Audi A3 8P 2.0TFSI 2005 voiko hypännyt jakopää antaa maffille koodia?

[hopsis]

Jarrupalojen kulumisanturi ei liity mitenkään.

[Diiudii]

No ei minustakaan mitenkään järkeenkäypä ole. Mutta jossain siitäkin luki et on antanu vaikka mitä vikakoodeja.

[hopsis]

Voi lukea mutta siitä huolimatta ei liity maffiin tai moottorinohjaimeen millään tavalla.

Se ei ole minkään diagnostiikan piirissä, ainoastaan yksi maajohto mittaristolta jarrupalojen läpi maihin.

[arto s]

Onkohan siellä moottorin johtosarjassa kaikki ok? Signal too high aika monesta anturista, ettei vaan olisi kuoria halki jostain.

Toi 300 g/s vastaa luokkaa 400 hp signaalia, eli maffi on ns tapissa.

[Diiudii]

Enää ei näytä liian korkeaa signaalia muutako mapista. Mutta se on rikki, koska se oli ihan täynnä öljyä. Mappikin on tilattu uusi. Ja nyt tilasin kolmannen maffin. Ja sen jälkeen alkaa tutkia sitä moottorin johtosarjaa ?

Edit. Nyt testilenkin jälkeen näyttääki liian korkeeta signaalia nakutusanturalle myös. Mutta kone tosiaan nakuttaa, ketjun vaihto on edessä jos tän vian saa korjattua.

[VilleP]

Jarruvalon kytkin aiheuttaa sen jarru varoitusvalon. Tilasithan alkuperäistä vastaavan maffin?(Bosch tai Hitachi oletettavasti).

[Diiudii]

Juu tilasin purkuautosta koteloineen. Kuulemma alkuperäinen? Toivon niin..

Mitähän tossa jarruvalokytkimessä mättää ku sulakkeet kuite ehjät. Ja töyssystä alkoi palaa toi jarrupalan kuva.
edit. Toki jarruvalot on pitäny välillä omaa elämää. No, pitää seki käydä ostaan. Oon vaan jääny tähän maffiin jumiin.

[VilleP]

Ois ehke kannattanut tilata uusi. Ei varmaan satasta enempää olisi Bosch tuote maksanut. Se jarruvalon kytkin on joko huonosti paikoillaan tai sökö(Kulutus tavaraa).

[Diiudii]

Oishan se uus aina uus. Aika kalliita on uutena ostaa (n.180e tais olla.) ko yhen jo kans ostanu ja en tiiä onko se rikki ollu valmiiksi vai onko edellinen ecu rikkonu sen vai mikä. Ja nyt ostin kans käytetyn jonka voi palauttaa.

Mut hitto voiko olla niin huonoa tuuria et kaikki kolme maffia olis rikkinäisiä? Et jos tällä tulevalla maffilla ei toimi nii aika pakkohan sen vian olla sit jossai muualla?

[Diiudii]

Tuli nyt mieleen tuosta lämpötila-anturi maininnasta sekin, että ennen ku auto mulle tuli, niin flekti jäi pyörimään ja alko itekseen pyörimään välillä. Ja luulen että sen vuoksi akku olisi tyhjentynyt silloin. Nyt mun aikaan flekti on toiminu normaalisti. Eli onko tällä jokin yhteys lämpötila-anturiin? Ja maffiin?

[Diiudii]

No nyt on jarruvalokytkin vaihettu. Ja jarruvalot palaa nyt koko ajan virrat päällä ??

[VilleP]

Sen nolla-asento on nyt väärin. Se vaatii hieman perehtymistä että menee oikein.

[Diiudii]

Okei. Ihan ohjeen mukaan tehty ja naksahti paikalleen. Osa on tosiaan 16e osa motonetistä.

[VilleP]

Otappa se vielä irti ja testaa niin että se on kädessä. Sen saa todella helposti vääin paikalleen. Itsekkin joudun opettelemaan joka kerta uudestaan.

[Diiudii]

Joo on kokeiltu ja vcds mukaan jarruvalokytkin toimii nyt kuite normaalisti.

No nyt tämä alkoi itsestään toimimaan. Eli jarruvalot pelaa. Ja ei tullu ainakaan vielä uutta koodia jarruvalokytkimestä

[Diiudii]

Uutta maffiaki nyt kokeiltu. Ja samaa herjaa. Eli samat koodit.. voiko viallinen map tehä tätä?
ja mietin et mikä tuo intergal on?

[Diiudii]

Ja sitten tämäkin ihmetyttää, halppis koodinlukia angel antaa koodia lambdalle happianturalle. Mutta vcds ei, mutta silti vcds antaa tällästä (kuva)

Ja kai signaali piuhat oli maffille väärinpäin, ne piuhat vaihettiin, mutta edelleen samoja lukuja antaa maffi.

Ja tosiaan en kyllä yhtään tajua et miten ne piuhat oli alkujaankaan väärin. En tiedä onko joku muu tota pistoketta ronklannu. Mutta silti vaikka piuhat laitettiin nyt ristiin niin edelleen sitä samaa lukua antaa. Heti ko auton käynnistää nii maf menee tappiin.

