A4 B6 1.8tq moottorin häiriövalo

[Seref82]

Auton oireet: autoa startatessa auto ikäänkuin lähtee käyntiin mutta sammuu 1-2s päästä. Vaikka kaasun käyttää pohjassa heti kun käynnistää niin kierrokset ehtivät nousta jonkin verran ja taas sammuu. 2-4 käynnistyskerralla lähtee käyntiin normaalisti. Tekee satunnaisesti tätä ja lopulta tuli nyt se moottorin häiriövalo.

vikakoodit 4kpl:
-p1290 moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi jäähdyttimen tyhjennysaukossa liian suuri-G83 signaali liian suuri?!
- p1136 kenttä 1 seoksen mukautuminen(lisäys): järjestelmä liian laihalla
- p1292 moottorin jäähdytysnesteen termostaatti: avoin piiri-F265 open
- p1570 ohjaus/hallintamoduuli lukittu

ja talvisin olen huomannut että tiputtaa olisko termarin kieppeiltä jäähdytin nestettä moottorin alle. MAF vaihdettu juhannuksen aikoihin kun Oikarin Mika kehoitti sen ohjelmoinnin vikakoodien luvun yhteydessä vaihtamaan. Osa näistä koodeista oli jo silloin siis olemassa. Auton käytös on normaalia lukuun ottamatta sitä käynnistystä ainakin toistaiseksi. Olisko vinkkejä viikonlopun ratoksi?

[amalin]

Varmaan monta vikaa. Termarissa luultavasti vikaa ja vuotokin siihen viittaa. Mutta sammuminen saattas olla ajonesto.

Kannattaa ottaa autoscan VCDS:llä, niin pystyy sanomaan enemmän. Ajonestoon liittyy myös mittaristo. Noi yleimallisella lukijalla otetut suomennokset aiheuttaa enemmänkin hämmennystä.

[ilyx]

Voi olla montakin vikaa, mutta minä vaihtaisin ensimmäisenä sen vihreän nelinapaisen moottorin jäähdytysnesteen lämpöanturin, G62. On niin yleinen vika noissa ja aiheuttaa huonoa käynnistymistä, eikä välttämättä jätä vikakoodia.

Tässä joku linkki millainen anturi kyseessä: https://jhmotorsports.com/coolant-se...6-a4-2-0t.html

[Seref82]

Vaihdoin sen nelinapaisen anturin ja nollasin vikakoodit. Häiriövalo ei enää pala ja käynnistysongelmia ei tuntuisi enää olevan. Kiitokset avusta!