Kardaanin laippa jumissa, A8 4H 2010

[jasso]

A8:sta yritän laatikkoa irrottaa ja tökkii joka vaiheessa. Nyt ei irtoa kardaanin laippa perästä. Pultit on irti, mutta laipat on yhtä puuta.

Eikö tuo tuosta ruuvarin kohdasta pitäisi laipat irrota toisistaan? Alkaa ideat loppua, että mikä oikein jumittaa. Tilaa ei ole hakata eikä mistään pääse vääntämään oikeaan suuntaan.

Laatikon puoli on vain booreissa, joten pakko saada ensin perästä irti, että saa vedettyä laatikosta pois.

[okkim]

Kyllä sen siitä pitäisi irrota. Jos voit käyttää konetta niin väännätä sillä kardaani irti? Joskus nuo on pirun tiukassa. Itse olen lyönyt niveleen tuurnalla ja sillä ne aina ovat irronneet mutta hiki on saattanut tulla.

[jasso]

Pääsisikin lyömään irtipäin perästä, mutta kun ei ole tilaa. Laatikon irrotuskin jo niin pitkällä, että konetta ei voi käyttää.

[hemmom]

Paineilmavasaralla pieniä sarjoja ympäri nivelen runkoa

[jasso]

Piti ottaa aikalisä, kun ei mitään saanut tapahtumaan.

Tuo ikävästi menee vielä upoksiin toisen laipan sisään, niin ei pääse talttaakaan lyömään sauman väliin.

Pitää yrittää jotain poppaskonstia. Samoin kuin eturipustuksen yläpään pinch-boltin kanssa. Yhtä puuta sekin...

[JM]

Moskalla ja tuurnalla lähti samannäköiset A4 nivelet irti. Sai hakata ihan pää märkänä niitä pois sieltä. Kyllä se sieltä lopulta irtoaa kun aikansa kolkuttelee, mutta voi sinä usko loppua kesken, sen verran tiukassa ovat.

[HuHu]

Perän laippaan sivusta kunnolla iskua. Toki vähän haastava kohta. Kai siihen jollain tuurnalla ja moskalla pääsee lyömään.

Silloin kun isku on riittävän kova, käy laippa aavistuksen soikeana ja nivel pullahtaa irti.

[audiq]

C4:stä lähti, kun antoi vähän lämpöä laipalle. Tiiviste siellä vissiin tarraa kiinni. Nuijimalla ei hievahtanutkaan, mutta lämmitettynä suorastaan tipahti syliin.

[jasso]

Piti rakentaa patentti ulosvetoon (tai oikeastaan työntöön), että pullahti irti. Tiukassa oli.

[Mr.Crossfire]

Autot kehittyy mutta noi kardaanin laipat pysyy yhtä vittumaisena vissii aina. :) Siinä nivelessä on sellanen snadi ura, siihen jos pääsee paineilmataltalla narauttaa silleen sopivasti ees vähän akselin suuntaisesti niin aika usein lähtee.

[aakman]

Muistan yhtä A6 C5 hakkasin ja paukutin eikä se lähteny irti joten lähdin kotia lukemaan googlella apuja netistä. Todettuani myöhemmin että siinä ei oo mitään muuta kiinni pitävää palasin tallille seuraavana päivänä ja siinähän se toinen pää makasi vaihteistonosturin päällä joka vahingossa oli jäänyt alle. Yön taikaa :)