S8 D2 lämmöt heittelevät

[seepra]

40 min paikallaanolon jälkeen kolmen asteen lämpötilassa lähdin motarille ja noin 2 km ajon jälkeen auto on sitä mieltä, että jäähdytysneste on 120+ astetta ja varoitusvalot tauluun. 10 sekunnin ajon jälkeen lämpötila alkaa vajota yhtäkkiä ja putoaa kilometrin matkalla n. 95 asteeseen.

Voiko tällainen käytös edes olla mitään muuta kuin joku sensorivika?

[Killeri]

Hyvin mahdollisesti, lähtisin vaihtamalla sen anturin. 059 919 501 A, älä unohda sitä sokkaa.

Oletan että jäähdytinnestettä oli riittävästi eikä vuoda öljynjäähdyttimestä, ns. tuuman putki halki?

[hopsis]

Voishan siellä teoriassa olla ilmaakin mutta eipä sitä sinne pääse jos ei oo just tehty jotain jäähdytysjärjestelmään liittyvää remonttia tai jos ei ole vuotoa jostain ilmestynyt. Semmosen kyllä huomais sitten jo paisuntasäiliöstäkin. Anturin nyt voi vaihtaa joka tapauksessa, ei oo vaikee homma eikä kallis osa.

[seepra]

Olen vaihtanut tuon tuuman putken viitisen vuotta sitten ite, onhan se tietysti voinut leipaista uudelleen. Mutta ei näyttäisi olevan ilmaa, säiliössä on nestettä.

[hopsis]

Eiköhän se sitten anturivika ole.

[Puuhapete]

Ei toi voi olla kuin anturivika. Ei edes vanha V8 nosta lämpöjä noin nopeasti. Ja ei sen kyllä yli 90 astetta pidä mittarilla millonkaan näyttää normaalisti. Tai siis ei mun V8't ole tainnut kuin joskus oikein kesä kuumalla nousta yli 90 hetkellisesti.
Se paljonko todellinen lämpötila on niin sehän on sitten toinen juttu.
Voishan se olla vesipumppukin joka alkaa temppuilla. En muista saiko näihinkin muovi ja metallisiipi versioita.

[seepra]

Vesipumppu vois olla ehkä muuten mutta kun lämmöt sitten normalisoituivat yhtä-äkkiä kilsan aikana