A4 B6 multitronic koodaus

[Sukulaku]

Pikaisella haulla ei löytynyt aihetta.


Eli kyseessä -03 B6 multitronic. Vaihdoin kyseiseen autoon koko vaihteiston ohjainlaitetta myöden. Vaihtolaatikko ja yksikkö tuli samanikäisestä A6:sta. Nyt vcds herjaa vikakoodia 18249 "transmission control module incompatible". Eli pystyykö kyseistä ohjainyksikköä fläshäämään vastaamaan vanhan laatikon speksejä? Ja jos onnistuu niin missä päin Tamperetta onnistuu, mutta parashan olisi, jos sen pystyisi tekemään auton luona. (auto sijaitsee Tampereella)

Vanhan TCM speksit:
Part No: 01J 927 156 ET
Component V30 01J 1.8l5VT RdW 3011
Coding: 00001
VCID: 025E80ABDD1CE3A74C5-5160

"Uuden" TCM speksit:
Part No: 01J925 156 BG
Component: V30 01J 1.8l5VT RdW 1756
Coding: 00000
VCID: 72BED06BEDBCD327C5-5160

[evinrude]

Ei vastaa kysymykseesi mutta, olisiko mahdotonta vaihtaa alkuperäinen ohjainlaite nykyiseen vaihteistoon.

[Sukulaku]

Orkkis ohjainlaite herjaa pyörintänopeusantureita ja menee välittömästi vikatilaan.

[jannekk]

Kokeileppa laittaa soft coding samaksi kuin vanhassa ohjainlaitteessa. Onnistuneen koodimuutoksen jälkeen sopeutusajo. Ross-Techin wikistä löytyy lisätietoja.

[Vieras]

On tupanneet olemaan alustanumerolla tilattavia ohjainlaitteita uutena, joten käytetty tuskin toimii ilman että ohjainlaitteseen kirjoitetaan uusi alustanumero.

[jarppa^]

Siis ollaa kyl duunis noit multi ja s-tronikkeja koko laatikoita(käytettyjä) vaihdettu ja ainut onglema mitä siin tulee ni on komponettisuoja jossain päälle. Ei tommosta koodia kyl oo ikinä tullu. Veikkaan et nyt on vaihdettu vaa semmosella numerolla laatikko mitkä ei oo ihan vaihtolkelposii ilman ohjelmointii.

[Vieras]

Jaa tässä olikin otettu täysin eri mallista paketti, katsoin että olisi ollut molemmat A6:sta. Sitten on muualla vikaa.Mutta ei kotikonstein vaikka DQ200 mekatroniikka toimi toisessa autossa. Tai multiksen ohjainlaite.