C4/S6 Ilmastoitu, termostaatin vaihto

[matrikkel]

Onko joku onnistunut vaihtamaan ilmastoituun C4/S6:seen termostaatin purkamatta puolta autoa?

Vaihdoin eilen patologiseksi bleed-venttiiliksi muuttuneen 1.4 Bar öljypaineenkatkaisijan uusiksi ja yritin räntäsateessa hahmottaa tilannetta, mutta siinä rupesi vain päätä särkemään.

Tulee ikävä noita vielä vanhempia ässä-autoja, oli nimittäin termarin vaihto jouheva toimenpide '78 Kadett 1.2 S konehuoneessa, kiipesi vain viereen istumaan.

[A6tonen]

Miksen löydä sitä ketjua... Olin ihan varma, että joku (arti?) sanoi tuonkin hoituvan isompia purkamatta oikeilla avaimilla.

Katselin vaan itsekin, että jäis kyllä vaihtamatta.

[karppa]

Termarin vaihto ilmastoituun vitoskoneeseen käy kädensijan käänteessä jos omaa sopivan mittaisella varrella varustetun pikkuräikän, ei se <niin pahassa paikassa> ole. Hankalin oli löytää sopiva "sorkkarauta" jolla vanhan termarin sai väänettyä irti.

Tietty jos huono munkki niin letku ei kestä vääntelyä sivuun murtumatta.

[gedu]

juu, kyl tuo ihan vaihdettavissa on, vaatii vaan sopivat työkalut ja riittävästi sorminäppäryyttä. Multivika-anturista ja jälkijäähy kytkimestä oon yleensä napannu piuhat pois tieltä, ilmankin irroitusta kyllä onnistuu. Pikkuräikään on hyvä olla muutama eri mittainen jatko, joista sitten sumplii sopivan mittaisen kullekin pultille.