Audi 80 2.0e b3 -vm90 (ke-jetronic) sytkän ennakon säätö

[MJS71]

Haulla en osannu löytää tähän vanhempaan ohjeita, olisko jollakin ihan muistissa. Tyhjäkäynnin päästöt aika pielessä ja virranjakajaa on käytetty irti muuta vikaa etsiessä. 8 venttiilinen moottori on kyseessä, ymmärsinkö oikein että abk on uudempaa mallia

[arto s]

ABK on uudempi, Siemensin Digifantintilla.
Sytkän säätöasia kiinnostaa minuakin, se kun on todennäköisesti samanlainen myös isokorisessa

löysin aiempaa keskustelu K-Jeteistä.

https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...nic#post852882

[evinrude]

Digifant ja k/ke-jetronic ei sitten ole mitään sukua keskenään. Digifant on solenoidi suuttimilla "common rail", täyssähköinen suihkutus järjestelmä.
ABK:ssa on sähköinen ilmamäärän mittaus kun k/ke-jetroniceissa se on mekaaninen, määränjakajan yhteydessä.

Digifant sytytyksen säätö: Sinisen anturin liitin irti ja 6 astetta @ 2000rpm, +/-2 astetta.

[arto s]

Juuri kuten yllä mainittu.

Itselläni on parikin Satasta, joissa on KE-JET, joten tuo sytkän säätö kiinnostaisi senkin puolesta, jos niihin tarvii jossain välissä puuttua.

[MJS71]

Tänään käytin tutulla jolla oli kokemusta kyseisestä mööpelistä. Jokin pc ohjelma oli käytössä josta vinkkejä katseli ja suoraan säätö tyhjäkäynnillä 850 rpm ja 6 astetta. Myöhäsellä oli jonkin verran ja seosruuvia vähän aukipäin, niin nyt on päästöt kohdallaan tyhjäkäynnillä ja kierroksilla. Huomenna leimalle.

[arto s]

Ihan vaan jakajasta kääntäen lamppuun 6 astetta näyttöä? Ei tarvinnut irrotella mitään antureita tai muuta sadetanssia?

[VilleP]

http://audi.humanspeakers.com/timing.htm

Tuossa juttua KE:n ennakon säädöstä. Liekkö pätee tähän?

[evinrude]

Nyt näyttää edelleen menevän puurot ja vellit sekaisin. ABK-moottori ei ole k/ke-jetronic vaan Digifant jota ei ole ollut suomeen tuotavissa type 44:ssä.
K/Ke-jet sytytyksen säädössä ei ole mitään poikkeavaa. Säädetään jakajaa kääntämällä, Ohjeet löytyy säätöarvokirjoista(moottori kohtaisia).

[jasso]

Viimeisimmissä KE-jeteissä pitää muistaakseni laittaa sytkänsäätö vakio moodiin sulakkeella releen päälle. Tai tarkalleen ottaen tuohan ei ole jetronicin tyypistä kiinni vaan sytkänohjauksen tyypistä.

[evinrude]

tuohan ei ole jetronicin tyypistä kiinni vaan sytkänohjauksen tyypistä.

Näinkin se on, tuon tyyppistä sytytysjärjestelmää ei kuitenkaan ole muiden kuin jetronicien kanssa.