton ex-audikin (A8) laitettu jo taipaleelle. Nyt taloon saapui uusi asukki, -05 vuosimallin A6 ja heti piti aloittaa tämä foorumitaival vikapostauksella. Harmi sinänsä.
Autossa on nyt 105tkm mittarissa ja huolettoman autoilun taivas katkesi parisen viikkoa sitten karmeaan moottorin toisen lohkon nakutukseen. Ääni on kuin pajavasaralla kilkuttelisi kanteen. Oire ilmenee sekä kylmällä että kuumalla koneella mutta satunnaisen epäsäännöllisesti. Kuitenkin n. 80% käynnistyskerroista.
Autoa on käytetty oulussa Pörhöllä, mutta luonnollisesti juuri silloin vika ei ilmennyt ja hoitokerta päättyi kuuluisaan valohoitoon, "ei havaittu vikaa".
Nyt perjantaina ilmestyi sitten lisäksi moottorin vikavalo mukaan kuvioihin, nakutus tosin lakkasi valon ilmestyttyä. Vikakoodiksi luettiin kampiakselin ajoitusvika. Valo nollattiin taas Pörhöllä ilman toimenpiteitä. Nyt valo syttyi kuitenkin uudelleen nollauksen jälkeen ja sammui hetken kuluttua uudelleen. Nakuttelu jatkuu.
... Nakutuksen lisäksi nyt vielä apukuskin turvavyösensori alkoi tunnistelemaan omiaan, ja hermonpaineet olivat tapissa. Mutta se on toinen tarina :)
Mistähän vikaa voisi alkaa itsediagnosoimaan? Mahtaakohan vastassa olla kalliskin remontti?
Ensimmäinen postaus tälle foorumille, vaikka useita volkkareita on ollut pihassa ja yksi huoleton ex-audikin (A8) laitettu jo taipaleelle. Nyt taloon saapui uusi asukki, -05 vuosimallin A6 ja heti piti aloittaa tämä foorumitaival vikapostauksella. Harmi sinänsä.
Autossa on nyt 105tkm mittarissa ja huolettoman autoilun taivas katkesi parisen viikkoa sitten karmeaan moottorin toisen lohkon nakutukseen. Ääni on kuin pajavasaralla kilkuttelisi kanteen. Oire ilmenee sekä kylmällä että kuumalla koneella mutta satunnaisen epäsäännöllisesti. Kuitenkin n. 80% käynnistyskerroista.
Autoa on käytetty oulussa Pörhöllä, mutta luonnollisesti juuri silloin vika ei ilmennyt ja hoitokerta päättyi kuuluisaan valohoitoon, "ei havaittu vikaa".
Nyt perjantaina ilmestyi sitten lisäksi moottorin vikavalo mukaan kuvioihin, nakutus tosin lakkasi valon ilmestyttyä. Vikakoodiksi luettiin kampiakselin ajoitusvika. Valo nollattiin taas Pörhöllä ilman toimenpiteitä. Nyt valo syttyi kuitenkin uudelleen nollauksen jälkeen ja sammui hetken kuluttua uudelleen. Nakuttelu jatkuu.
... Nakutuksen lisäksi nyt vielä apukuskin turvavyösensori alkoi tunnistelemaan omiaan, ja hermonpaineet olivat tapissa. Mutta se on toinen tarina :)
Mistähän vikaa voisi alkaa itsediagnosoimaan? Mahtaakohan vastassa olla kalliskin remontti?