1.8T sytytystulpat

[MikaSS]

kenelläkää tietoo että käykö rs2 tulpat tuoho 1.8 koneesee?

[kalsket]

Kyllä ne sopii.

[MikaSS]

1.8T sytytystulpat

AEB koneeseen näyttää olevan noiden tulppien osalta valikoimaa jonkun verran. Onko kenelläkään kokemusta kummat mielummin Bosch vai Denso?

[kontio]

Mä pistin aikanaan NGK:t, pitää olla se perhanan kallis platinakärkitulppa...jotain 15-20€ kipale.

[kalsket]

Boschit maksaa vajaan 10e per pala

[MikaSS]

Joo niin boschit näyttää olevan 9.50e/kpl ja denso 12.50e/kpl. Ei kait niissä mitää mullistavaa eroa ole.

[Nikli]

Vaikkei tämä vastaa kysymykseesi, alkuperäiset tulpat on NGK:n tekemiä, ja maksoivat noin 14?/kpl. Muistaakseni tuo vaihtoehto oli yks niistä halvimmista.

Edit: Ei sitten ollutkaan se halavin :)

[timo martin]

tulpat

hei kokeile briks tulppia tuntuu toimivan pirun hyvin

[kalsket]

Kaveri testas dynamometrilla E36 M3 bemarissa erilaisia tulppia. NGK:n 2-kärkiset ja Brisk:n tulppia neljät erilaiset.

Vetoja otettiin valehtelematta 20kpl ja todella lähelle kaikki meni toisiaan tyylin 1% heittelyt. Briskin LGS osoittautui ehkä 0,5% paremmaksi mitä perus ngk (tehtiin hienosäätöä sillä muuten teho sama), joten ei oikein juuri mitään saavutettu tulpilla.

[MikaSS]

Eli taitaa olla sama ostaako normaaliin käyttöön halvemmat boschit tai kalliimmat Briskit.
Noita Brisk tulppia kyllä hehkutetaan että turbokäyttöön ym.

[RS2]

Boschin nelikärki on myös hyvä valinta hinta/laatu suhteeltaan, jos väin käypäset löytyy.

[miccok]

mulla on ainaki hyvin pelannu denso iridium

[T.V.S]

Mulla ei Ngk platinum kestä kaksi sarjaa paloi viime kesänä. Sitten laitoin Denson idrium eikä sen jälkeen ole ollut ongelmia.

[mcpete]

Toi briskin LGS käytetään yleensä vapareissa.LGS:sillä on kuulema dynotettu hyviä tehon nousuja lähinnä vapareista.IR on taas omiaan turbo käyttöön. Luulen kuitenkin, että tämä tulppa juttu on vähän niinkuin öljy keskustelu. Itse pidän briskeistä.

Edit: tarkennusta

[MikaSS]

No ostin nyt sit Denson platinium tulpat. Tuntuu et auto heräs taas henkiin vanhojen tulppien jälkeen.

[quattro]

Pitäis tulpat vaihtaa tuohon aeb-koneiseen 1.8t:n. Tarjosivat varaosaliikkeessä Ngk platinatulppia, hintaa olis n. 16e/kpl.

Onko näistä tulpista nyt mitään faktaa, eli kestääkö nuo Ngk:t hieman piristetytässä pirssissä, vai onko Boschilla tai Densolla parempia vaihtoehtoja?

Ei viihtis turhaan laittaa vajaata 80e nuihin Ngk:n jos ne ei sitten kestäkään kuin hetken.

[Jede]

NGK:lla on ajeltu ilman ongelmia. Lievästi piristetty BAM-mylly.

[jaarli81]

NGK PFR6Q:lla ajeltu ilman ongelmia AJL koneella. Marmoritiskillä maksoi vähän yli 14?/kpl.

[_jones_]

Olettekos laittaneet noihin "hieman piristettyihin" peleihin normilämpöarvoiset tulpat, vai
pienemmällä lämpöarvolla olevat ?

[jaarli81]

Ehkä pienempää lämpöarvoa tarvitsee kun on "hieman enemmän piristetty". Luulen, että lastu, DP+catback ei vielä sellaista tarvetta tee...Viisaammat voivat vastata.

[tapza_s]

Nostetaanpa vähän.

Aeb 1.8t bsr:n lastulla. Mitä tulppia porukka suosittelis ja mikä mahtaa olla väli milloin noita tulppia pitäis vaihella?

[kalsket]

Lastulla ihan vakiotulpilla. Vaihtovälistä en tiedä.

[kontio]

Mä taisin aikanaan pistää ne NGK:n platinakärkiset vai (vai mitkä ne nyt oli), maksoi ihan hulluna, jotain 17€ kipale mutta a)kestää pitkään, vaihtoväli jotain 60tkm ja b) myyjä sanoi AD:lla ettei muuta suosittelekaan.
tosin oli vakio kone mutta ei se lastu niin paljoa muuta asioita.

[tapza_s]

Vielä tulpista. Joku kauppas täällä foorumilla joitakin boschin tulppia hintaan 6,50€/kpl ja jollakin sarjanumerolla. Mistä tietää että sopiiko omaan koneeseen. Yleensä on tullu varaosat ostettua marmorilta ja on riittäny et tietää auton vm. ja iskutilavuuden.

[kalsket]

http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?t=64574

Ja kyllä sopii.

[tomiop]

mulla on hyvin pelannu hieman piristetyssä vitoskoneessa denson IK31. tosin ajettu vaan viikonloppusin..

[tapza_s]

Nyt on tulpat vaihdettu uusiin Tepon myymiin boshin tekeleisiin. Vanhat mitkä oli autossa oli NKG R kolmikärki tulpat. Olivat jo aika synkässä kunnossa... Ei ainakaan vielä mitään pahaa sanottavaa uusista tulpista.

[-03 tq]

mitkä tulpat sopis 1.8t k04 kaveriksi? Ei monikärkisiä.

[kalsket]

äkkiseltään sanoisin että vakiot. Jos ei kipinä tahdo riittää niin sitten vaikka FR5DC tai DP. Jos haluaa pitkää käyttöikää ja vain yhden pykälän kylmemmät kuin vakiot niin RS4 tulppa, FR6KPP33+.
Sadan tonnin vaihtovälille löytyy tupla platina FR5DPP222

Ja lisäyksenä, nuo ensin mainitut toimivat mainitussa koneessa paremmin kuin RS2:n F5DP0R ja ovat myös huomattavasti halvempia.

[-03 tq]

Ok! Kiitos!