[Killeri]

Onko sinulla pirattivcds vai aito piuha? Versio on ikivanha kun nykyversio on jo 23.3. ja sinulla 21.9.0 toki jos pirattipiuha ei pysty päivittämään.

[Diiudii]

Piraatti. Onko sillä tässätapauksessa väliä?

[Killeri]

Ei välttämättä, mulla vaan huonoja kokemuksia piraattipiuhoista kun vuosien varrella käynnyt auttamassa klubilaisia kun heidän piuhat ei ole toiminneet tai huonosti toiminneet/lakkaneet toimimasta. Ei siitä sen enempää...

[Diiudii]

Joo onhan tässä omat niksit et pelaa. Mut toki kävi sillon korjaamollakin ja siel ei myöskää antanu lambdalle koodia. En tiä mikä koodin lukia siel on

[Killeri]

Tuolla kuvan tiedolla luulisin että lambdan lämmityksestä ja EVAPista olisi edes satunnainen vikakoodi muistissa.

[Diiudii]

Meinaatko et lambda olis rikki? Mut voikos tuo jos lambda olis viallinen niin sekoottaa maffia tai toisinpäin?

[hopsis]

Onko se vessa sen verran ajokunnossa että voi kuvitella vaikka 100km ajavansa? Jos profiilin paikkakunta pitää paikkansa niin aja se tähän 50km päähän, mulla on legitti VCDS ja identtinen auto pihassa josta saadaan aika monta asiaa testattua ristiin.

[Diiudii]

Joo kyllä tuolla ajamaan pystyy. Ei mitään ongelmaa ole käynnissä eikä muussakaan, mikä on aika outoa näillä vioilla.. Auto on lapissa

[KimmoL]

Eihän nuo Readiness Status (OBD osatestit) ikkunan ilmoitukset tarkoita, että siellä on välttämättä mitään vikaa, vaan ne osatestit eivät ole menneet vielä onnistuneesti läpi. Osa noista vaatii esim. useamman kylmäkäynnistyksen. Nuo arvot nollautuvat ( Failed or Incomplete) aina, kun nollaat vikakoodit moottorista.

[hopsis]

Sen verran kokeilin tuosta pihan 2.0 TFSI AXX koneisesta että tyhjäkäynnillä noin 3g/s maffin arvot ja 365g/s kun maffin liittimen irrottaa. Tässä kohtaa liittimen irrottaminen varmaan vertaantuu rikkinäiseen anturiin tai johdotukseen.

Oletettavasti ECU osaa mennä jollekin varakartalle jolla toimii sitten jotenkuten vaikka ilmamassamittari olisi rikki.

[Diiudii]

Kiva kiitos hoppis tästä! En usko että maffi on rikki tai pistoke. Johdotukseen tai johonkin muuhun vikaan tätä arvelen johtuvan. Mut mihin kummaan..

[Diiudii]

Nyt on uusi mappi ja tehotki palasi. Harmi vain kun ei ollut maffin vikakoodiin mitään vaikutusta. Hemmetti! Alkaa ideat olla loppu!

Tässä uudet koodit jos jollain on vielä jotain ideaa?
vakkarista antaa koodia, vaikka sitä ei tässä edes ole.

3 Faults Found: 012599 - Intake Manifold Runner Control
P3137 - 001 - Basic Setting not Completed
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 280503 km
Time Indication: 0
Date: 2023.03.16
Time: 18:29:08
Freeze Frame:
RPM: 851 /min
Load: 22.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 21.0C
Temperature: 1.0C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.351 V

000256 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0100 - 004 - Supply Voltage
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 280503 km
Time Indication: 0
Date: 2023.03.16
Time: 18:29:08
Freeze Frame:
RPM: 845 /min
Load: 22.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 21.0C
Temperature: 1.0C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.478 V

049412 - No Communication with Cruise Control Module
U0104 - 008 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 280503 km
Time Indication: 0
Date: 2023.03.16
Time: 18:29:08
Freeze Frame:
RPM: 835 /min
Load: 22.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 21.0C
Temperature: 1.0C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.478 V
Readiness: 0110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-A.lbl
Part No: 1K0 907 379 E
Component: ESP ALLRAD MK60 0104
Coding: 0021122
Shop #: WSC 06435 000 00000
VCID: 3467A9D7573B662996-8060
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Part No SW: 8P0 820 043 J HW: 8P0 820 043 J
Component: KlimavollautomatH17 0200
Revision: 068701 Serial number: 8P0820043J
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3365AACB523561118F-8066
1 Fault Found:
00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 32
Mileage: 125717 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.04
Time: 14:53:12
Freeze Frame:
ON
-------------------------------------------------------------------------------
1 Fault Found:
01504 - Bulb for License-Plate Light (X)
012 - Electrical Fault in Circuit
-------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN1.lbl
Part No: 8P0 959 801 E
Component: Tuersteuerger. H10 0030
Coding: 0000048
Shop #: WSC 06435 000 00000
VCID: 3D718CF36471A76169-8068
2 Faults Found:
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
012 - Electrical Fault in Circuit
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
008 - Implausible Signal - Intermittent
-------

[Juke350]

Missä kunnossa on akku, mulla huono akku antoi mitä ihmeellisempiä vika koodeja?